Em uma chave colar, se a extremidade menor tem 1/4", a extremidade oposta tem: 1/2 3/4 5/16 7/16. O instrumento para medidas e precisão, utilizado quando for necessário medir milésimos ou décimos de milésimos da polegada, denomina-se: Paquímetro Micrômetro Calibre Vernier Esquaro Combinado. A ferramenta usada para abrir roscas externas é denominada: Macho Punção Alargador Cossinete. A parte de uma broca que fixa-se ao mandril de uma máquina de furar é o(a): Haste Corpo Punho Espiga. As partes fixas de um micrômetro são: Tambor e a Haste Escareador e o Fixador Arco, a Bainha e o Encosto Cursor, a Catraca, e o Impulsor. O manual que apresenta vistas detalhadas de um equipamento é o de: Operação Manutenção Reparos Estruturais Catálogo Ilustrado de Peças. O tipo de corrosão que se processa em torno de uns grãos de uma liga, denomina-se: Por Atrito Intergranular Transgranular Sob Tensão Fraturante. Dentre os maiores estresses estruturais aos quais todas as aeronaves estão sujeitas, distingua aquele que indentifica a resistência à força que tende a esticar a aeronave. Tensão Flexão Torção Compressão. Os esforços que atuam numa asa, são transmitios para as longarinas, através do(a): Nervura Tirante Montante Empenagem. Quando os "SPOILERS" são acionados simultaneamente, os mesmos atuam como: Amortecedores Compensadores Estabilizadores Freios Aerodinâmicos. Os "SLATS" estendidos produzem, no avião: Menor Potência Maior Velocidade Maior Sustentação Menor Ângulo De Ataque. Com relação às asas do tipo SEMI-CANTILEVER, é correto afirmar que as mesmas: Utilizam estais para sua fixação Utilizam nervuras para sua fixação Estão localozados abaixo da fuselagem Estão localizados no meio da fuselagem. A superfície primária de controle de vôo, instalada no bordo de fuga das asas, denomina-se: Slat Aileron Profundor Compensador. Um helicóptero, possuindo uma estrutura tubular, tem como vantagem: Grande Peso Estrutural Reduzio Peso Estrutural Fácil Inspeção, por não ter revestimento externo As Longarinas Permitem Suportar Grandes Esforços. O cone de cauda é fixado à estrutura central, através de: Dzus Pinos Rebites Parafusos. O helicóptero, ao executar o procedimento e auto-rotação, tem o rotor principal acionado pelo (a): Vento de Cauda Rotor de Cauda Vento Relativo Potência o Motor. O método de correção de vibrações existentes nos rotores de um helicóptero é encontrado no: Manual de vôo Manual de manutenção Catálogo Ilustrado de Peças Manual de Reparos Estruturais. Sobre a estrutura semi-monocoque, é correto afirmar que: As nervuras dão o seu formato aerodinâmico As janelas de inspeção não são estruturais Possui peso estrutural menor que a monocoque É e fácil inspeção, por não ter revestimentos externos. Durante o táxi, ao ser acionado o manche laterlamente à esquerda, o aileron da asa esquerda: E o da asa direita permanecerão em neutro E o da asa direita serão comandados para o seu lado será comandado para baixo e o da asa direita para cima será comandado para cima e o da asa direita para baixo. O produto utilizado para esticar um tecido de revestimento de aeronave é fazê-lo hermético e a prova d'água é o (a): Dope Dacron Acetona Fibra de Viro.
