Qualidade de estruturação de texto que garante que o documento transmita com poucas palavras, grande quantidade de informações, excluindo vocábulos e frases desnecessárias refere-se a expressão de ideias chamado de: Concisão Clareza Coerência Objetividade.
Na comunicação estão relacionadas à organização do texto e como que as ideias presentes no documento se interligam, ou seja, elas permitem que seja realizada a conexão dos elementos do texto de maneira harmoniosa, de modo que as frases e parágrafos estejam totalmente entrelaçados, dando continuidade uns aos outros: Coesão Concisão Objetividade Ligação textual.
Qualidade de estruturação de que consiste em expressar ideias de forma que possa ser rapidamente compreendida pelo leitor. É não se contradizer, não confundir o leitor, essa habilidade refere-se a: Clareza Concisão Coerência Objetividade.
Qualidade de estruturação de texto que envolvem, entre outras, realizar a articulação da linguagem empregada de modo a transmitir, da melhor maneira possível, a ideia presente no texto; Evitar o uso de palavras que possam conferir duplo sentido ao texto: Concisão Precisão Objetividade Coesão.
Qualidade de estruturação de texto que permite que o leitor do texto tenha um contato direto com o assunto principal do documento, permitindo a rápida obtenção de informação através da leitura. Exposição das ideias mais relevantes, retirando do texto as informações desnecessárias, as quais, geralmente, distanciam o leitor do foco do assunto abordado. Essa habilidade refere-se a: Objetividade Coerência Concisão Clareza.
É o princípio responsável por ajudar a dar sentido às ideias de texto. É aquele texto que possui uma relação de harmonia entre suas ideias: Coerência Objetividade Clareza Precisão.
Qualidade de estruturação de texto responsável por unir os elementos textuais e gramaticais para garantir uma sequência textual lógica: Coerência Objetividade Coesão Concisão.
Qualidade de estruturação de texto que permite uma conexão lógica-semântica entre as partes de um texto. A ligação e harmonia que possibilitam a amarração de ideias dentro de um texto, garante que o texto seja harmonioso, que transmita a mensagem com clareza e que faça sentido para o leitor: Coesão Objetividade Coerência Concisão.
Qualidade de estruturação de texto em que o encadeamento lógico das ideias é realizado, e palavras adequadas são utilizadas para construí-lo: Coerência Coesão Clareza Objetividade.
O que é matéria? Tudo aquilo que possui massa e ocupa lugar no espaço A menor parte divisível de uma molécula A menor parte divisível de um átomo Todas estão corretas.
O que é molécula? É a menor parte da matéria com suas características químicas em qualquer estado ou forma que existe Tudo aquilo que possui massa e ocupa lugar no espaço a menor parte divisível de um átomo Todas estão corretas.
Átomo mais simples que existe: Hidrogénio (um elétron e um próton) Nitrogênio (um elétron e um próton) Molécula de agua molécula de ar.
Nome dado ao átomo carregado positivamente e negativamente? Cátions Ânion Prótons e elétrons Cátions e ânions.
De que são compostos os átomos? Elétrons e prótons somente Elétrons e neutros somente Prótons (positivos), nêutros (negativos) Prótons (positivos), elétrons (negativos) e nêutrons.
Substância composta por apenas um tipo de átomo: Mono átomo Prótons Matéria Elemento.
Qual o peso do próton em relação ao elétron? 1845 vezes mais leve que o elétron 1836 vezes mais pesado que o elétron 100 mil vezes aproximadamente mais pesado que o elétron 100 mil vezes aproximadamente mais leve que o elétron.
Como é calculado o peso? Base pela altura Massa por gravidade Massa x Cm³ Massa x Cm².
A pressão atmosférica com o aumento de altitude: É constante Aumenta Diminui Dependendo da latitude, pode aumentar ou diminuir.
Quando aumentamos a temperatura de um gás: A pressão diminui e a densidade diminui A pressão aumenta e a densidade aumenta A pressão aumenta e a densidade diminui A pressão diminui e a densidade aumenta.
Com respeito a matéria, marque a alternativa correta: Pode ou não possuir massa Pode existir no estado sólido, líquido e gasoso Pode existir no estado sólido, liquido e gasoso ou em forma de onda Todas estão corretas.
Os valores dos pontos fixos, na escala Fahrenheit, são respectivamente de: 32F / 212F 32F / 180F 0F / 100F 0F / 32F.
Com relação à matéria, podemos afirmar: Não pode ser divisível Sendo pequena, não ocupará lugar no espaço É tudo aquilo que não ocupa lugar no espaço Pode existir na forma sólida, líquida e gasosa.
O som se propaga mais rapidamente no (a): Água do que no ar, ambos na mesma temperatura Ar do que na água, ambos na mesma temperatura No ar quente do na água No ar frio do que na água.
Usando a densidade como indicação grosseira da velocidade do som em dada substância, podemos afirmar como regra geral, que o som se propaga com velocidade maior nos: Gases, menor nos líquidos e ainda menor nos materiais sólidos Líquidos, menor nos sólidos e ainda menor nos gasosos Matérias sólidos, menor nos líquidos e ainda menos nos gases Sólidos e na mesma velocidade em gasosos e líquidos.
Como ocorre a transferência de calor entre materiais? Contato e irradiação Indução e fricção Condução e refração Condução, convecção e radiação.
É característica do vapor de água: Consiste de minúsculas partículas gasosas mantidos em suspensão no ar Consiste de minúsculas partículas de líquidos mantidos em suspensão no ar É um vapor verdadeiramente invisível como o gás no ar Fenómeno físico no qual a umidade do ar precipita por condensação na forma de gotas, pela diminuição da temperatura ou em contato com superfícies frias.
Quanto a densidade atmosférica marque a alternativa correta: O ar úmido é menos denso do que o ar seco O ar úmido é mais denso do que o ar seco O ar úmido tem a mesma densidade do que o ar seco O ar úmido é mais pesado do que o ar seco.
Um balão de borracha, do tipo usado em festas de aniversário, foi enchido com um determinado volume de gás, à temperatura de 25ºC sob pressão constante. Se este balão for colocado por algumas horas numa geladeira, pode-se afirmar que: Se a temperatura cair pela metade, o volume diminui na mesma proporção A densidade do gás diminui O volume do balão aumenta A densidade do gás permanece a mesma.
As grandezas que definem completamente o estado de um gás são: Somente pressão e volume Apenas o volume e a temperatura Temperatura, pressão e volume Massa, pressão, volume e temperatura.
Considerando a mesma pressão e temperatura, qual opção abaixo é mais leve: 90 partes de ar seco e 10 partes de vapor de água 95 partes de ar seco e 5 partes de vapor de água 30 partes de ar seco e 70 partes de vapor de água 60 partes de ar seco e 40 partes de vapor de água.
O oxigênio é um gás: Estável, inflamável e inerte Instável e não inflamável Estável e inflamável Estável, não inflamável, incolor e inodoro.
Dentre as alternativas abaixo, a densidade do ar será menor se: Maiores forem a umidade e a temperatura Menores forem a umidade e a temperatura Maior for a umidade e menor a temperatura Menor for a umidade e maior a temperatura.
A pressão exercida sobre as paredes de um recipiente, por um gás em repouso, denomina-se Dinâmica De inércia De impacto Estática.
Dois dos melhores condutores são o ouro e a prata; suas órbitas de valência são quase vazias, contendo apenas um elétron cada. Dois dos melhores isolantes são o néon e o hélio; seus átomos possuem óbitas de valência: Vazias Completas Neutro Isolada .
De acordo com a lei dos gases, a densidade é: Diretamente proporcional á temperatura Inversamente proporcional à pressão e à temperatura Diretamente proporcional à pressão e à temperatura Diretamente proporcional á pressão e inversamente proporcional à temperatura.
De acordo com a 'equação de continuidade', a velocidade de escoamento do fluido, no estrangulamento do tubo de venturi, será: Constante Menor Maior Nula.
No tubo de vanturi, no momento em que o fluido sofre um estrangulamento, sua velocidade: Diminui Aumenta Normaliza-se Equilibra-se.
Em um tudo de escoamento no qual existe um estreitamento, o fluido em escoamento uniforme: Acelera no estreitamento Não varia de velocidade Desacelera no estreitamento Aumenta de pressão sem variar a velocidade.
Quando for aumentada a velocidade do fluido através de um tubo de venturi, a pressão estática: Aumentará Permanecerá constante Diminuirá Torna-se-á nula.
Um corpo mergulhado em um fluido sofre: Pressão maior na parte inferior, devido ao peso do fluido deslocado Nenhuma das citadas Pressão maior na parte superior, devido ao peso do fluido deslocado Pressões iguais em todos os sentidos.
Quando ocorre aumento de pressão num fluido que escoa, dizemos que houve uma: explosão combustão combustão Rarefação Difusão .
Relacionando densidade com altitude, temos que a densidade: Diminui com a elevação de altitude Diminui com a queda de altitude Aumenta com a elevação de altitude Não varia com a mudança de altitude .
Relacionando densidade com pressão, temos que a pressão: Aumenta com a diminuição da densidade Aumenta com o aumento da densidade Diminua com o aumento da densidade Não varia com a alteração da densidade.
Densidade é o(a): Peso por unidade de volume do corpo Quantidade de matéria existente num corpo Peso do corpo Quantidade de matéria por unidade de volume.
A densidade do ar atmosférico varia somente com os seguintes fatores: Pressão, temperatura e umidade Pressão e gravidade pressão, temperatura, umidade e gravidade Pressão, temperatura e gravidade .
A densidade do ar aumenta com uma: Maior altitude e menor temperatura Menor altitude e menor temperatura Maior altitude e maior temperatura Menor altitude e maior temperatura.
A camada atmosférica que apresenta a maior densidade denomina-se: Tropopausa Exosfera Estratosfera Troposfera.
Os fatores que mais influem na densidade do ar são: Água, pressão e oxigênio Quantidade de oxigênio e tensão Umidade, água e oxigênio Pressão, temperatura e umidade.
Em desenho de aeronaves os números de estação? São usados para localizar estações como cavernas da fuselagem. Caverna da estação da fuselagem 185, indica que a caverna está a 185 estações da estação número 0 da fuselagem São usados para localizar estações como cavernas da fuselagem. Caverna da estação da fuselagem 185(Fuselage Frame - Sta 185) indica que a caverna está a 185 polegadas do ponto de referência da aeronave. São usados para localizar estações como cavernas da fuselagem. Caverna da estação da fuselagem 185(Fuselage Frame - Sta 185) indica que a caverna está a 185 milímetro do ponto de referência da aeronave. São usados para localizar estações como cavernas da fuselagem. Caverna da estação da fuselagem 185(Fuselage Frame - Sta 185) indica que a caverna está a 185 estações do ponto de referência da aeronave.
Quanto as linhas de centro a afirmativa INCORRETA é? São constituídas de traços longos e curtos Elas indicam o centro do objeto ou parte do objeto Onde as linhas de centro se cruzam, os traços curtos se cortam, simetricamente Indicam o plano no qual um vista seccional do objeto é tomada .
Quanto a linha de cota a afirmativa INCORRETA é ? A linha de cota é uma linha sólida interrompendo no ponto médio para colocação da indicação de medida, e tento ponta de setas opostas a cada final , para mostrar a origem e o fim da medida. Elas são geralmente paralelas à linha em que a dimensão é dada e, são usualmente colocadas na parte externa da linha de contorno do objeto e entre vistas, se mais que uma vista é mostrada. Todas as dimensões e letras são colocadas de modo que elas sejam lidas da direita para a esquerda As dimensões da parte circular são sempre dadas em termos do diâmetro do círculo e, usualmente, com a letra D ou abreviação DIA, seguindo a Dimensão .
São linhas sólidas, com uma seta numa das pontas, e indicam uma parte ou porção de uma nota, número, ou uma outra referência: Linha fantasma Linhas líderes Linhas ponteadas ou interrompidas Linhas de corte e vista de corte.
Qual a principal finalidade de um desenho de conjunto? Mostrar o relacionamento de varias partes Mostrar as medidas para localização final da peça Mostrar o objeto como ele aparece aos olhos Mostrar um detalhe em uma escala maior que o desenho original.
Como são compostas as linhas fantasmas? Linha fina composta por um traço longo e dois curtos Linha fina composta por um traço longo e um fino Linhas media composta por um traço longo e dois curtos Linha media composta por um traço longo e um curto.
Qual o objetivo de desenhos pictoriais? Mostrar a aparência de um objeto Mostrar a tolerância mínima e máxima de um objeto Indicar as superfícies que devem ter um acabamento por máquina Mostrar o exato tamanho e forma de todas as peças de objetos complexos.
Como se chama o tipo de desenho que é feito por 6 vistas possíveis de um objeto: Projeção ortográfica Pictorial Octogonal Plano.
Quando uma planta de dimensão .225 mostrar uma variação permitida de +.0025 -.0005, qual será a tolerância dessa variação? .0230 .0020 .0030 .0220.
Se as tolerâncias aceitável de uma peça a mais ou menos forem iguais, você as encontrará assim: .224± .0025. A tolerância seria então de: .0050 .050 .0025 .025.
As linhas sólidas de desenhos técnicos que possuem setas opostas nas extremidades, sendo interrompidas no ponto médio para colocação da indicação de medidas, denominam-se: De cota De contorno De arestas visáveis Ocultas.
Desenhos que utilizam mais de uma vista para mostrar formas de objetos complexos, denominam-se desenhos de projeção Gráficas Cartográficas Ortográficas Estereográficas.
É aquele desenho que inclui todas as informações necessárias para a montagem das peças em sua posição final na aeronave: Desenhos de acabamento Desenhos de detalhes Desenhos de montagem Desenho final.
The name of wing front section: Rudder Ailerons Engine Leading edge.
Na frase: The aircraft can carry 172 passengers. O verbo modal CAN significa: Obrigação Limitação Possibilidade Conselho.
Procedimento que quando não seguido pode causar ferimento ou dano a pessoas é descrito no manual como Warning Caution Attention Danger.
The airplane must land with the interior lights off. Na frase a palavra MUST, significa: Sugestão Obrigatoriedade Conselho Aviso.
No texto: At the first sign of crack development, drill a small hole with a 1/8-inch dril at the extreme ends of the cracks. This serves to localize the cracks and to prevent further splitting by distributing the stain over a large area, Refere-se a: Corrosão em áeras largas Prática para furar com brocas Furo de parada Inspeção em rachaduras ou peças quebradas.
Which instrument is used to measure electrical voltage? Eletrical resistance Eletrical resistor Megohmmeter Voltmeter.
The power in an eletrical circuit is measured in: Watts (W) Amper (A) Ohm Volt (V).
This eletrical circuit is broken means: Curto-ciruito Circuito aberto Continuous charge flow can occur in a 'broken' circuit Electrical current flow can occur ANYWHERE in a 'broken' circuit.
A variable resistor which can be used to create an adjustable voltage divider: Capacitor Potenciômetro Reostato Resistor.
Tool like a hammer with a head made of hickory, rawhide, or rubber: Cross peen Soft hammer Mallet Screwdrivers.
This tool can be classified by its shape, type of blade, and blade length. Its is made for only one purpose: for loosening or tightening screws Screwdriver Pliers Hammers Mallets.
Tool used to locate centers for drawing circles, to start holes for drilling, to punch hole in sheet metal, to transfer location of holes in patterns, and to remove damaged rivets, pins or bolts: Pliers Screwdriver Hammers Punches.
Qual chave possui em uma das pontas uma chave colar e na outra, uma de boca, sendo ambas da mesma medida. Prick punch Punches Combination wrench Box-end wrench.
Is a precision tool consisting of a torque indicating handle and appropriate adapter or attachments. It measures the amount of turning or twisting force applied to a nut, bolt, or screw. Torque Wrech Screwdriver Micrometer Strap Wrenches .
Ferramenta de precisão consistindo de um punho com indicador de torque e adaptadores apropriados. Ele mede a quantidade de força de torção ou de giro a ser aplicada em um porca ou parafuso. Micrometer Screwdriver Wreche Torque wrenche.
O arco de serra comum tem um lâmina, um arco e um punho. Ferramenta usado para corte manual de metal Hacksaw Screwdriver Snips Impact drive.
Ferramenta de corte feita de aço duro, e que podem ser usadas para cortar e desbastar qualquer metal mais macio do que elas próprias. Elas podem ser usadas em áreas restritas, e em trabalhos, como cortar rebites ou retirar porcas presas ou danificadas de parafusos: Hacksaws Snips Chisels Impact driver.
Is a hard steel cutting tool that can be used for cuttiling and chipping any metal softer than the chisel itselft. It can be used in restricted areas and for such work as shearing rivets, or splitting seized or damaged nut from bolts. Chisel Hacksaw Strap wrench Hand snips.
Qual ferramenta se refere o texto? Most files are made of high-grade tool steels that are hardened and tempered. Files are manufactured in a variety of shapes and sizes. They are Known either by the cross section, the general shape, or by their particular use. Chisel Screwdriver Strap wrench Files.
Qual ferramenta o texto de refere?
Is a pointed tool thats is rotated to cut holes in material. It is made of a cylindrical hardened steel bar having spiral fluetes (grooves) running the length of the body, and a conical point with edge formed by the ends of the flutes Twist drill File card Taps Dies.
Marque a alternativa que o texto se refere:
As réguas são feitas de aço e podem ser rígidas ou flexíveis. As flexíveis não devem ser dobradas intencionalmente, porque podem partir-se facilmente.
Em trabalhos de aviação, a unidade de medida mais comum é a polegada, porém veremos também as medições pelo sistema métrico. Chisel Screwdriver Strap wrench Rule.
Tool that cuts a cone shaped depression around the hole to allow a rivet or screw to set flush with the surface of the material Chisel Countersink Strap wrench Hand Snips.
Qual o termo o manual de manutenção de fabricante utiliza para explanar uma informação? Task Observation Note Annotation.
Which intriment convers mechanical energy into electrical energy? Transformador Gerador Motor elétrico Comutador.
Procedimento que quando não seguido pode causar danos a equipamentos ou aeronave é descrito no manual como: Warning Caution Attention Danger.
O que significa em português a palavra ALL? Maioria Minoria Totalidade Cheio.
Leia o texto a seguir e responda: A scratch in the surface of a piece of metal causes a stress concetration ate the point of damage and could lead to failure of the part. Na frase, a palavra SURFACE significa: Onda Sofre Superfície Parte.
Leia o texto a seguir e responda: A scratch in the surface of a piece of metal causes a stress concentraion at the point of damage and could lead to failure of the part. Na frase, a palavra scratch significa: Arranhão Furo Tensão Sujeira.
This engine may be either liquid cooled or air cooled and has only on crank shaft, which is located either above or below the cylinders. A palavra ABOVE no texto significa: Sobre Abaixo Acima Próximo.
The airplane can land with interior lights off. Na frase a palavra CAN, siginifica: Conselho Possibilidade Obrigatoriedade Aviso.
when working in unsafe conditions, you MUST use safety goggle. A expressão 'you MUST' denota: Obrigatoriedade Recomendação Pedido Conselho.
Warning: make sure that the aircraft is a safe condition before you do the maintenance procedures. this is to prevent injury to persons and/or damage to the equipment. Na frase a expressão 'MAKE SURE' significa: Obedeça Reinstale Certifique-se Avise.
At lest three forms of attack on aluminum alloys are particularly serious: (1) the penetrating pit-type corrosion through the walls of aluminum tubing, (2) stress corrosion cracking, and (3) intergranular corrosion. A expressão AT LEAST no texto significa: No máximo Ao total Pelo meno A lista.
Na frase: 'The antenna attaches with 10 screws. There is an aerodynamic smoother around the antenna base. This aerodynamic smoother smoother is a sealant. An o-ring seals the coaxial connector.' A palavra AROUND significa: Ao redor (em volta) abaixo acima próximo.
All electronic devices should be off during take and landing. Na frase, palavra Should indica: Proibição Conselho Obrigatoriedade Aviso.
Traduza a frase: Left forward passenger Door: Porta de passageiros trazeiraesquerda Passageiros da porta dianteira esquerda Porta de passageiros dianteira direita Porta de passageiros dianteira esquerda.
Traduza os clusters (conjuntos de palavras abaixo):
Pilot audio control box: Controle de caixa de áudio do piloto Áudio da caixa de controle do piloto Caixa de controle de áudio do piloto Piloto de controle da caixa de áudio .
Traduza os clusters (conjuntos de palavras) abaixo: Fuel flow indicator: Fluxo do combustível indicado Indicador do combustível em fluxo Fluxo do indicador de combustível Indicador de fluxo do combustível.
Traduza os clusters (conjuntos de palavras) abaixo:
Weather radar panel Radar meteorológico Painel de água potável Painel de posição do radar Painel do radar meteorológico.
Traduza os clusters ( conjuntos de palavras) abaixo:
Landing gear warning sistem: Trem de pouso do sistema de advertência Sistema de advertência da roda do trem de pouso Sistema de advertência de trem de pouso Trem de pouso do sistema de alerta.
Na frase: 'Aluminum alloy bolts and nuts are not used where they will be repeatedly removed for pursoses of manintence and inspection.'
A palavra Alloy significa em português: Ligam Liga Permitem Porca.
Na frase: Install the shims, where it is necessary, betwwn the hinge brackets and the hinge arms, and install the hinge attachment bolts, a palavra ATTACHMENT significa: Suporte Parafuso Fixação Gastos.
What current flow constantly, in a single direction with a constant polarity: Direct current Alternating current Generator Voltage curves.
What current flows changer direction at regular intervals, increases in value at a definite rafe from zero to a maximum positive strength, and decreases back to zero; then it flows in the opposite direction, similarly increasing to a maximum negative value, and again decreasing to zero? Voltage curves Generator Direct current Alternating current.
procedimento que quando no seguido resultará em ferimento ou dano a pessoas é: Warning Caution Attention Danger.
Persons using MEK should use protective gloves and have adequate ventilation to avoid the possible irritation effects of skin contact and breathing of the vapors. Na frase acima a palavra AVOID significa: Misturar Ventilar Evitar Proteger.
Is the horizontal distance that a part of the aircraft or a piece of equipment is located from the datum Arm Lever arm Moment Fulcro.
Is an imaginary vertical plane from which all horizontal measurements are taken for balance purpose, with the aircraft in level flight attitude: Arm Fulcro Datum Moment.
Complete as frases com verbo "to be" (ser/estar):
Make sure that the pins ______ installed to prevent accidents Are Is Was Did.
Complete as frases com o verbo "to be" (ser/ estar):
The stop bolt ____ adjustable. Dis Was Are Is.
Complete as frases com o verbo "to be" (ser/estar):
The straps ______ attached to a full length rail. Are Is Did Was.
A rotação da aeronave em torno do seu eixo vertical é controlada pelo: Leme Flape Aileron Profundor.
Considerando um fluxo subsônico e o princípio de Bernoulli, assinale a alternativa correta Sempre que houver um aumento na velocidade, haverá uma queda na pressão e vice-versa A vazão do fluxo não é constante em todo o tubo Quando o tubo é estreito há uma diminuição na velocidade do fluxo A energia total do fluxo ao longo do fluxo é variável.
A velocidade do vendo relativo é a maior: No extradorso No bordo de ataque No intradorso No bordo de fuga.
O fluxo de ar com velocidades superiores a 300 Kt é considerado compressível. Após uma onda de expansão, o fluxo supersônico: É complimido Sofre um aumento de pressão estática Tem sua densidade diminuída Tem sua velocidade diminuída.
Podemos definir densidade como: Quantidade de matéria por unidade de volume Relação existente entre a massa e temperatura de um material Relação existente entre a massa e o volume de um material, a uma dada pressão e temperatura Velocidade do fluido em um determinado tempo.
Para cabrar ou picar um avião o piloto aciona: A coluna do manche Os pedais O leme de direção Os aileron.
Forma aerodinâmica que provoca uma reação útil quando se deslocando no ar: Aeródino Superfície aerodinâmica Aeróstato Aerofólio.
Quando o piloto aciona flap para pousar: Melhora a eficiência do voo em dias de chuva Aumenta a velocidade com ganho de efeiciência Diminui a sustentação e aumenta o arrasto Combina redução de velocidade com aumento de sustentação.
Os comandos direcionais são efetuados em torno de eixo vertical utilizando-se: Ailerons Leme de direção Leme de profundidade Spoiler.
Perfil que pode ser dividido em duas partes iguais por uma linha reta Assimétrico Simétrico Ventral Fowler.
A velocidade do som no ar será maior quanto maior for a: Temperatura Densidade Pressão Altitude.
O movimento do helicóptero em torno do seu eixo longitudinal é proporcionado pelo (a): Pedal Manete Cíclico Coletivo.
Para que um helicóptero gire em torno de seu eixo vertical é necessário comandar o (s): Pedais, que atuarão no rotor de cauda Cíclico, que atuará no rotor de cauda Cíclico, que atuará no rotor principal Coletivo, que atuará no rotor principal.
O arrasto é: Inversamente proporcional em cada distancia Proporcional ao tempo de vôo Diretamente proportcional ao tempo de cauda Diretamente proporcional a velocidade.
São responsáveis pela inclinação lateral do avião: Leme de direção Profundores Ailerons Compensadores.
A pressão dinâmica depende de: Peso de fluido e velocidade de escoamento Força com a qual o ar se choca Densidade do fluido e velocidade do escoamento Todas alternativas estão corretas.
Quanto ao arrasto é correto afirmar que quanto maior o alongamento da asa: Maior é o arrasto parasita Menor é o arrasto parasita Menor é o arrasto induzido Maior é o arrasto induzido.
A sustentação de um aeróstato é dado por: Teoria de Pascal Principio de Bernoulle Terceira lei de Newton Principio de Arquimedes.
As asas dos aviões de baixa velocidade utilizam o perfil: Simétrico Reto Assimétrico Alongado.
Movimentos de bancagem, arfagem e guinada são realizados em torno dos eixos respectivamente: Longitudinal, vertical e lateral Logitudinal, lateral e transversal Longitudinal, lateral e vertical Longitudinal, vertical e transversal.
Quando o ângulo de ataque da asa aumenta, a resultante aerodinâmica aumenta e o C.P: É deslocamento para frente É descolado para trás Fica em neutro Diminui.
Os flaps são aplicados para: Mudar a atitude de vôo de um avião Auxiliar durante uma curva Auxiliar o comando dos profundores Auxiliar pouso e decolagem com aumento de sustentação.
As superfícies de comando primárias são acionadas por meio do: Manche e alavanca da cabine Manche e pedais da cabine Manche e switch valve da cabine Manche e manetes da cabine.
É responsável pela estabilidade lateral própria: Ângulo de diedro Estabilizador horizontal Compensadores Ailerons.
Após um pouso duro, para se assegurar que os componentes não estejam torcidos e os ângulos permaneçam dentro dos limites especificados, verifica-se o (a): Pesagem Nivelamento Diedro e ângulo de incidência Balanceamento estáticos e dinâmico.
Em uma aeronave, o ângulo agudo formado pela corda da asa e o eixo longitudinal da aeronave e chamada de: Ângulo de subida Ângulo de arrasto Ângulo de ataque Ângulo de incidência.
Superfície que controla a estabilidade longitudinal: Ailerons de profundidade Estabilizador horizontal Estabilizador vertical Leme de direção .
Ângulo de ataque de um aerofólio, é definido como: O ponto de encontro entre eixo transversal e lateral da asa O ângulo entre a corda da asa e a direção do vento relativo O ângulo entre a corda da asa e linha do eixo longitudinal da aeronave O ângulo entre o bordo de ataque da asa e o eixo longitudinal da aeronave.
Existe uma área de maior pressão na superfície inferior do aerofólio, e essa pressão maior tende a mover a asa para cima, como explica: O princípio de Bernoulli O princípio de Newton O princípio de Pascal O princípio de Aristóteles.
A superfície de comando que controla o movimento de guinada é o: Flape Aileron Pronfundor Leme de direção.
O movimento em torno do eixo lateral de um helicóptero é feito através da aplicação do: Guinada Arfargem Glissagem Derrapegem.
O componente responsável pela sustentação dos helicópteros é: A sua asa rotativa Uma hélice instalada no rotor de cauda Uma hélice instalada no rotor principal A fuselagem, já que os helicópteros não possuem asas.
Os comandos de voo transmitidos do cíclico e do coletivo, para as pás, através da estrela Estacionária e da rotativa Rotativa e das engrenagens Estacionária e das correias Rotativa e dos conjuntos e redução .
O dispositivo utilizado para limitar o curso de movimento das superfícies de comando denomina-se: Batente Amortecedor Servo mecânico Prendedor especial.
São superfícies de comando secundários ou auxiliares: Compensadores, flapes, spoilers e slots Spoilers, compensadores, lemes e slats Flaperons, profundores, compensadores e painéis de balanceamento Ailerons, servo-compensadores, flapes e dispositivos de bordo de ataque.
O movimento do avião em torno do seu eixo longitudinal é realizado pela ação dos: Flaps Freios Ailerons Profundores.
Considerando-se um helicóptero voando reto e nivelado à frente, a sustentação irá se igualar à(ao): Peso Tração Torque Arrasto.
A susperfície secundária de controle de voo, que atua no eixo vertical, denomina-se: Leme Flap Profundor Compensador.
Assinale a alternativa que contenha somente superfícies de comando primário: Aileron, leme e flap Leme, airleron e profundor Flaperons, profundor e compensador Profundor, leme e servo-compensadores.
A linha imaginária, que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga do aerofólio, denomina-se: Corda Perfil Tirante Linha datum.
Dentre as alternativas a baixo, indique aquela que apresenta superfícies móveis da deriva de um avião: Leme e compensador Flap, leme e compensador Aileron e estabilizador vertical Estabilizador horizontal e profundor.
O movimento da aeronave para cima e para fora do centro da curva é chamado de: Guinada Arfagem Glissagem Derrapagem.
Uma aeronave fez um movimento em torno do eixo lateral e perdeu altura, neste caso, o: Flap foi comandado para recolher Profundor foi comandado para baixo Aileron foi comandado nos dois sentidos Compensador do profundor foi comandado para baixo.
A força de arrasto é sempre: Paralelo ao vento relativo e na mesma direção Paralela ao vento relativo e na direção oposta Perpendicular ao vento relativo e na mesma direção Perpendicular ao vento relativo e na direção oposta.
O ângulo de ataque é definido como o ângulo entre a: Força de tração e a força de sustentação Força de tração e a força de sustentação Corda da asa e o eixo longitudinal da aeronave Corda da asa e a direção relativa do fluxo de ar.
O eixo imaginário que passa pelo centro, do fundo ao topo da fuselagem, é o: Lateral Vertical Transversal Longitudinal.
As asas enflechadas ajudam na estabilidade: Lateral Direcional Transversal Longitudinal.
O movimento em torno do eixo longitudinal é produzido pelo(s): Leme Ailerons Spoilers Profundores.
A força de sustentação sempre age: Na direção da força resultante Na direção oposta à força resultante Perpendicularmente ao vento relativo Perpendicularmente ao ângulo de ataque.
A cambra de um aerofólio é definida como a curvatura Média da asa Acima da superfíe da corda Abaixo da superfície da corda Acima e abaixo da superfície da corda.
A superfície de comando primária articulada ao bordo de fuga das asas é o: Aileron Profundor Compensador Leme de direção.
O movimento de guinada é controlado pelo(s) Leme Flapes Ailerons Profundores.
O movimento do helicóptero em torno de seu eixo vertical é proporcionado pelo: Pedal Aileron Manche Manete.
A eficiência de uma asa é medida em termos de razão entre a: Sustentação e o arrasto Tração e a sustentação Tração e o arrasto Sustentação e o peso.
A finalidade dos compensadores instalados nas superfícies de comando é: Manter a estabilidade nas curvas Facilitar o seu movimento Desbalancear as superfícies Reduzir o seu peso.
Os freios aerodinâmicos são instalados no(a):
Asa Fuselagem Trem de pouso principal Estabilizador horizontal.
O helicóptero ao executar o procedimento de auto-rotação, tem o rotor principal acionado pelo(a): Vento de cauda Rotor de cauda Vento relativo Potência do motor.
O movimento em torno do eixo vertical de um helicóptero denomina-se: Arfagem Cabrada Guinada Rolamento.
Os pedais servem para guinar o avião, movimentando-o em torno do eixo: Transversal Lateral Longitudinal Vertical.
A superfície primária de comando articulada ao bordo de fuga das asas denomina-se: Compensador Aileron Flape Profundor.
Para que um helicóptero gire em torno do eixo vertical movimentando-se para a direita é necessário comandar o(s): Coletivo, que atuará no rotor principal Pedais, que atuará no rotor de cauda Cíclico, que atuará no rotor de cauda Cíclico, que atuará no rotor principal.
O indicador de número MACH indica, a uma altitude determinada, a velocidade: Verdadeira da aeronave Da aeronave com relação do som Da aeronave com relação ao solo Calibrada da aeronave.
Os dispositivos hipersustentadores são utilizados de forma a reduzir a velocidade de pouso e decolagem. Marque a alternativa correta com relação a esses dispositivos:
Uma asa com eslotes, atinge ângulos de ataque menores que os de uma asa sem eslotes Os eslotes estão articulados no bordo de fuga das asas do avião O eslote é essencialmente um dispositivo de controlada camada limite,
conduzindo ar de alta energia para a superfície superior Os flapes, assim como os eslotes, também são considerados como dispositivos de controle da camada limite.
Estando em voo reto e nivelado, o piloto, para cabrar ou picar o avião, aciona o(s): Leme de direção Ailerons Manche Pedais.
O movimento de arfagem é proporcionado pelo comando do: Aileron Flap Leme de direção Profundor.
Os ailerons são superfícies: Primárias de comando Secundárias de comando De estabilidade horizontal De estabilidade dinâmica.
Ao se girar o manche para a direita ou para a esquerda, o mesmo comandará o
movimento do(s): Leme de direção Flapes Ailerons Profundor.
Na empenagem das aeronaves encontramos: Flaps e manche Trem de pouso e naceles Leme de direção, profundor e estabilizadores Leme de direção, flap e aileron.
Os ailerons são classificados como superfícies de comando: Secundárias Terciárias Quaternárias Primárias.
Os aeródinos são: Os mais leves que o ar Os que voam segundo o princípio de Arquimedes Os mais pesados que o ar As alternativas “a” e “b” estão certas.
São classificados como aeródinos: Aviões, helicópteros e dirigíveis Planadores e balões Balões e dirigíveis Aviões, helicópteros e planadores.
A rotação do avião em torno do eixo longitudinal provocada pelo aileron é conhecidacom o nome de: Rolamento ou inclinação lateral Tangagem Quinada Qrfagem.
O movimento do avião em torno do eixo vertical provocado pelo leme de direção é conhecido com o nome de: Arfagem Guinada Inclinação lateral Tangagem.
O leme de direção é instalado na(o): Rudder Elevator Estabilizador vertical Estabilizador horizontal.
Com a diminuição da altitude, a densidade do ar e a pressão atmosférica tendem a: Diminui e diminui Aumenta e diminui Diminui aumenta Aumenta e aumenta.
É uma caracteristica do flap: Diminuir a sustentação Não alterar a sustentação Auxiliar nos comando Aumentar o arrasto.
Aumentando-se o ângulo de ataque além do correspondente ao coeficiente de
sustentação máximo, ocorrerá um(a): Aumento brusco na sustentação e um grande aumento do arrasto Aumento brusco na sustentação e uma diminuição do arrasto Queda na sustentação e um grande aumento do arrasto Queda brusca na sustentação e uma diminuição do arrasto.
Na parte mais estreita de um tubo real o ar terá escoamento: Mais rápido Igual à parte mais larga Mais lento Impossível determinar.
O aumento da densidade do ar faz: Aumentar a sustentação e diminuir o arrasto Diminuir a sustentação e o arrasto Diminuir a sustentação e aumentar o arrasto Aumentar a sustentação e o arrasto.
Assinale a afirmativa ERRADA. Podemos dizer que um fluido sob pressão: Tem o peso aumentado É capaz de produzir trabalho Tem sua densidade aumentada Tem o volume diminuído.
O estol ocorre quando: A velocidade do vento relativo cai a zero Não existe aumento de pressão no intradorso da asa A pressão no intradorso torna-se igual a do extradorso Devido a um turbilhonamento no extradorso, a depressão neste ponto reduz-se rapidamente.
Um corpo com velocidade constante terá: Velocidade igual a zero Aceleração constante Uma força constante Aceleração nula.
As condições que propiciam uma melhor decolagem são: Alta pressão / alta temperatura Baixa pressão / vento de proa Alta pressão / vento de proa Baixa pressão / vento de cauda.
Com ângulo de ataque nulo, a sustentação é: Nula, no aerofólio de perfil simétrico Positivo, no aerofólio de perfil simétrico Nula, no aerofólio de perfil assimétrico Negativa, no aerofólio de perfil assimétrico.
Funciona também como freio aerodinâmico, porque aumentam o arrasto: Slat e slot Slot Flap Slat.
Indique abaixo um dispositivo hipersustentador: Profundor Aileron Flap Compensador.
As superfícies de comando das aeronaves proporcionam movimentos realizados em torno dos eixos imaginários, que se cruzam num ponto denominado centro de: Turbulência Arrasto Pressão Gravidade.
A potência disponível para deslocar uma aeronave, em voo nivelado, diminui com o aumento do(a): Carga alar Altitude Densidade Peso.
Se diminuirmos o peso de uma aeronave, a velocidade de estol: Permanece inalterada Diminui Aumenta Diminui somente nas curvas.
O movimento dos fluidos é chamado de: Laminaridade Turbilhonamento Escoamento Vazamento.
O movimento de levantar ou baixar as asas em torno do eixo longitudinal chama-se: Giro longitudinal Rolamento ou bancagem Arfagem ou tangagem Guinada.
O componente do avião, que tem a função de viabilizar a superação do arrasto, é o(a): Empenagem Estabilizador vertical Asa Grupo moto-propulsor.
O arrasto gerado pela própria sustentação é conhecido como arrasto: Parasita Da camada limite Superficial Induzido.
Algumas partes da aeronave “não” produzem sustentação devido à ocorrência da
resistência: De pressão Induzida Parasita Crítica.
Um corpo, quando desviado de sua posição de equilíbrio, retorna à posição original. Portanto, o mesmo está em equilíbrio: Neutro Indiferente Instável Estável.
As forças aerodinâmicas atuam em um ponto imaginário do aerofólio, denominado: Centro de pressão Centro de gravidade CMA CMG.
O centro de pressão é definido como o(a): Relação entre a envergadura e a corda Ponto de interseção dos três eixos imaginários Ponto de aplicação da resultante aerodinâmica Ângulo formado pela corda do aerofólio e a direção do vento relativo.
A densidade do ar, em relação à pressão e a temperatura atmosférica,
respectivamente, variam de maneira: Diretamente proporcional Inversamente proporcional Inversa e diretamente proporcional Direta e inversamente proporcional.
O tipo de flap que permite o voo com a menor velocidade de estol possível, é o: Comum Convencional Fowler Ventral.
O ponto de aplicação do peso é chamado de centro de: Pressão Gravidade Sustentação Tração.
Em um aerofólio de perfil assimétrico, é correto afirmar que: O centro de pressão tem grande variação em relação ao ângulo de ataque Não produz sustentação no ângulo de ataque de 30 graus O centro de pressão é invariável com a mudança do ângulo de ataque Não produz sustentação no ângulo de ataque de zero grau.
A linha imaginária que vai do nariz do avião até a cauda é chamada Eixo vertical Eixo longitudinal Corda Eixo transversal.
Definição de diedro é: Ângulo formado entre o eixo lateral e o plano da asa Ângulo formado entre o eixo vertical e a asa Ângulo formado entre o eixo longitudinal e a corda Ângulo formado entre o eixo lateral e a linha do bordo de ataque.
O coeficiente de sustentação (Cl) é um número que depende de: Ângulo de ataque, espessura e curvatura do aerofólio Ângulo de ataque e curvatura do aerofólio Formato e espessura do aerofólio Ângulo de ataque e espessura do aerofólio.
Considerem-se duas aeronaves do mesmo tipo, uma voando ao nível do mar e a
outra a 8000 pés. neste caso, a que está voando ao(a): Nível do mar tem maior velocidade porque o ar é rarefeito 8000 pés tem menor velocidade porque o ar é rarefeito Nível do mar tem menor velocidade porque o ar é denso 8000 pés tem maior velocidade porque o ar é denso.
O vento relativo atua na aeronave: Com a mesma direção e mesmo sentido Perpendicularmente à trajetória Perpendicularmente ao arrasto Com a mesma direção e sentido contrário.
A atmosfera padrão (ISA) utiliza quais parâmetros: Calor, densidade e altitude Pressão, umidade e densidade Pressão, densidade e temperatura Densidade, pressão e altitude.
No ângulo crítico o avião: Tem sustentação negativa Tem sustentação máxima Estará estolado Tem sustentação mínima.
Um automóvel trafega a 80 Km/h. Se o vento sopra no sentido contrário com 20
Km/h, a velocidade do automóvel em relação ao ar será de: 60 Km/h 80 Km/h 100 Km/h nenhuma das citadas.
Dentre as alternativas abaixo, aquela que é uma das finalidades dos compensadores é:
Tirar tendências indesejáveis de voo Reduzir o esforço das superfícies de comando, durante o táxi Aumentar o esforço das superfícies de comando, durante o táxi Descompensar o avião, em diferentes atitudes de voo.
A diminuição da densidade do ar faz com que: Aumentem a sustentação e o arrasto Diminua a sustentação e aumente o arrasto Diminuam a sustentação e o arrasto Aumente a sustentação e diminua o arrasto.
O estudo do ar e outros gases em movimento, suas propriedades, características e as forças que exercem nos corpos neles imersos, denomina-se: Cinemática Aerodinâmica Hidrodinâmica Aeronavegação.
A diminuição da densidade do ar faz com que: Aumentem a sustentação e o arrasto Diminua a sustentação e aumente o arrasto Diminuam a sustentação e o arrasto Aumente a sustentação e diminua o arrasto.
O rebite mais comum de cabeça escareada usado na aviação é: 100º 50º 70º 130º.
Quais as vantagens das porcas elastic stop: Porcas que podem ser usadas muitas vezes com completa segurança sem perder suas eficiências Porcas que podem ser colocadas e retiradas girando com os dedos Porcas lisas com arruela frena Não necessitam de ferramentas para sua instalação.
Qual liga é mais fácil detectar corrosão? Alumínio e suas ligas Aço e suas ligas Cobre Magnésio.
Qual a finalidade da Alodização: Aumentar a resistência a corrosão Diminuir as rugas nas chapas Aumentar a espessura da chapa Dar um acabamento melhor na chapa (brilho).
Ao processo de transferência de metal de um objeto para outro, por meios químicos e elétricos dá-se o nome de? Metalização Parco lubrizing Anodização Eletrodeposição ou galvanoplastia.
A corrosão intergranular: É característica de ligas de alumínio tratadas termicamente de maneira indevida É característica de impurezas adicionadas a liga de alumínio para aumentar suas características mecânicas É característica de impurezas adicionadas a liga de alumínio para aumentar suas características químicas Ocorre no interior dos grãos que formam os metais.
Na aviação, alguns dos metais mais usados para a formação da cobertura protetora sobre outro metal para evitar corrosão por ação eletrolítica são: Zinco e cádmio somente Estanho, zinco, níquel e cádmio Liga de alumínio com zinco ou cobre Liga de alumínio com zinco ou cobre e aço.
O rebite utilizado em peças de ligas de magnésio é: 2017T 5056 Monel 1100.
A finalidade de manter o rebite sob baixas temperaturas antes do seu uso é: Aumentar a dureza Manter a maciez Diminuir a dureza Resistir à corrosão.
O rebite que possui uma camada de proteção com uma coloração amarela indica que foi coberto: Cromato de zinco Alumínio Magnésio Inox.
A capacidade de um metal resistir abrasão penetração e corte é uma propriedade
conhecida como? Abrasivo Condutividade Dureza Densidade.
Um metal possui a propriedade de ser martelado laminado ou prensado sem que
trinque ou quebre é conhecida como? Maleabilidade Dureza fragilidade Inoxidável.
A propriedade que um metal possui de ser esticado, flexionado ou torcido sem
quebrar é conhecido como? Dureza Ductilidade Contração Expansão.
O processo oposto à têmpera de um metal, é conhecido como? Recozimento Cementação Cozimento Amolecimento.
Quanto maior a porcentagem de carbono no aço, o aço ficará? Mais macio Mais duro Menos resistente Mais dúctil.
Dentre os metais abaixo qual o mais leve? Aço Alumínio Magnésio Titânio.
Qual o principal componente numa liga de latão: Alumínio Lata Zinco Cobre.
O titânio em relação ao alumínio e ao aço inoxidável é respectivamente: Mais leve que o alumínio e o aço Mais pesado que o alumínio e o aço Menos pesado que o aço e mais pesado que o alumínio Menos pesado que o alumínio e mais pesado que o aço.
O aço é uma liga de: Ferro e carbono Alumínio e ferro Magnésio e cromo Cromo e níquel.
A liga 2024 é formada por alumínio e: Alumínio puro somente Magnésio Cobre Magnésio e silício.
Dentre os instrumentos utilizados para medir a dureza podemos citar como os mais comuns: Rockwell e Brinell Royale e brinell Rockwell e bernulli Primer e Bertolucci.
Para remover as tensões internas causadas pela soldagem em uma peça de aço
utiliza-se o processo de: Recozimento Normalização Resfriamento Extrusão.
O processo em qual o metal toma a forma da matriz pela qual foi pressionada? Conformação Laminação Extrusão Trefilação.
O trabalho mecânico do aço em temperaturas acima da temperatura crítica, para
conformar metal como desejado é conhecido como: Brunimento Forjamento Extrusão Assentamento.
Qual a alternativa que melhor define a diferença entre screw e bolt? Bolt geralmente quando se necessita grande firmeza e screws quando a firmeza não é um fator importante Screw geralmente quando se necessita grande firmeza e bolt quando a firmeza não é um fator importante Um parafuso para mecânica tem a parte rosqueada relativamente longa, com relação ao
comprimento; enquanto isso, o de rosca soberba tem a parte rosqueada relativamente
curta SCREWs são normalmente utilizados em mecânica e bolts em painéis não estruturais
.
Os parafusos para uso em estrutura onde o fator aerodinâmico é importante têm a cabeça Redonda Chata Escariada Cilíndrica.
Que tipo de rebite é o mais indicado para fixar compensados ou plásticos? Rebite de geladeira Rebites de auto-cravação Rebites recozidos Rebites de automóveis.
Parafuso onde a cabeça é redonda, possui ranhuras, para receber uma chave de
fenda comum ou em cruz e somente é usado para carga de cisalhamento e nunca tração? Clevis Rivenut Jobolt Bolt.
A temperatura para o tratamento de solubilização ou de recozimento de rebites
depende? Do tipo de liga e deve estar entre 329ºC a 510ºC Do tipo de liga e deve estar entre 510ºC a 650ºC Da espessura do rebite e deve estar entre 329ºC a 510ºC Do tipo de liga, tamanho e deve estar entre 329ºC a 510ºC.
Os rebites 2017-T e 2024-T quando tratados à quente, iniciam a fase de
endurecimento: Dentro de uns cinco minutos, após serem expostos à temperatura ambiente Dentro de uma hora, após serem expostos à temperatura ambiente Dentro de uns cinco minutos, após serem retirados do forno Dentro de uma hora, após serem retirados do forno.
Qual rebite sólido que não necessita de tratamento térmico (solubilização) antes da aplicação em partes estruturais? O rebite 1100 (Alumínio puro) 2117-T 2017-T Hi-locks.
Marque o tipo de borracha usada para tubulações de óleo e gasolina, forro de tanques, gaxetas e selos: neopreno natural Buna N Butyl.
Os rebites são feitos para resistir a que tipo de estresse (carga)? Tensão (tração) somente Tensão (tração) e cisalhamento Cisalhamento somente Flexão e tração.
Processo químico usado para proteção das ligas de alumínio para aumentar sua
resistência à corrosão e aumentar sua aderência à pintura: Anodização Alodização Parco lubrizing Alcald ou clad.
Tipo de corrosão que se processa em torno dos grãos de uma liga, denomina-se: Por atrito Intergranular Transgranular Sob tensão fraturante.
Sobre as arruelas freno, é correto afirmar que devem ser usadas: Sempre com porcas autofreno Com prendedores em estruturas primárias Quando o parafuso estiver sujeito a constantes remoções Em locais onde não estejam sujeitas à condição de corrosão.
A borracha natural é um produto de aplicação geral e: Se deteriora mais vagarosamente que o silicone É um excelente selo para o sistema de combustível Tem propriedades físicas melhores do que a sintética É usada para isolar equipamentos elétricos e eletrônicos.
Capacidade do metal de tornar-se líquido, quando submetido ao calor, especialmente durante o processo de soldagem, denomina-se: Ductilidade Fusibilidade Soldabilidade Maleabilidade.
O tratamento químico usado para a proteção das ligas de alumínio, para aumentar a sua resistência a corrosão e melhorar a aderência da pintura, denomina-se: Alodização Fosfatização Galvanização Galvanização.
O tipo de corrosão que ocorre como resultado do efeito combinado de cargas de
tensão residual e meio ambiente corrosivo, denomina-se: Por atrito Intergranular Sob tensão fraturante Entre metais diferentes.
Os plásticos termo-endurecidos enrijecem quando são: Resfriados e amolecem com o calor Aquecidos e amolecem quando resfriados Aquecidos e se reaquecidos não amolecem Resfriados e se reaquecidos não amolecem.
Esforço de duas ou mais forças opostas e de mesma direção, atuando em um membro estrutural e causando uma diminuição no seu comprimento e aumento de sua espessura denomina-se: Tensão Flexão Cisalhamento Compressão.
Em um parafuso do tipo 1-14NF, o número de fios de rosca em cada polegada da parte rosqueada, é indicado? Pela letra N Pela letra F Pelo número 1 Pelo número 14.
As ligas de cobre contendo estanho constituem o: Bronze Titânio Magnésio Zinco.
A peça localizada na extremidade do cabo de comando que é presa ao esticador
chama-se: Ponteira Terminal Acoplamento Roldana.
Os plásticos usados em pára-brisas e janelas transparentes de aeronaves são
classificados de acordo com a sua: Elasticidade Plasticidade Reação ao calor Resistência a tensão.
Dentre os maiores estresses estruturais aos quais todas as aeronaves estão sujeitas, distingua aquele que identifica a resistência a força que tende a esticar a aeronave: Tensão (tração) Flexão Torção Compressão.
Dentre as alternativas abaixo a que NÃO faz parte da manutenção preventiva da
corrosão é: Desobstrução dos orifícios dos drenos Efetuar a cuidadosa lubrificação periódica A falta de drenagem nos tanques de combustível O tratamento e retoque da pintura das áreas afetadas.
Do mesmo modo que um rebite, este parafuso de retenção, requer uma ferramenta pneumática para sua instalação. Quando instalado, ele permanecerá rígido e permanentemente fixo no local: Cherry Jobolt Lockbolt Hi-lock (HL).
Os plásticos transparentes usados em janelas capotas e coberturas das aeronaves quando armazenados prolongadamente, requerem um local: Que receba raios solares diretamente Fresco e seco, longe de vapores de solvente Com altas temperaturas, próximo de aquecedores Com baixas temperaturas, limpando-se periodicamente com gasolina ou querosene.
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