Questões de célula e básico

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Title of test:
Questões de célula e básico

Description:
CÉLULA - MMA (SEGUNDA PARTE)

Author:
AVATAR
http://simuladosanac.blogspot.com.br/
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Creation Date:
07/08/2017

Category:
Others
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Content:
as ferramentas que cortam forma cônica uma depressão ao redor do furo, para permitir que o parafuso fique no mesmo plano da superfície do material, denomina-se: lima brocas punções escareadores.
a borracha natural é um produto de aplicação geral, e: se deteriora mais vagarosamente que o silicone é um excelente selo para o sistema de combustível tem propriedades físicas melhores que a sintética é usada para isolar equipamentos elétricos e eletrônicos.
as tubulações de metal são medidas pelo: diâmetro interno diâmetro externo comprimento total espessura da parede.
na montagem de pneu, para o deslocamento da roda, usa-se um: macete martelete martelo bola martelo de pena reta.
a capacidade que tem um metal de torna-se líquido, quando submetido ao calor, especialmente durante o processo de soldagem, denomina-se: ductibilidade fusibilidade condutividade maleabilidade .
nas rodas de flange removível, os rolamentos são do tipo esferas pastilhas roletes cônicos engrenagens helicoidais .
a luz de aviso do term de pouso permanecerá acesa, quando o trem de pouso estiver em trânsito com vazamento baixado e travado em cima e travado .
os sulcos nos pneus das aeronaves, tem como finalidade: conter o ar de inflação isolar a carcaça dos calor dos freios evitar que o pneu deslize numa pista molhada evitar a fugar de ar, quando montados na rodas .
o amortecedor de vibração de trem de pouso tem como finalidade: manter a centralização, durante o táxi evitar a vibração da roda, durante o táxi, pouso e decolagem eliminar a vibração em voo, estando a roda baixada e destravada proteger a estrutura, absorvendo e dissipando as cargas de choque, no pouso .
as instruções para a manutenção de reparos estruturais das aeronaves são delineadas pelo: operador fabricante proprietário supervisor de manutenção .
os componentes estruturais que dão formato aerodinâmico ao estabilizar vertical são os(as): estais cavernas nervuras longarinas.
os método de correção de vibrações existentes nos rotores de um helicoptero é encontrado no: manual de voo manual de manutenção catálogo ilustrado de peças manual de reparos estruturais .
o tratamento químico usado para proteção das ligas de alumínio, para aumentar a resistência a corrosão e melhorar a aderência da pintura, denomina-se: alodização fosfatização galvanização galvanoplastia .
as superfícies primárias localizadas na empenagem convencional, são: slat e slot profundor e leme de direção aileron e compensador de aileron compensador do profundor e leme de direção .
o componente localizado na narcele do motor feito de chapa de aço ou de titânio, que protege o resto da aeronave de altas temperaturas, é: berço estropo parede de fogo janelas de inspeção .
para o perfeito ajuste do compensador do leme de direção, deve-se primeiramente: pesar a aeronave fazer inspeção de simetria ajustar a tensão do cabo de comando colocar o controle do compensador no neutro.
durante o reabastecimento da aeronave, é correto afirmar que: é permitido fumar na aeronave ou ao seu redor o caminhão tanque deverá ser estacionado, o mais próximo possível da aeronave no reabastecimento por gravidade não há necessidade de extintor de dióxido de carbono, próximo a aeronave a aeronave e o caminhão deverão estar corretamente aterrados, para se evitar centelhas de eletricidade estática.
sobre a estrutura semi-monocoque é correto afirmar que: as nervuras dão o seu formato aerodinâmico as janelas de inspeção não são estruturais possui peso estrutural menor que a monocoque é de fácil inspeção por não ter revestimentos externos .
em uma chave combinada, se a extremidade colar medir 6/8 da polegada, a outra extremidade medirá em polegadas: 3/4 6/8 7/8 11/16.
sobre as arruelas de freno, é correto afirmar que devem ser usadas: sempre com porcas de autofreno com prendedores em estruturas primárias quando o parafuso estiver sujeito a constantes remoções em locais onde não estejam sujeitas a condição de corrosão.
na desmontagem de um pneu para deslocamento do mesmo, na roda, usa-se: macete martelete martelo bola martelo pena reta.
as ferramentas que cortam forma cônica uma depressão ao redor do furo, para permitir que o parafuso fique no mesmo plano da superfície do material denomina-se: limas brocas punções escareadores .
sobre o dope utilizado em tecido de revestimento de superfícies de aeronaves, é correto afirmar que: não é um produto inflamável protege o tecido da deterioração produzida pelo tempo ou luz do sol deve ser observado o perfeito armazenamento por um longe período em local quente dopes pigmentados não devem ser aplicados sob incolores, pois isto reduz a resistência a água .
a borracha natural é um produto de aplicação geral, e: deteriora mais vagarosamente que silicone é um excelente selo para o sistema de combustível tem propriedades físicas melhores que a sintética é usada para isolar equipamentos elétricos e eletrônicos.
a capacidade que tem um metal de torna-se líquido, quando submetido ao calor, especialmente durante o processo de soldagem, denomina-se: ductibilidade fusibilidade condutividade maleabilidade .
a finalidade do grumete de borracha quando instalado numa carenagem onde há cablagem é: alojar a calagem fixar a cablagem a carenagem tensionar a cablagem para evitar desgaste proteger a cablagem contra a fricção com a carenagem .
as instruções para manutenção de reparos estruturais das aeronaves são delineadas pelo: operador fabricante proprietário supervisor de manutenção.
o tipo de fuselagem que consiste de uma armação rígida, feita de vigas, montantes e cobertura de tela, denomina-se: treliça rebitagem semi-monocoque monocoque.
os componentes estruturais que dão formato aerodinâmico ao estabilizador vertical são os(as): estais cavernas nervuras longarinas.
sobre a realização de qualquer reparo estrutural nas chapas de metal, em aeronaves, é correto afirmar que: a chapa de reparo, deve possuir a seção transversal menor que a seção danificada ao se modelar o reparo, não há necessidade de encaixe perfeito no contorno original quanto maior o tamanho e número de rebites em cada um dos lados do reparo, maior a resistência é reduzida a possibilidade de rachaduras que se iniciam nas arestas do cortes, ao se fazer cortes circulares ou ovais.
sobre o dope utilizado em tecido de revestimento de superfície de aeronaves, é correto afirmar que: não é produto inflamável protege o tecido da deterioração produzida pelo tempo e pela luz do sol deve ser observado, o perfeito armazenamento por um longo período em local quente dopes pigmentados nao devem ser aplicados sobre incolores, pois reduz a resistencia a agua.
em um equipamento para soldagem a oxiacetileno, a unidade misturadora do oxigenio e do acetileno na proporção ideal para soldagem, denomina-se: maçarico regulador de pressão cilindro de oxigênio cilindro de acetileno.
nas pás de um helicóptero de construção metálica do tipo colmeia, os esforços estruturais são suportados pelos (as): longarinas borde de fuga bordo de ataque nucleos de honey comb.
o trem de pouso que é recolhido e mantido dentro de um compartimento dotado de portas que completam o perfil do avião é do tipo: fixo convencional escamoteável semi-escamoteável .
o freio instalado na perna de força da roda esquerda é controlado pela aplicação da parte superior: de ambos os pedais do punho de direção das hastes de neutralização do pedal de direção esquerdo.
assinale o procedimento para uma correta manutenção de um freio monodisco substituir as lonas degastadas sangrar o ar das linhas do sistema lubrificar a área de fricção das pastilhas evitando a corrosão engraxar o disco do freio evitando o super aquecimento no trem de pouso.
quando for necessária a soldagem de um helicoptero dentro do hangar, árias precauções devem ser tomadas, dentre essas, assinale a correta: a área de soldagem nao necessita ser marcada e identificada toda soldagem deve ser efetuada com o helicoptero suspenso nos macacos extintores de incendio devem estar proximos ao soldador e nas imediações do helicoptero pode-se se aproveitar o helicoptero no hangar, quando na soldagem, e efetuar reparos no sistema de combustivel ou pintura.
na soldagem de tungstênio a gás inerte, o argônio é mais usado que o hélio, pelo fato de: evitar o acumulo de carbono no metal soldado prover uma melhor proteção e ter baixo custo necessitar de baixo fluxo de corrente elétrica gerar maior aço voltaico e resistir a altas temperaturas .
o movimento do helicoptero em torno do eixo longitudinal é proporcionado pelo(a): pedal manete cíclico coletivo.
o ajuste efetuado nos compensadores das pás do rotor principal do helicoptero tem finalidade de regular: a pista das pás o balanceamento estático o balanceamento dinâmico as hastes de mudança de passo.
quando forem encontrados vazamentos nos tanques de combustivel de aço, antes da soldagem, o mesmo deverá ser sequencialmente: drenado, removido e ventilado reabastecido, molhado e ventilado removido, reabastecido e molhado molhado, ventilado e abastecido.
a qualidade, anti-detonante do combustível de aviação é designada por graus. assinale a alternativa que indica significado do primeiro e do segundo número do combustivel de grau 100/130. 100% do grau de pureza, e 130% de heptana normal 100% do grau de pureza, e 130% de potencia efetiva 100 grau para mistura pobre, 130 para mistura rica 100 grau para mistura rica, 130 para mistura pobre.
na bomba principal, a válvula que permite o fluxo de combustível ao redor do seu motor, em caso de pane, denomina-se: alívio seletora derivação distribuição .
a bomba de combustível acionado pelo motor é lubrificada pelo óleo do motor pelo próprio combustível adicionado óleo ao combustível através da linha de retorno do sistema de lubrificação.
a retirada do combustível decantado para verificação da presença de água é feita pelo suspiro do tanque pelo bocal de enchimento através da válvula de drenagem através da linha de saída da bomba.
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