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Title of test:
Questões de hélice

Description:
Questões relativas a matéria de hélice

Author:
Emca Taubaté
(Other tests from this author)

Creation Date:
20/06/2017

Category:
Others

Number of questions: 40
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Content:
A função básica de uma hélice é? Converter a potência do motor em força de tração. Converter a força de tração da hélice em potência. Converter a potência do motor em força de arrasto. Converter a potência do motor em cavalo força.
A maioria dos aviões usam hélice do tipo: Tratoras e propulsoras. Propulsoras. Tratoras. Passo fixo.
O rendimento de uma hélice, é basicamente, a relação entre: Passo teórico e o efetivo. Passo útil e o geométrico. Passo efetivo e o teórico. Passo máximo e o teórico. .
Uma hélice deve ser capaz de resistir a severos esforços, os quais são mais fortes na? Face plana da pá. Região próxima do cubo. Região próxima a ponta. Na cambra da pá.
Como é o movimento de uma hélice? Rotacional e paralelo. Rotacional e vertical. Rotacional e para frente. Geométrico e teórico.
Marque a alternativa errada, quanto ao que constitui uma seção da pá: A corda é uma linha imaginária que atravessa a pá do bordo de ataque ao bordo de fuga. A face da pá é o lado plano. As costas da pá são, o lado arqueado ou curvado da pá, semelhante a superfície superior da asa de uma aeronave. O bordo de ataque é a parte mais fina da pá, que vai de encontro ao ar quando a hélice gira.
Uma hélice em movimento está sujeita a ação das forças: Centrípeta, de torção e flexão. Centrífuga, de torção e tensão. Centrípeta, de torção e tensão. Centrífuga, de torção e flexão.
"Ângulo da pá, usualmente medido em graus, é o ângulo entre a corda da pá e o..." Plano de rotação. Ângulo de ataque. Ângulo diedro. CG da aeronave.
Dentre as alternativas abaixo qual está errada? O recuo da hélice é a relação entre o passo geométrico da hélice e o passo efetivo. Passo efetivo é a distância realmente percorrida. A força necessária para girar as pás é fornecida pelo motor. O passo geométrico é a distância que uma hélice deveria avançar em uma revolução.
O aumento do ângulo da pá diminui a massa de ar manejada por cada rotação. Verdadeiro. Falso.
A força de torção centrífuga, sendo maior que a torção aerodinâmica, tenta forçar as pás para uma posição de ângulo mínimo. A afirmativa é? Verdadeira. Falsa.
A eficiência da hélice varia de: 50% a 87%. 85% a 90%. 35% a 50%. 75% a 87%.
É a força que atua no intradorso da pá tentando aumentar o ângulo de ataque: Torção aerodinâmica. Força de flexão. Força centrífuga. Força estática. .
O que permite uma hélice variar seu ângulo de ataque? Variação do passo. Vento relativo. Torção aerodinâmica. Força centrífuga.
O que causa o ângulo de estol da pá? Baixa rotação da hélice. Excessiva rotação da hélice. Defeito no sistema de governador. Excessiva rotação do motor.
Em um sistema de hélices tende-se a diminuição do ângulo das pás quando: Pressão do óleo diminui no interior do cilindro do motor. Pressão do óleo aumenta no interior do cilindro do motor. Pressão do óleo estabiliza no interior do cilindro do motor. Não se usa a pressão de óleo.
Para um teste do governador de sobre velocidade, é necessário que a hélice esteja com uma rotação de: 50%. 55%. 60% 70%.
Hélices de passo fixo e de passo variável são construídas,respectivamente, de: Alma maciça e alma oca. Alma oca e alma maciça. Alumínio anodizado e madeira. Madeira e alumínio anodizado.
Toda hélice deve ser balanceada... Estática e dinamicamente. Aerodinamicamente. Estático. Dinâmico. .
O que é um ângulo de incidência? É o ângulo que determina a torção da pá e estabelece a distância do passo efetivo. É ângulo formado entre a corda da pá e o plano de rotação. É o ângulo formado entre a corda e o vento relativo. É o ângulo da raiz da pá.
Em aviões turboélice, o passo reverso e realizado com que tipo de comando? Hidráulico. Mecânico. Hidromecânico. Pneumático. .
Como é executado o embandeiramento? Pelo aumento da pressão de óleo do governador. Pelo alívio da pressão de óleo do governador. Pela estabilização da pressão de óleo do governador. Mecanicamente. .
"A grosso modo, o sistema consiste de uma unidade governadora equipada com contrapesos, os quais controlam o ângulo das pás para que a velocidade do motor permaneça constante." Está afirmação é? Verdadeira. Falsa.
Se a força for medida em ______________ , a força consumida pela tração será chamada de ______________. Potência de tração; cavalo-força. Potência ao freio; cavalo-força. Potência de tração; potência ao freio. Cavalo-força; potência de tração.
Para finalidades de análise, a pá pode ser dividida em: Segmentos, que são numerados em polegadas, partindo do centro do cubo da pá. Seções, que são numerados em milímetros, partindo do centro do cubo da pá. Segmentos, que são numerados em polegadas, partindo da ponta da pá. Segmentos, que são numerados em centímetros, partindo do centro do cubo da pá.
"Passo ou ângulo da pá podem ser mudados somente quando a hélice não estiver girando." O enunciado se refere a qual tipo de hélice? Hélices automáticas. Hélice ajustáveis no solo. Hélice de passo controlável. Hélice de passo fixo.
"... é o resultado de quando as pás tiverem sido movidas para um ângulo, maior do que o requerido para uma operação de velocidade constante". Baixa velocidade. Alta velocidade. Embandeiramento. Desembandeiramento. .
De qual forma o gelo acumulado na pá das hélices é coletado? Simetricamente na pá da hélice. Assimetricamente na pá da hélice. Não é coletado, deixando derreter sozinho. Batendo com um martelo para quebrar o acumulo e fazer a coleta. .
"Tipicamente, os sistemas consistem de um governador especial da hélice no motor esquerdo, um governador escravo no motor direito, uma unidade de controle sincronizadora e um atuador na nacele do motor direito." Este enunciado se refere ao...? Motor mestre sincronizador. Sistema do motor mestre.
Qual fluido é usado em alguns sistemas de antigelo, devido a sua facilidade de obtenção e o baixo custo? Álcool isopropílico. Álcool anidro. Skydrol. Etileno glicol. .
Para uma hélice embandeirar, o pistão tem que estar...? Vazio. Pela metade Cheio de óleo. Com ¼ de óleo.
Qual o tempo normal de embandeiramento? De 3 a 10 segundos. De 2 a 5 segundos. De 5 a 15 segundos De 10 a 20 segundos.
Os batentes de aumento de passo são instalados para? Evitar que a mola de embandeiramento atue quando estiver no solo Evitar redução de passo quando a aeronave estiver em voo. Evitar o aumento de passo quando a aeronave estiver em voo. Permitir o embandeiramento quando estiver no solo.
de onde vem o óleo do pistão do governador? Do motor Do sistema hidráulico Da caixa de redução Do sistema de resfriamento do motor.
o que o gelo nas pás pode causar? desbalanceamento vibração melhora a eficiência desbalanceamento e vibração destrutiva.
como saber se a vibração do grupo motopropulsor e da hélice ou do motor? por estroboscópio por boroscopio quando o motor estiver em 1200 à 1500 RPMs e determinado se o cubo da hélice esta oscilando em seu eixo por vibrex.
o que e a centralização das pás? determinar sua real trajetória determinar a relativa posição das pás determinar se as pás estão com vibração destrutiva determinar se as pás estão empenadas.
o que causa o desbalanceamento dinâmico da hélice? quando o centro de gravidade das pás da hélice não seguem o mesmo plano de rotação quando ela esta estaticamente desbalanceada quando ela esta estaticamente balanceadas excesso de sujeira no cubo da hélice.
quais são os métodos de balanceamento estático da hélice suspenção fio-de-faca estroboscópio suspenção e fio-de-faca.
assinale a alternativa correta as hélices hidramáticas que operam com óleo requerem lubrificação. as hélices elétricas necessitam de óleo e graxas para a lubrificação do cubo e dos mecanismos de operação de mudança de passo. o nível de óleo do reservatório deve ser checado semanalmente lubrificação da hélice não deve seguir o programa do fabricante.
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