26 São contribuintes do COFINS, na modalidade não cumulativa, as (A) fundações públicas federais. (B) fundações cuja criação tenha sido autorizada por lei. (C) autarquias públicas federais, estaduais e municipais. (D) pessoas jurídicas imunes. (E) pessoas jurídicas de direito privado, tributadas com base no lucro real.
27 As entradas de elementos no Ativo da empresa, na forma de bens ou direitos que sempre provocam aumento na situação líquida, são denominadas pela contabilidade de (A) custos. (B) despesas. (C) receitas. (D) resultados. (E) variações patrimoniais.
29 Entende-se como situação plena ou propriedade total dos ativos quando os(as) (A) bens e direitos forem iguais ao patrimônio líquido. (B) bens e direitos forem inferiores às obrigações. (C) bens e direitos excederem as obrigações. (D) direitos forem exatamente iguais aos bens. (E) obrigações forem iguais ao patrimônio líquido.
30 Na teoria patrimonialista, as contas de resultado representam situação dinâmica, o que implica dizer que elas alteram o(s) (A) patrimônio líquido. (B) patrimônio bruto. (C) conjunto de obrigações. (D) bens e direitos. (E) bens, direitos e as despesas.
38 A logística e a cadeia de suprimentos envolvem um conjunto de funções, ou seja, elas são responsáveis por diversas atividades dentro das empresas, entre as quais NÃO se inclui a de (A) gestão de estoques. (B) administração de materiais. (C) suprimento de matérias-primas. (D) distribuição de produtos aos clientes. (E) planejamento e controle da produção.
39 Na gestão de suprimentos de uma empresa podem ser adotadas as estratégias de fornecedor único e de fornecedores múltiplos. Compare as duas estratégias e identifique a afirmação que faz uma análise correta entre suas vantagens e desvantagens. (A) A vantagem da estratégia de fornecedores múltiplos é a padronização do processo de compra, recebimento e embalagem dos materiais. (B) A vantagem da política de fornecedor único é a diminuição dos riscos de não recebimento do material. (C) A vantagem da política de múltiplos fornecedores é a confiabilidade no suprimento do material. (D) A desvantagem de uma estratégia de múltiplos fornecedores é que a negociação para baixar preços fica mais difícil. (E) A desvantagem da estratégia de um único fornecedor é que cada lote adquirido pode ter diferentes características de suprimento.
40 O Regulamento do Procedimento Licitatório Simplificado da Petróleo Brasileiro S.A. – PETROBRAS (Decreto no 2.745/98) possibilitou (A) um processo de suprimento de materiais e serviços mais ágil, com dispensa de licitação em todas as situações. (B) um processo de compras facilitado pelo uso da modalidade “carta convite”, enviada diretamente a um único fornecedor. (C) o uso de itens com padrões diferentes das especificações técnicas e de desempenho aprovadas na empresa. (D) a participação de empresas nas quais empregados da PETROBRAS sejam sócios majoritários. (E) a aplicação dos tipos de licitação de melhor preço, de técnica e preço e de melhor técnica.
41 O comércio eletrônico é o intercâmbio, a compra ou a venda de bens e serviços por meios eletrônicos, no qual a rede de comunicação mais utilizada é a Internet. As siglas das modalidades principais e suas definições são apresentadas abaixo.
Modalidades
B2B
B2C
C2C
G2C
G2B
Definições
I – Venda direta ao consumidor.
II – Relação de negócios pela Internet entre governo e empresas.
III – Intercâmbio comercial entre empresas.
IV – Intercâmbio, venda ou compra entre consumidores.
A associação correta entre as modalidades e suas definições é (A) B2B – IV; B2C – I; G2C – II. (B) B2B – III; C2C – IV; G2C – II. (C) B2B – II; B2C – I; G2B – III. (D) B2C – I; C2C – IV; G2B – II. (E) C2C – I; G2C – III; G2B – IV.
42 Considere uma situação hipotética, em que uma empresa só pode escolher um tipo de modal de transporte para uma determinada carga, ou seja, ela não utiliza a intermodalidade. Assinale o modal de transporte que está corretamente associado com suas vantagens em relação aos demais modais existentes. (A) Dutoviário: elevada capacidade de carga, alta confiabilidade, apropriado a certos tipos de materiais líquidos e gasosos. (B) Rodoviário: elevado custo por quilômetro percorrido, média capacidade de carga e baixa capilaridade. (C) Aéreo: menor tempo de trânsito, elevada capacidade de carga e baixo custo por tonelada transportada. (D) Aquaviário: baixa capilaridade, restrito a um pequeno conjunto de itens e elevada capacidade de carga. (E) Ferroviário: elevada capacidade de carga, elevado custo por tonelada transportada, velocidade média-alta.
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