A distância horizontal entre equipamento e plano de referência, denomina-se Centro de gravidade Balanceamento Braço Momento.
O resultado da multiplicação de um peso pelo braço, denomina-se Plano de referência Centro de gravidade Diâmetro Momento.
Durante os procedimentos de partida na aeronave, deve haver um bombeiro equipado com um extintor, próximo a (ao) Porta de acesso a aeronave Fuselagem Motor a ser ligado Deriva.
O ponto sobre o qual os momentos de nariz pesado ou de cauda pesada são exatamente iguais em magnitude, denomina-se Braço Momento Centro de gravidade Plano de referência.
A parada do motor motivada pelo calço de vapor ocorre nas linhas de combustível, devido a Vaporização Octanagem Formação de gelo nos tanques Mistura excessivamente rica.
Num jogo de ferramentas do tipo soquete, a peça imediatamente inferior aquela que mede 9/16 da polegada é a que mede 7/16 da polegada 5/8 da polegada 7/8 da polegada 1/2 da polegada.
O ângulo de ataque é definido como ângulo entre a Corda da asa e o eixo longitudinal da aeronave Força de tração e a força peso Força de tração e a força de sustentação Corda da asa e a direção relativa do fluxo de ar.
As tubulações identificadas com as cores azul e amarela pertencem ao sistema Pneumático De lubrificação Hidráulico De combustível.
O torquímetro cuja tensão desejada deverá ser ajustada, previamente, na escala do tipo micrômetro, denomina-se Barra flexível Convencional Estrutura de catraca Estrutura Rígida.
Para se obter uma maior corrente, na associação de pilhas deve-se ligá-las em Série Curto Série com um capacitor Paralelo.
No equipamento de HF, quando a chave seletora de função estiver na posição LSB, o equipamento estará operando Na faixa lateral inferior Na faixa lateral superior Em onda contínua Em amplitude modulada.
Ocorreu um problema no sistema de partida arranque-gerador. O motor da aeronave deu a partida, mas não acelera para a marcha lenta. Foi verificada voltagem insuficiente no terminal do arranque. O procedimento recomendado é Limpar ou substituir os acendedores ou excitadores ou a fiação para os acendedores Substituir o motor da aeronave Utilizar um fonte externa de maior potência ou aumentar a carga da bateria Substituir o arranque.
Quanto mais alta for a temperatura de trabalho do transistor Maior será a sua região de operação Maior será a sua estabilidade Menor será a sua região de operação Menor será a sua região de saturação.
UNIDADE AUXILIAR DE IGNIÇÃO QUE, DURANTE A PRODUÇÃO DA CENTELHA, CEDE A UM DOS MAGNETOS LIGADOS AO MOTOR UMA BREVE ACELERAÇÃO E PRODUZ UMA CENTELHA QUENTE PARA A PARTIDA. ESSE DISPOSITIVO CONSISTE EM PEQUENOS CONTRAPESOS E UM CONJUNTO DE MOLAS, LOCALIZADOS NA CARCAÇA QUE FIXA O MAGNETO AO EIXO DE ACESSÓRIOS. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(À) Vibrador de indução Acoplamento de impulso Vela de ignição Dínamo.
USADO EM SISTEMAS DE IGNIÇÃO POR MAGNETO DE ALTA TENSÃO, ABRE E FECHA AUTOMATICAMENTE O CIRCUITO PRIMÁRIO NO DEVIDO TEMPO, EM RELAÇÃO À POSIÇÃO DO PISTÃO NO CILINDRO, NO QUAL ESTÁ OCORRENDO O CENTELHAMENTO. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(S) Conjunto de contatos platinados. Distribuidor Conjunto de bobinas Cabos de ignição.
As partes móveis da aeronave são ligadas à estrutura principal com o propósito de Neutralizar o campo magnético Facilitar a descarga estática Criar um campo magnético Formar eletricidade estática.
O amplificador operacional ideal apresenta, como característica Resistência de entrada nula Atraso Nulo Resposta de frequência nula Alta resistência de saída.
SISTEMA SIMILAR AO UTILIZADO NA MAIORIA DOS AUTOMÓVEIS. CONSTA DE UM EXCÊNTRICO, ACIONADO PELO MOTOR, QUE COMANDA A ABERTURA DE UM CONTATO ELÉTRICO DIVERSAS VEZES PARA INTERROMPER O FLUXO DE CORRENTE DA BOBINA PRIMÁRIA DE UM TRANSFORMADOR. O RESULTADO DO COLAPSO DO CAMPO MAGNÉTICO INDUZ UMA ALTA VOLTAGEM NA BOBINA SECUNDÁRIA, A QUAL É DIRECIONADA POR UM DISTRIBUIDOR PARA O CILINDRO APROPRIADO. A DEFINIÇÃO REFERE-SE AO SISTEMA DE IGNIÇÃO CUJO SUPRIMENTO DE ENERGIA PROVÉM DE UM(A) Magneto de alta tensão Magneto de baixa tensão Bateria Magneto de média tensão.
O tipo de oscilador que usa um conjunto de capacitância dividida para obter a realimentação, é denominada A cristal Armstrong Hartley Colpitts.
As células fotovoltáicas produzem uma tensão elétrica quando submetidas ao (à) Aumento de temperatura Ação de um fluxo luminoso Variação da umidade relativa do ar. Ação química do eletrólito.
A finalidade do retificador é converter Ciclos positivos em negativos Corrente alternada em corrente contínua pulsante Alternância negativa em positiva Corrente contínua em corrente contínua pulsante.
Com relação ao princípio de funcionamento do indicador de derrapagem, quando uma aeronave está em curva, pode-se afirmar, quando ao ângulo de inclinação, que Diminui quando o raio de curvatura diminui Depende do seu peso Quando aumenta, exige maior sustentação Diminui quando a velocidade da aeronave aumenta.
O sistema de navegação pictorial fornece indicação giro-estabilidade da Radial VOR Rampa ILS Estação NDB Proa Magnética.
Um dos instrumentos que fornecem indicadores, diversos, cuja função no avião é avulsa, é o (a) Indicador de torque Indicador de rotação Bússola magnética Indicador de posição de flape.
Sobre o indicador de pressão de óleo do tipo síncrono, pode-se afirmar que Os dois estatores estão em série e suas relações de fase estão defasadas em 180º Os rotores no indicador e no transmissor são ligados em paralelo e são eletricamente idênticos Um ponteiro leve é fixado ao estator do transmissor e segue o movimento do indicador Os rotores são alimentados por corrente contínua através de anéis deslizantes e escovas.
Um componente básico de um sistema indicador de fluxo de combustível de motor convencional é o (a) Válvula de alimentação de combustível utilizando um diafragma aneróide Transmissor de fluxo utilizando um diafragma aneróide Válvula de alimentação de combustível utilizando um bulbo resistivo Transmissor de fluxo utilizando uma palheta medidora.
Milímetros de mercúrio (MMHG), atmosfera (ATM), libras por polegada quadrada (PSI) e torricelli (TORR) são unidades de medida de Pressão atmosférica Razão de subida e descida Velocidade verdadeira (TAS) Altitude.
A solução eletrolítica das baterias chumbo-ácida é constituída de água destilada e Ácido do sulfúrico Óxido de chumbo Peróxido de chumbo Ácido nítrico.
O arranjo do sistema anemométrico pode ser tubo pitot com tomada Dinâmica sempre acoplada Estática sempre acoplada Dinâmica acoplada ou separada Estática acoplada ou separada.
O piloto poderá determinar, em qualquer circunstância, a velocidade verdadeira, sabendo se a direção e velocidade do vento, após as necessárias correções de Altitude da velocidade indicada e conhecer a velocidade absoluta Temperatura e altitude da velocidade indicada e conhecer a velocidade absoluta Temperatura e altitude da velocidade Indicada Temperatura e conhecer a velocidade absoluta.
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