Conhecimentos tecnicos 1

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Title of test:
Conhecimentos tecnicos 1

Description:
Piloto Privado de Avião

Author:
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Creation Date:
09/10/2013

Category:
Logical
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Content:
As hélices de passo variável automaticamente são também conhecidas como hélices de: velocidade constante velocidade instável velocidade variável passo reverso.
Quando em voo o piloto perder o gerador deverá: utilizar somente o equipamento elétrico indispensável e pousar o mais rapidamente possível reduzir o motor para poupar a bateria continuar o voo normalmente continuar o voo normalmente pois a bateria substitui perfeitamente o gerador cortar imediatamente o motor.
No sistema hidráulico o termo que permanece constante é o (a): força área pressão intensidade.
Se num circuito elétrico em série formado por quatro lâmpadas, uma delas queimar, as demais: também queimarão permanecerão acesas vão se apagar brilharão com mais intensidade.
ângulo das pás de uma hélice apresentam-se: aumentando da raiz para as pontas constante das pontas até a raiz diminuindo das pontas para a raiz diminuindo da raiz para as pontas.
Modificações referentes ao avanço/atraso de abertura de válvulas são feitas para condição de vôo: de subida de marcha lenta de cruzeiro de todas as citadas.
A relação entre a potência produzida por um motor e a potência admitida sob forma de calor é denominada: leveza compacidade eficiência térmica potência útil.
Em um carburador de pressão diferencial, o elemento que proporciona a sucção de combustível através do duto de admissão é o (a): bóia estilete giglê tubo de venturi.
Um óleo lubrificante para motores a pistão deve apresentar, respectivamente, viscosidade, ponto de fulgor e ponto de congelamento: alta / alto / baixo adequada ao motor / alto / baixo baixa / baixa / alta adequada ao motor / baixo / alto.
A asa fixada na fuselagem pôr meio de estais é do tipo: monocoque semi-monocoque cantilever semi-cantilever.
Os ailerons são superfícies primárias de controle, localizadas: bordo de fuga das asas, do meio para a ponta superfície das asas bordo de fuga das asas, junção com a fuselagem bordo de fuga da empenagem, superfície horizontal.
A finalidade dos fluídos hidráulicos é: lubrificar o sistema lubrificar e transmitir força lubrificar e conservar lubrificar e retirar o atrito.
Após passar pelo radiador, a temperatura e a viscosidade do óleo lubrificante respectivamente irão: diminuir / diminuir diminuir / aumentar aumentar / aumentar aumentar / diminuir.
14O tipo de trem de pouso que possui a bequilha posicionada atrás do trem principal, denomina-se: triciclo convencional retrátil escamoteável.
Quando a compressão de um cilindro estiver muito alta, poderá ocorrer no mesmo, um (a): detonação mistura rica pré-ignição mistura pobre.
Em caso de fogo no equipamento elétrico devem ser utilizados extintores de: água espuma nitrogênio dióxido de carbono.
Quais instrumentos relacionados abaixo que trabalham com pressão estática: velocímetro e tacômetro climb e altímetro termômetro e taquímetro giro direcional e inclinômetro.
Um dos fatores mais atuantes na viscosidade de um óleo é a: pressão temperatura vaporização densidade.
A iso-octana é um líquido combustível, cujo número de octanas é igual a: 0 8 80 100.
Ao darmos a partida de um motor se a pressão do óleo não subir deve: diminuir a rpm ligar a bomba auxiliar aumentar a rpm cortar o motor.
equipamento que fornece corrente alternada em 400 hz é o (a): dínamo conversor bateria relê de corrente reversa.
Quais instrumentos relacionados abaixo que trabalham com pressão estática: velocímetro e tacômetro termômetro e taquímetro climb e altímetro giro direcional e inclinômetro.
Em um sistema de tensão constante o aumento da corrente acarretará: menor resistência maior resistência menor potência menor rendimento.
Os motores a pistão que utilizam o próprio carter como depósito de óleo lubrificante são classificados como motores a carter: seco molhado úmido rigido.
Classificam-se como superfícies primárias: leme / ailerons / profundor compensador / profundor / leme leme / flape / profundor compensador / ailerons / profundor.
A máxima frenagem obtém-se quando os pneus: iniciam a derrapagem estão prestes a derrapar após a derrapagem todas as anteriores.
Num motor cuja taxa de compressão é de 5:1, qual será a pressão no fim da compressão, se no fim da admissão a pressão de carga combustível era 30 polegadas de mercúrio (pol.hg): 6 polegadas de mercúrio 30 polegadas de mercúrio 150 polegadas de mercúrio 300 polegadas de mercúrio.
Para um motor não superalimentado, nas condições ISA ao NMM, a pressão máxima de admissão é de: 29,92 lbf/pol2 29,92 in hg mais de 29,92 in hg 29,92 lbf/in2.
É recomendado para a troca de óleo lubrificante que o motor esteja: frio quente em marcha lenta em alta rpm.
Pistão deslocando do PMB para o PMA, com uma válvula aberta, falamos do tempo: admissão compressão motor escapamento.
A resistência que um determinado óleo oferece ao fluxo ou ao escoamento chamamos de: ponto de fulgor ponto de aderência viscosidade oxidação.
Parte do pneu que fica em contato com o solo: sulcos lonas banda de rodagem cubo e flange.
O trem de pouso de um avião em vôo que não oferece qualquer resistência ao avanço é do tipo: fixo móvel retrátil escamoteável.
A mistura introduzida no cilindro será queimada: no carburador na câmara de combustão no embolo no carter.
A região da asa onde a mesma é fixada a fuselagem denomina-se: longarinas seção central nervuras raiz.
O funcionamento do tacômetro mecânico se baseia: na força centrifuga na cãpsula aneróide no magnetismo no tubo de bourdon.
A iluminação usada em ACFT é alimentada com: corrente alternada corrente continua voltagem alternada voltagem pulsante.
O componente do sistema de lubrificação que efetua o desvio do fluxo do óleo para o radiador, ou evitar que circule através do mesmo quando a temperatura estiver além ou aquém, do especificado é a(o): válvula termostática sensor de temperatura válvula reguladora de pressão by-pass do filtro.
São componentes da empenagem: leme / flapes / compensadores profundor / leme / compensadores leme / ailerons / compensadores profundor / ailerons / compensadores.
20O processo de endurecimento artificial feita em peças de aço através de carbono, chama-se: nitretação fundição cementação hidrogenação.
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