Qual o tipo de fuselagem mais utilizada atualmente na fabricação de aeronaves: Monocoque. Tubular. Treliça. Semi Monocoque.
Componente da Asa responsável pelo formato aerodinâmico: Nervura. Montante. Longarina. Revestimento.
O Movimento em torno do eixo vertical, comandado pelo Leme de direção é chamado de: Arfagem. Rolamento. Bancagem. Guinada.
São dispositivos de hipersustentação: Spoiler e Flap Flap e Airbrake Flap e Slat. Slat e Spoiler.
Quais os tipos de aeronaves estão sujeitas ao impulso Arquimediano? Aeródinos. Aeróstatos. Planadores. Todas as aeronaves.
Qual dos ajustes abaixo evita a sobrecarga das superfícies de comando: Alinhamento dos comando. Balanceamento das superfícies. Ajuste dos batente. Ajuste da tensão.
Quando o trem de pouso está recolhido e travado, a luzes de indicação ficarão: Vermelhas. Azuis. Verdes. Apagadas.
Durante uma decolagem, ao se colocar a alavanca do trem de pouso para cima o mesmo não completou o ciclo. Selecione a ação correta: A alavanca deverá ser baixada e, se o trem baixar e travar, tentar um novo ciclo. A alavanca deverá ser baixada e, se o trem baixar e travar, não tentar novo ciclo. A alavanca não deverá ser baixada e o sistema de emergência deverá ser usado. O interruptor de “OVERRIDE” deverá ser pressionado para resetar o sistema.
Excesso de uso na faixa lateral da banda de rodagem do pneu é uma indicação de: Pneu com baixa pressão. Pneu com alta pressão. Conjunto de roda defeituoso. Pouso duro.
A pressão do ar nos conjuntos de roda da aeronave são suportados por: Câmara de ar. Pneu. Válvula de inflagem. Lonas.
Componente do motor que efetua a expulsão dos gases queimados: Pistão. Defletor. Cilindro. Tubo de descarga.
Um dos sintomas de formação de gelo no carburador é: Diminuição da potência requerida. Diminuição da RPM. Aumento da pressão de admissão. Aumento da temperatura.
A potência do motor é selecionada no carburador acionando o/a: Válvula de Potencia. Gicle. Alavanca de mistura. Borboleta.
A ignição, nos motores atuais, se dá no tempo de: Admissão. Compressão. Explosão. Escapamento.
A potência medida no eixo de saída do motor chama-se potência: Teórica. Indicada. Efetiva. Útil.
Posição extrema que o pistão atinge durante o seu movimento no interior do cilindro, denomina-se: Ciclo. Ponto Morto. Curso. Fase. .
Para calcularmos a taxa de compressão de um motor convencional utilizamos o: Volume do curso do pistão sobre o volume do cárter. Volume do cilindro em relação ao volume da câmara de combustão. Volume da câmara de combustão sobre o volume do curso do pistão. Volume do curso do pistão sobre o volume da câmara de combustão.
A leveza de um motor é igual a: Massa do motor subtraída pela potência desenvolvida. Massa do motor dividida pela potência desenvolvida. Massa do motor somada pela potência desenvolvida. Massa do motor multiplicada pela potência desenvolvida.
A força de expansão dos gases é transmitida do pistão para o eixo de manivela através do(a): Válvulas. Bielas. Moentes. Hastes de comando.
Para que um motor convencional a quatro tempos e seis cilindros complete um ciclo é necessário que: O pistão execute seis cursos. O eixo de manivelas de três voltas. O comando de válvulas de uma volta. O magneto esquerdo produza três centelhas.
O sistema de biela mestra é usado em qual configuração de motor: Radiais. Horizontais opostos. Em linha. Todos acima.
Ao sair do radiador a viscosidade do óleo e a temperatura são respectivamente: Maior/Menor. Menor/Maior. Menor/Menor. Maior/Maior.
Para um determinado motor, a gasolina recomendada é 100/130. Não estando disponível, pode-se usar em emergência, a gasolina: 115/145. 100/115. 80/145 Não pode ser usada nenhuma outra que não a recomendada.
A bomba principal de um sistema de combustível alimentado por pressão é normalmente acionada: Manual. Elétrica. Hidráulica. Pelo motor.
Indica a quantidade de combustível nos tanques: Fluxômetro. Barômetro. Liquidômetro. Manômetro.
Pequena bomba manual ou elétrica, que serva para injetar um pouco de gasolina no tubo de admissão, para facilitar a partida do motor. Booster. Primer. Recalque. Recalque.
É colocada na linha para evitar que a pressão do óleo ultrapasse um determinado valor: Válvula unidirecional. Válvula BY PASS. Válvula de contorno. Válvula de alívio.
Grupo de instrumentos que auxiliam no controle de atitude da Aeronave: Voo. Miscelânico. Navegação. Giroscópios.
Grupo de instrumentos ao qual o cronômetro pertence: Miscelânico. Voo. Navegação. Giroscópios.
Se o sistema de Pitot perder a captação de pressão total, qual(is) instrumento(s) serão afetados: Velocímetro. Altímetro. Variômetro. Todos acima.
O sistema de pitot é protegido contra os efeitos do gelo através de um sistema: De degelo pneumático. De antigelo pneumático. De degelo elétrico. De antigelo elétrico.
Indica a razão de subida e descida da aeronave: Velocímetro. Variômetro. Altímetro. Mach velocímetro.
Tipo de termômetro mais adequado para medir a temperatura do ar externo: Elétrico. Pressão de Vapor. Par termoelétrico. Mercúrio.
No interior da cápsula sensível do velocímetro, é aplicada a pressão: Total. Estática. Dinâmica. Diferencial.
O indicador de curva funciona pelo princípio da: Rigidez giroscópica. Precessão giroscópica. Indução eletromagnética. Inércia.
Quanto a uma hélice de passo automático, em caso de falha do motor, é correto afirmar que: Deve ser comandada para ângulo mínimo para diminuir o arrasto. Deve ser comandada para ângulo máximo para diminuir o arrasto. Automaticamente se move para ângulo mínimo para diminuir o arrasto Automaticamente se move para ângulo máximo para diminuir o arrasto.
Nome do ângulo utilizado para reduzir a velocidade da aeronave quando ela esta no solo e com a potência motor em marcha lenta: Reverso. Chato. Bandeira. Mínimo.
Distância que a hélice deveria alcançar a cada volta completa e chamada de: Passo da hélice. Passo Efetivo. Passo Geométrico. Passo Real.
Classe de incêndio em materiais elétricos energizados: A B C D.
As tubulações do extintor de incêndio são identificadas por qual cor: Vermelha. Verde. Amarela. Marrom.
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