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Title of test:
DADOS

Description:
TESTE FINAL

Author:
AVATAR

Creation Date:
26/05/2019

Category:
Others

Number of questions: 96
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Content:
A BOCA DA GARRAFA PARA RETIRAR A AMOSTRA DOS TANQUES DE ÓLEO COMBUSTÍVEL PARA CALDEIRA É DE 17mm. VERDADEIRO FALSO.
A AMOSTRA COMPLETA É PREPARADA EM LABORATÓRIO. VERDADEIRO FALSO.
CASO O FORNECEDOR DE OC NÃO TENHA CONTRATO COM A MB, O COMANDANTE DEVE EXIGIR TRÊS(3) BOLETINS DE ANÁLISE. VERDADEIRO FALSO.
AS ESPECIFICAÇÕES AMERICANAS DETERMINAM QUE O ÓLEO COMBUSTÍVEL TENHA COMO REQUISITO, SER A BASE DE HIDROCARBONETOS. VERDADEIRO FALSO .
DENSIDADE É A MEDIDA DO ATRITO INTERIOR DE UM LIQUIDO OU A SUA RESISTÊNCIA AO ESCOAMENTO. VERDADEIRO FALSO .
A CENTRIFUGAÇÃO É O PROCESSO SIMPLES E RÁPIDO, E PERMITE O CÁLCULO DE PERCENTAGEM DE ÁGUA E SEDIMENTOS, EM SEPARADOR. VERDADEIRO FALSO.
VISCOSIDADE É A RELAÇÃO ENTRE O PESO DE UM DETERMINADO VOLUME DE ÓLEO E O PESO DE UM MESMO VOLUME DE ÁGUA DESTILADA. VERDADEIRO FALSO.
A RATE DE ELEVAÇÃO DE TEMPERATURA NO TESTE DE PONTO DE FULGOR É DA ORDEM DE 8° A 10ºF. VERDADEIRO FALSO.
DURANTE O ARMAZENAMENTO O ÓLEO nâo DEVERÁ APRESENTAR TENDÊNCIA A FORMAR LAMA EM EXCESSO EM TEMPERATURA ENTRE 40° A 130°F. VERDADEIRO FALSO.
A TEMPERATURA MÁXIMA DO ÓLEO COMBUSTÍVEL DO AQUECEDOR DE ÓLEO ELÉTRICO DO NAeS.Paulo É 70°C. VERDADEIRO FALSO.
A BOC DO NAeS.PAULO É DO TIPO ROTATIVA ENGRENAGEM. VERDADEIRO FALSO.
O DÉBITO POR HORA DA BOC DO NAeS.PAULO EM FORÇA MÁXIMA É DE 24m³. VERDADEIRO FALSO.
A NATUREZA DO ÓLEO É UM DOS FATORES QUE CONTRIBUI PARA O ACÚMULO DE DEPÓSITOS NOS AQUECEDORES. VERDADEIRO FALSO.
É RECOMENDÁVEL QUE O SERVIÇO DE LIMPEZA DOS AQUECEDORES SEJA EXECUTADO QUANDO AS CALDEIRAS ESTIVEREM EM REVISÃO. VERDADEIRO FALSO.
A TEMPERATURA COM QUE O ÓLEO É AQUECIDO É A CAUSA PRINCIPAL DA FORMAÇÃO DE DEPÓSITOS DOS AQUECEDORES VERDADEIRO FALSO.
OS TANQUES DE ARMAZENAMENTO SÃO OS QUE SÓ DEVEM SER ASPIRADOS ATÉ 50% DA SUAS CAPACIDADE. VERDADEIRO FALSO.
A TEMPERATURA DE QUEIMA É ESTABELECIDA QUANDO O ÓLEO ATINGE A VISCOSIDADE DE 450 SDU VERDADEIRO FALSO.
ASSOCIAÇÃO BASE PARAFÍNICO EM CALDEIRA RETA não TEM TODAS VALÊNCIAS SATISFEITAS. COMPOSIÇÃO DO PETRÓLEO EM PESO HIDROGÊNIO. COMPOSIÇÃO DO PETRÓLEO EM PESO CARBONO.
ASSOCIE: CRAQUEAMENTO SOB PRESSÃO. SUJEITAR FRAÇÕES MAIS PESADAS EM MAIS LEVES. BASE NAFTÊNICA QUANDO OS ANEIS não SÃO SATURADOS.
ASSOCIE: PONTO DE MINIMA FLUIDEZ. CUBA ABERTA ESCALA BAUMÉ.
ASSOCIE: PERMITE P ACESSO AO INTERIOR DOS TANQUES. INTERLIGAM OS TANQUES DE ARMAZENAMENTO COM OS TANQUES DE SERVIÇO. TANQUES DE ÓLEO CONTAMINADO.
ASSOCIE: GASES DESPRENDIDOS DURANTE O AQUECIMENTO DO ÓLEO. PESO NA EXTREMIDADE. ACESSO AO INTERIOR DOS TANQUES.
ASSOCIE: NUMEROS DE SERPENTINAS DO AQUECEDOR DE OC. DO NAe S. PAULO. ÁREA INTERIOR DOS TUBOS POR AQUECEDOR DE OC. DO NAe S. PAULO. PRESSÃO DO AQUECEDOR DO NAe S. PAULO.
CITE A POTÊNCIA DO MOTOR ELÉTRICO DA BOCEL DO NAe S. PAULO?.
QUAL A PRESSÃO MÁXIMA DE DESCARGA DA BOCEL DO NAe S. Paulo?.
QUAL A ÁREA INTERIOR DOS TUBOS DO AQUECEDOR DE OC. DO NAe S. Paulo?.
QUANTOS SÃO OS NÚMEROS DE SERPENTINAS DO AQUECEDOR DE OC. DO NAe S. Paulo?.
QUAL O TIPO DA BOCEL DO NAe S. Paulo?.
OS FRASCOS DE ENSAIO DO CENTRIFUGADOR, DEPOIS DE AGITADOS DEVERÃO PERMANECER EM BANHO MARIA POR UM PERÍODO DE 10 MINUTOS, A UMA TEMPERATURA DE QUANTOS GRAUS?.
PARA MAIOR FACILIDADE DE BOMBEAMENTO DO ÓLEO MF 40 ESTE DEVE SER AQUECIDO ATÉ QUE SUA VISCOSIDADE SEJA DA ORDEM DE QUANTOS SSU?.
EM RELAÇÃO AO PESO O PETRÓLEO É COMPOSTO DE QUANTO DE CARBONO?.
QUAL O TIPO DE AMOSTRA DO OC. PREPARADA EM LABORATÓRIO EM QUE SE MISTURA PARTE DE CADA AMOSTRA?.
QUAL A PRINCIPAL CAUSA DA FORMAÇÃO DE DEPÓSITOS NOS AQUECEDORES DE ÓLEO COMBUSTÍVEL?.
EM UM ÓLEO COMBUSTÍVEL, COMO É DENOMINADO A MEDIDA DE ENERGIA TÉRMICA LIBERADA PELA QUEIMA DE UM DETERMINADO COMBUSTÍVEL?.
ENTRE AS CARACTERÍSTICAS DE OC. CITE A QUE INDICA A QUANTIDADE DE MATERIAL INCOMBUSTÍVEL EXISTENTE NO ÓLEO?.
A CAPACIDADE TOTAL DOS TANQUES DE ÓLEO CONTAMINADO DEVE SER DE QUANTOS POR CENTO DA CAPACIDADE DE ARMAZENAMENTO DE ÓLEO DO NAVIO? 1% 2% 3% 4% 5%.
QUANDO O NAVIO ESTÁ NO PORTO E APAGADO, OS TANQUES DE ÓLEO COMBUSTÍVEIS DEVEM SER SONDADOS: DE HORA EM HORA. TRÊS VEZES AO DIA. CONSTANTEMENTE. SEMANALMENTE. QUINZENALMENTE.
O PETRÓLEO EM PESO, COMPÕE-SE DE CARBONO E DE QUANTO POR CENTO DE HIDROGÊNIO ? 12% A 10% 10% A 11% 08% A 11% 07% A 12% 06% A 13%.
PARA MAIOR FACILIDADE DE BOMBEAMENTO DO ÓLEO, ESTE DEVE SER AQUECIDO ATÉ QUE SUA VISCOSIDADE SEJA DA ORDEM DE QUANTOS SSU? 350 450 550 650 750.
PARA AQUECER UM ÓLEO QUE FOI CONTAMINADO COM 2% DE ÁGUA, QUANTOS GRAUS DE TEMPERATURA SÃO NECESSÁRIOS ELEVAR? 4°F 5°F 6°F 7°F 8°F.
OS FRASCOS DE ENSAIOS DO CENTRIFUGADOR, DEPOIS DE AGITADOS DEVERÃO PERMANECER EM BANHO MARIA POR UM PERÍODO DE 10 MINUTOS, A UMA TEMPERATURA DE: 90°F 100°F 110°F 120°F 130°F.
NO RECEBIMENTO DE OC. DE FORNECEDOR, O MESMO *NÃO* ESTÁ OBRIGADO A FORNECER UM LAUDO DE ÓLEO. VERDADEIRO FALSO.
A DENSIDADE DO OC. É UMA CARACTERÍSTICA QUE *NÃO* INTERESSA AO CHEFE DE MÁQUINAS. VERDADEIRO FALSO.
A MAIS BAIXA TEMPERATURA EM QUE O ÓLEO CONSEGUE ESCOAR É CHAMADA DE ''PONTO DE MINIMA FLUIDEZ''. VERDADEIRO FALSO.
O MÉTODO DE CENTRIFUGAÇÃO É SIMPLES E RÁPIDO E PERMITE O CÁLCULO DA PERCENTAGEM DA ÁGUA E DE SEDIMENTOS EM CONJUNTO. VERDADEIRO FALSO.
A TEMPERATURA DE BOMBEAMENTO É AQUELA QUE DÁ AO ÓLEO A VISCOSIDADE DE 135 SSU. VERDADEIRO FALSO.
A BORDO, PODE-SE RECEBER ÓLEO COMBUSTÍVEL TANTO DE FOMTES NAVAIS QUANTO DE PARTICULARES. VERDADEIRO FALSO.
UMA DAS CAUSAS PROVÁVEIS DE ÁGUA E SEDIMENTOS NO ÓLEO COMBUSTÍVEL É O VAZAMENTO PELAS COSTURAS DAS CHAPAS DO COSTADO. VERDADEIRO FALSO.
SÓ SE DEVE ASPIRAR ATÉ 60% DOS TANQUES DE SERVIÇO DOS NAVIOS DE COMBATE. VERDADEIRO FALSO.
DEVE-SE MANTER EM SERVIÇO UM AQUECEDOR DE ÓLEO COMBUSTÍVEL, QUANDO O OUTRO AQUECEDOR *NÃO* ESTEJA TRABALHANDO NA SUA CAPACIDADE MÁXIMA. VERDADEIRO FALSO.
O PETRÓLEO, EM PESO, É COMPOSTO DE 86% A 90% DE CARBONO. VERDADEIRO FALSO.
NO GRÁFICO DE TEMPERATURA DO ÓLEO COMBUSTIVEL, A 1ª LINHA HORIZONTAL CORRESPONDE À VISCOSIDADE DE QUEIMA. VERDADEIRO FALSO.
A DIFERENÇA ENTRE OS VISCOSIMETROS SAYBOLT ESTÁ NO DIÂMETRO DO ORIFÍCIO CALIBRADO. VERDADEIRO FALSO.
A BOMBA DE TRANSFERÊNCIA DE ÓLEO COMBUSTÍVEL BTOC DO NDD CEARÁ TEM CAPACIDADE DE QUANTOS GPM? 333 330 328 325 318.
NOS TANQUES ADJACENTES AO S PAIÓIS DE MUNIÇÃO, O ÓLEO COMBUSTÍVEL DEVE SER AQUECIDO, SOMENTE ATÉ QUE TEMPERATURA? 90 GRAUS 95 GRAUS 96 GRAUS 100 GRAUS 110 GRAUS.
QUAL A CAPACIDADE TOTAL DOS TANQUES DE ARMAZENAMENTO DO NAe S. Paulo? 3440ton 3500ton 3600ton 3660ton 3750ton.
OS TANQUES DE SERVIÇO DE OC DO NAe S. Paulo. AVANTE A BOMBORDO, TEM SUA CAPACIDADE DE : 290ton 300ton 325ton 350ton 375ton.
A CAPACIDADE DOS TANQUES DE SERVIÇO A BORESTE NAS PRAÇAS DE CALDEIRAS AVANTE É DE : 340ton 330ton 310ton 296ton 298ton.
AS BOC NO NAe S. Paulo, DESCARREGAM EM ALTA VELOCIDADE , QUANTOS METROS CÚBICOS POR HORA? 29 26 25 24 23.
NA BOC DO NAe S. Paulo SUA PRESSÃO DE DESCARGA EM SOBRECARGA É DE QUANTOS Kg/cm²? 31 32 33 34 35.
QUAL A VELOCIDADE DA TURBINA DA BOC DO NAe S. Paulo EM SOBRECARGA? 10500rpm 9500rpm 9100rpm 9000rpm 8000rpm.
QUAL A VELOCIDADE QUE COLOCAMOS NO CENTRIFUGADOR, DURANTE O PROCESSO DE ANÁLISE DE PERCENTAGEM DE IMPUREZAS? 1200 A 1500 rpm 1300 a 1400 rpm 1350 a 1450 rpm 1400 a 1500 rpm 1500 a 1600 rpm.
EM CASO DE VOCÊ CONHECER O PONTO DE FULGOR DO OC. COM QUANTOS GRAUS DEVEMOS FAZER A VERIFICAÇÃO DA TEMPERATURA DURANTE A ANÁLISE DE PONTO DE FULGOR? 2. 3. 4. 5. 6.
AO SE REALIZAR UM TESTE DE PONTO DE CONGELAMENTO, DE QUANTOS GRAUS DE REDUÇÃO DE TEMPERATURA DEVEMOS FAZER A VERIFICAÇÃO?' 1. 2. 3. 4. 5.
O LIMITE SUPERIOR DE TEMPERATURA DO ÓLEO COMBUSTÍVEL NOS TANQUES É DE 120°F. VERDADEIRO FALSO.
NOS TANQUES DE ÓLEO CONTAMINADOS SUA CAPACIDADE É DE 3% DE ARMAZENAMENTO TOTAL DE BORDO. VERDADEIRO FALSO.
A TEMPERATURA DE QUEIMA DE UM ÓLEO É AQUELA EM QUE SUA VISCOSIDADE CORRESPONDE A SSU. 120. 130. 135. 150. 450.
OS ÓLEOS RESIDUAIS DA SIMPLES DESTILAÇÃO SÃO AQUECIDOS SOB PRESSÃO NA(O). CRAQUEAMENTO CATALÍTICO. CRAQUEAMENTO TÉRMICO. SIMPLES DESTILAÇÃO. DESTILAÇÃO TÉRMICA. CATALIZADOR.
COM O NAVIO NAVEGANDO, OS TANQUES DE ÓLEO COMBUSTÍVEL DEVEM SER SONDADOS: DE DUAS EM DUAS HORAS TRÊS VEZES AO DIA QUATRO VEZES AO DIA DE QUATRO EM QUATRO HORAS UMA VEZ AO DIA.
NO TESTE DE ÁGUA E SEDIMENTOS, OS FRASCOS DEVEM SER COLETADOS EM BANHO MARIA DE ÁGUA E MANTIDOS NA TEMPERATURA DE: 100°F 110°F 120°F 130°F 140°F.
A SEDIMENTAÇÃO DO ÓLEO É ACELERADA POR EFICIENTE: BOMBEAMENTO. BAIXO CONSUMO. RESFRIAMENTO. AQUECIMENTO. TESTE DE AGUA E DE SEDIMENTOS.
O SISTEMA QUE COMPREENDE TODOS OS ESPAÇOS DESTINADOS AO ARMAZENAMENTO DO ÓLEO, BEM COMO AS REDES E BOMBAS PARA O SEU RECEBIMENTO, QUEIMA E TRANSFERÊNCIA, DENOMINA-SE: ÓLEO CONTAMINADO SERVIÇO TRANSBORDO LASTRO ÓLEO COMBUSTÍVEL.
O ESPAÇO DESTINADO A RECEBER O ÓLEO COM ÁGUA PARA A NECESSÁRIA SEPARAÇÃO, QUE PERMITE O REAPROVEITAMENTO DO ÓLEO É DENOMINADO DE TANQUE DE: SERVIÇO RECEBIMENTO LASTRO TRANSBORDO ÓLEO CONTAMINADO.
QUANDO UM DOS AQUECEDORES ESTIVER FORA DE SERVIÇO POR MAIS DE UMA SEMANA OU QUANDO SOFRER REPARO QUE AFETE SUA ESTANQUEIDADE, DEVE-SE TESTA-LO ELEVANDO A PRESSÃO DE ÓLEO, A QUANTAS LIBRAS ? 650 600 550 500 450.
"SÓ PODEM SER ASPIRADOS ATÉ 50% DE SUA CAPACIDADE". ESTAMOS FALANDO DOS TANQUES DE: ARMAZENAMENTO ÓLEO CONTAMINADO LASTRO SERVIÇO BORRA.
SISTEMA QUE PERMITE ATESTAR COM ÁGUA DO MAR, OS TANQUES DE ÓLEO VAZIOS , O MAIS COMPLETAMENTE POSSÍVEL , É O DE : QUEIMA LASTRO TRANSBORDO TRANSFERÊNCIA.
QUANTO À DESTILAÇÃO DE PETRÓLEO QUAIS OS TIPOS EXISTENTES ?.
QUAIS OS TIPOS DE COMBUSTIVEIS UTILIZADOS NA MARINHA DO BRASIL NOS SEUS NAVIOS DE GUERRA?.
COMO SE DENOMINA A TEMPERATURA EM QUE O ÓLEO DESPRENDE VAPORES EM QUANTIDADES SUFICIENTES PARA EM CONTATO COM UMA CHAMA, INICIAR E MANTER A COMBUSTÃO?.
CITE UMA DAS CAUSAS PROVÁVEIS DE CONTAMINAÇÃO POR ÁGUA E SEDIMENTOS DE UM ÓLEO COMBUSTÍVEL?.
QUANDO RECEBEMOS ÓLEO DE FONTES PARTICULARES O QUE DEVEMOS EXIGIR QUANDO O FORNECEDOR não TIVER CONTRATO COM A MB?.
QUAL A PRESSÃO DE DESCARGA DAS BOMBAS DE SERVIÇO DE ÓLEO COMBUSTÍVEL DOS NDD?.
QUAL A PERCENTAGEM DE AGUA NO OLEO COMBUSTIVEL, QUE PODE SER TOLERADO SEM QUE HAJA ESPIRROS NOS MAÇARICOS DA CALDEIRA ?.
QUAL A VISCOSIDADE QUE UTILIZAMOS PARA BOMBEAR O OC. QUANDO USAMOS O ÓLEO MF-40?.
QUAL O ACESSÓRIO QUE TEM A FINALIDADE DE, DURANTE O RECEBIMENTO E TRANSFERÊNCIA , *NÃO* PERMITIR QUE OS TANQUES SEJAM SUBMETIDOS A PRESSÕES EXCESSIVAS?.
EM UM TESTE DE PONTO DE FULGOR EM CUBA ABERTA, O QUE PREJUDICA OS PRIMEIROS VAPORES GERADOS PELO AQUECIMENTO, CAUSANDO RESULTADOS IMPERFEITOS ?.
OS TANQUES DE ÓLEO CONTAMINADO DO NAe S. Paulo TÊM A SEGUINTE NUMERAÇÃO: M22 , M23 , M24. J21 , M21. J23 , M24. 3 , 4 , 5 , 6. 12,13,14.
A FORÇA APROXIMADA DO AQUECEDOR ELÉTRICO DE ÓLEO COMBUSTÍVEL DO NAe S. Paulo É DE: 22 23 24 25 26.
QUAL A TEMPERATURA MAXIMA NO AQUECEDOR DE ÓLEO COMBUSTÍVEL ELÉTRICO DO NAe S. Paulo ? 40°C 50°C 60°C 70°C 80°C.
QUANTOS SÃO OS TANQUES DE DUPLO FUNDO DE ÓLEO COMBUSTÍVEL DO NAe S. Paulo? 4 5 6 7 8.
QUAL A PRESSÃO MÁXIMA DE DESCARGA DA BOCEL DO NAe S. Paulo EM KG/cm²? 15 16 17 18 19.
A GROSSO MODO UM ÓLEO COMBUSTIVEL CONTAMINADO COM 1% DE ÁGUA DE QUANTOS GRAUS NECESSÁRIOS PARA O SEU AQUECIMENTO ? 1 2 3 4 5.
QUAL A CAPACIDADE DA BOMBA DE TRANSFERENCIA DE OC DO NDD?.
QUANTAS ESTAÇÕES DE RECEBIMENTO DE OC EXISTEM NO NDD?.
QUAL O TIPO DAS BOCs DO NAe S. Paulo?.
QUAL A VELOCIDADE NORMAL DA BOMBA HIDRÁULICA DO NAe S. Paulo?.
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