O aquecimento em demasia do óleo lubrificante dos turbos ventiladores é causa do rompimento da película lubrificante Verdadeiro Falso.
Devemos movimentar manualmente o turbo ventilador todos os dias, a fim de lubrificar os seus mancais Verdadeiro Falso.
A turbina do turbo ventilador é do tipo "LAVAL", isto é, possui (2) duas coroas de palhetas Verdadeiro Falso.
o sistema de resfriamento dos turbos ventiladores é uma derivação da rede de resfriamento principal do navio. Verdadeiro Falso.
Os bastões de zinco existentes no resfriador do turbo ventilador devem ser inspecionados semanalmente Verdadeiro Falso.
Uma das preocupaçoes de segurança para com as bombas rotativas é verificar se o regulador limitador de velocidade esta ajustado para nao ultrapassar 10% da velocidade de regime Verdadeiro Falso.
As manutençoes das bombas devem ser feitas e registradas no livro de registro do Departamento de Maquinas Verdadeiro Falso.
Movimentar manualmente todas as bombas que NAO estiverem em funcionamento caracteriza uma manutenção semanal Verdadeiro Falso.
A aspiração das bombas de parafuso é feita pelo centro, e a descarga pela periferia Verdadeiro Falso.
O alojamento dos rotores das bombas de parafuso serve de mancal para os mesmos no sentido radial Verdadeiro Falso.
O regulador de pressão constante "leslie" fica instalado entre a válvula de garganta e a parte motriz da bomba Verdadeiro Falso.
Em condiçoes normais de temperatura e pressão da agua, uma bomba de 10 kg/cm² na sua descarga elevara a coluna d`agua a uma altura de 80 metros Verdadeiro Falso.
no conduto de descarga do TV, existem tres pás guias Verdadeiro Falso.
o turbo-ventilador possui, no total, oito engaxetamentos de carvão tripartido Verdadeiro Falso.
Na valvula redutora de mola, o vapor com pressão reduzida atua na parte inferior do diafragma Verdadeiro Falso.
Na válvula redutora "Leslie", o embolo comanda a válvula auxiliar Verdadeiro Falso.
Na valvula redutora de mola "Leslie", o vapor reduzido atua por baixo do diafragma de controle Verdadeiro Falso.
Na válvula redutora de mola "Leslie", a pressão hidráulica atua por baixo do diafragma de controle Verdadeiro Falso.
A válvula auxiliar da distribuição WARREN distribui vapor diretamente para o embolo, no cilindro de vapor Verdadeiro Falso.
AS bombas alternativas, cujo embolo hidráulico tem trabalho útil nas duas faces, denominam-se "duplex" Verdadeiro Falso.
A função da válvula auxiliar do RPC LESLIE é controlar o fluxo de vapor para o embolo que impulsionara a valvula principal, consequentemente permitindo a passagem do vapor para acionar a turbina Verdadeiro Falso.
No inicio de funcionamento do RPC Leslie, coloca-se o regulador pelo manual para que este adquira um aquecimento estável, facilitando o seu funcionamento no automático Verdadeiro Falso.
Estando o RPC Leslie em funcionamento, acontecendo uma avaria na mola da valvula principal de partida, a turbina parara por obstrução de vapor para a válvula principal Verdadeiro Falso.
No RPC LESLIE, a pressão hidrostática atua na parte inferior do diafragma intermediário, para permitir que a haste de transmissão se movimente e vença a tensão da mora do parafuso de ajustagem Verdadeiro Falso.
Estando o RPC LESLIE em funcionamento, a pressão exercida sob o diafragma superior é balanceada pela pressão hidrostática na parte inferior Verdadeiro Falso.
Os diafragmas de metal elástico sao instalados com o lado côncavo para o expansor do apito Verdadeiro Falso.
Nos TVs, a folga diametral entre o mancal de sustentação e o moente é de 0,007" a 0,0010" Verdadeiro Falso.
Nos TVs, a folga radial entre os aneis de carvão e o eixo é de 0.02" a 0.04" Verdadeiro Falso.
Nos TVs, o retentor de óleo inteiriço tem uma folga radial com o eixo de 0.002" a 0,006" Verdadeiro Falso.
A capacidade máxima do reservatório de óleo dos turbos-ventiladores é de 17 galões Verdadeiro Falso.
Bomba de simples estagio é adequada para trabalhar com pressão superior a 10 kg/cm² Verdadeiro Falso.
O alojamento dos rotores serve de mancal para o mesmo, no sentido axial Verdadeiro Falso.
Bomba de debito constante é a bomba de deslocamento positivo que, para variar o debito, deve ter a velocidade alterada Verdadeiro Falso.
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