Com relação às normas do SPM, são as principais características das publicações
e das atividades básicas do SPTA Classificação Fiscalização Identificação Aprovação e adoção.
Executar os processos de aquisição, adoção, aprovação,
identificação, catalogação, distribuição e controle das publicações que integram o Sistema de
Publicação Técnica de Aviação (SPTA) e de suas modificações, exercendo as atividades
previstas para as Organizações Militares Elaboradoras (OME) e Organizações Militares
Distribuidoras (OMD).
As publicações do SPTA são identificadas por um Número de Estoque de
Publicações de Aviação (NEPA), atribuído pela DAerM, pela sua “referência”, que são
códigos ou títulos abreviados alfanuméricos atribuídos pelos editores e pelo seu título F V.
O NEPA é composto de 3
grupos de 4 dígitos, com a seguinte formação:
a) Os quatro primeiros dígitos são indicadores do grupo/classe b) O grupo composto pelos 5o a 8o dígitos identifica a aplicação da publicação Os quatro últimos dígitos ( a ) individualizam a publicação. Assim, não há, no SPTA, duas publicações distintas com a mesma composição numérica.
O controle do SPTA é feito através da emissão pela DAerM dos seguintes
documentos: Índice de publicações técnicas por aeronave - IPA - É a relação de
publicações técnicas aplicáveis a determinado tipo de aeronave Inventário de publicações técnicas por utilizador - IPT - O IPT é a relação
de publicações existentes nos órgãos do Sistema. A ordem de entrada no inventário é feita
pelo campo “aplicação” (aeronave) e “editor” (coletânea.
MODELOS UTILIZADOS PELO SISTEMA
a) Papeleta de remessa de publicações – PRP - Utilizada para a remessa de
publicações entre a DAerM e as OM, e destas para a DAerM, assim como para a distribuição
de modificações pela DAerM. b) Pedido de publicações - PEP - Utilizado pelas OM para informar à DAerM a
necessidade de publicações, ou modificações.
c) Pedido de transferência de responsabilidade - PTR - Utilizado pelos órgãos
do Sistema para a transferência de responsabilidade pela custódia de publicações.
Somente a DAerM poderá cancelar ou substituir as publicações do SPTA,
definindo posteriormente sua destinação F V.
Uma Biblioteca Técnica é mantida em todos os departamentos de manutenção de
aeronaves. O controle, atualização e conservação desta biblioteca estão a cargo do próprio
departamento de manutenção na pessoa do bibliotecário V F.
A Biblioteca Técnica tem duas funções importantes:
a) Prover uma fonte de informação central e atualizada para uso de todo pessoal
técnico no desempenho do seu trabalho;
b) Servir de referência para fins de treinamento e aperfeiçoamento individual dos
especialistas de aviação.
O encarregado da biblioteca, além de ser hábil na procura de dados técnicos, tem
outros serviços como:
a) dar conhecimento das novas publicações recebidas;
b) manter o controle das publicações;
c) informar sobre as irregularidades impressas; e
d) manter as publicações revisadas e atualizadas.
Dicionários de termos técnicos Inglês-Português, Português-Inglês e Inglês-Inglês V F.
Uma biblioteca técnica deve ser inspecionada periodicamente para verificar:
a) Relação de todas as publicações existentes;
b) Relação de todas as publicações em falta, se houver;
c) Escrituração correta;
d) Arrumação adequada;
e) Atualização correta; e
f) Salvaguarda das publicações classificadas.
As publicações técnicas são editadas em forma de Manual Técnico e Diretiva
Técnica e seu emprego na operação e manutenção do equipamento aeronáutico, apoio e
treinamento do pessoal envolvido na atividade aérea é mandatório V F.
é a publicação cujo conteúdo trata do material
aeronáutico em geral, sistemas e/ou equipamentos. São essenciais para a obtenção da
prontidão e da eficácia destes sistemas e ou equipamentos sendo, portanto, juntamente com o
equipamento de apoio adquirido para o suporte logístico do meio, uma ferramenta de
manutenção.
Um manual técnico de aviação abrange um ou mais dos seguintes aspectos:
a) normas para utilização;
b) princípios de funcionamento;
c) descrição das partes componentes;
d) normas para operação; e
e) normas para manutenção e reparo.
é a instrução de formato padronizado emitida por fabricante de
material aeronáutico ou órgão governamental, propondo alterações nos procedimentos de
manutenção e operações, ou incorporação de modificações, como resultado de problemas
ocorridos em serviço ou ainda da evolução do estado da arte do material.
Possuem requisitos específicos em apoio a conceitos de manutenção definidos,
cobrindo um determinado nível de manutenção e sendo, além disso, acompanhados por
Manuais Ilustrados de Partes (IPBs) que refletem as ações de provisionamento da Marinha em
relação a equipamentos, acessórios, sobressalentes e partes de sobressalentes.
Publicações técnicas de especificação comercial
São editadas e adquiridas para apoiarem a operação e a manutenção de um
equipamento comercial off-the-shelf (COTS). Devem refletir precisamente a configuração do
equipamento e os dados devem ser compatíveis com os planos de manutenção da MB V F.
Atualmente, a documentação técnica de aviação pode ser editada em dois
formatos principais: papel e digital (PDF em CD-ROM, USB e portais de sistemas IETM). V F.
Tipo I (ETM) Classes 1, 2, 3 e 4.
b) Tipo II (IETM) Classes 5 e 6.
CATEGORIA DOS MAUAIS TÉCNICOS NAVAIR
Manuais de assuntos gerais (série 00) Manuais de sistemas de armas primários (série 01).
São manuais ou outro tipo de documentação que contém uma descrição do
sistema de armas com instruções para seu uso efetivo.
Estes manuais contêm informações referentes ao sistema de armas, integração de
seus sistemas, instruções de operação, sua aplicação operacional, procedimentos de segurança
e de emergência e outros dados pertinentes, exceto procedimentos de manutenção.
São documentos que contêm a descrição e as instruções para o uso e o apoio
efetivo do sistema de armas do ponto de vista de sua conservação e reparo. Estes manuais
incorporam informações de procedimentos e manutenção tais como operação, detecção e
isolamento de falhas, teste, montagem, desmontagem, reparo e apoio para suprimento na
forma de um manual ilustrado de partes.
Diferentemente do manual convencional cujo assunto é distribuído por seções, o
TM WP é definido como um documento montado funcionalmente, disposto na ordem geral do
fluxo de trabalho, e agrupado em pequenas unidades que cobrem tarefas individuais. A cada
uma dessas unidades é dado o nome de Work Package (WP).
Numeração NAVAIR convencional V F.
MANUAL V F.
o NAVAIR utiliza dois métodos: .
Tipos de atualização às publicações técnicas
a) Revisão formal
b) Revisão ampliada
c) Modificação
Modificação de ação rápida (RAC)
Modificação de ação rápida interina
Modificação de ação rápida eletrônica (ERAC)
Reporte de deficiência de publicação técnica – TPDR.
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