O tipo de fuselagem construída por cavernas, revestimento e reforçadores denomina-se: Monocoque Tubular Semi monocoque Semi tubular.
Com a finalidade de reduzir os esforços do piloto e reduzir as vibrações dos componentes dinâmicos, os comandos de vôo possuem entre suas hastes de comando os: Servos pneumáticos Servos hidráulicos Amortecedores de borracha Amortecedores de hidráulicos.
A caixa de transmissão do rotor de cauda modifica a direção de acionamento do eixo do rotor principal em: 45° 90° 180° 360°.
Quanto maior a temperatura de um óleo lubrificante: Maior será sua viscosidade Menor será seu poder antidetonante Maior será sua resistência Menor será sua viscosidade.
A finalidade dos fluidos hidráulicos é: Lubrificar o sistema Lubrificar e transmitir força Lubrificar e conservar Transmitir força.
As válvulas de admissão são refrigeradas com: Mistura combustível admitida Ar atmosférico Bicarbonato de sódio Sódio metálico.
Qual equipamento serve para proteger (segurança) o sistema hidráulico e direcionar o fluido para o reservatório? Válvula unidirecional Linha de retorno do cilindro Válvula de alívio Bomba de reforço Unidirecional.
Qual a unidade que possui a finalidade de controlar a saída da bomba dentro da linha de operação? Acumulador hidráulico Válvula de controle de fluxo Válvula de alívio de pressão Regulador de pressão. Restritora.
A maioria dos reservatórios são equipados com uma vareta ou visor de vidro, através dos quais o nível pode ser conveniente e precisamente verificado. Os reservatórios são:
Qual a alternativa correta?
Abertos Fechados Pressurizados Pressurizados, fechados e abertos. Pressurizados e Fechados.
Indique a única alternativa certa. Tomando por base uma bomba, podemos instalar um acumulador: Antes da bomba. Depois da bomba. Dentro da bomba. Na linha de retorno. No filtro de baixa pressão.
A unidade que possui a função de estocar pressão para suprir o sistema hidráulico é: Reservatório Acumulador hidráulico Válvula de alívio Bomba hidráulica Cilindro atuador.
O principio básico de funcionamento dos acumuladores de pressão é: Diferença de área e igualdade de pressão Diferença de pressão e igualdade de área Igualdade de pressão e igualdade de área Diferença de pressão e diferença de área Pressão e vazão constante.
Depois de abastecermos o acumulador hidráulico, com a pré-carga de nitrogênio, devemos: Despressurizar o sistema hidráulico Pressurizar o sistema hidráulico Desconectar as bombas do sistema Girar o motor da aeronave Colocar a ANV no macaco.
A unidade que recebe o fluxo de dois sentidos, permite passar somente em um sentido e evita que o mesmo retorne, é: Válvula Lançadeira Válvula restritora Válvula unidirecional Válvula de alívio térmico Regulador de pressão.
Qual componente hidráulico trabalha ao mesmo tempo com pressão hidráulica e pneumática: Acumulador Reservatório Válvula de alívio Amortecedor Regulador.
Um líquido encorpado (grosso) que ofereça boa vedação nas bombas, válvulas e cilindros com resistência ao escoamento... Aumenta a potência do sistema Evita perda do sistema Aumenta a potência do sistema e baixa a temperatura Perde potência e aumenta a temperatura Permanece constante a temperatura e pressão.
Que outro nome recebe o horizonte artificial? climb variõmetro altímetro giro horizonte barômetro.
Qual é a função do sistema de ângulo de ataque nos aviões? informar sobre ventos fortes indica velocidade do ar indica velocidade do avião alerta piloto sobre stol nda.
O que é rosa dos ventos? um local sagrado símbolo ´pintado no solo desenho de uma rosa um circulo com uma cruz.
Qual é a principal vantagem de se usar sistema sincro no avião? preço leveza rapidez precisão.
Quais são os três tipos de sistema sincro? autosyn- celsyn – magnesyn magnésio- celsius- automático indicador- cablagem- transmissor ponteiro- cilindro- tubo.
Qual é a finalidade do piloto automático? reduzir custo reduzir peso minimizar tempo reduzir trabalho- fadiga- esforço em voos longos reduzir consumo de combustível.
Quais os dois tipos de termômetro de temperatura bimetálicos? bulbo e bobina sonda e TIT termopar e EGT termômetro e sensor baioneta e gaxeta.
Como o sistema tipo capacitância indica a quantidade de combustível nos tanques dos aviões? a capacidade do combustível a qualidade do combustível mede o custo mede a octanagem mede o peso do combustível.
O princípio do altímetro é o mesmo do: climb velocímetro torquimetro barômetro tacômetro.
O que indica um climb? velocidade do avião altitude do avião rota do avião a velocidade vertical do avião a posição do avião.
Para as aeronaves que voam nas grandes altitudes, é exigido um sistema de oxigênio para suprir a necessidade de oxigênio do organismo humano em caso de falha do sistema. Qual é o sistema. ar condicionado oxigênio pressurizado alimentação do ar exterior pressurização ventilação.
Quais os tipos de oxigênio mais conhecidos? hospitalar- familiar- aviação mecânico- hospitalar- aviação dinâmico- hospitalar- aviação hospitalar- solda- aviação mecânico- dinâmico- familiar.
Quais os problemas técnicos associados à pressurização, considerados mais difíceis, para suportar a pressão diferencial em vôo? a velocidade da aeronave o tamanho da aeronave o peso da aeronave projeto- fabricação- seleção de material estrutural o peso- o tamanho- o preço.
No sistema de abastecimento de oxigênio das aeronaves, existem dois tipos de válvulas. Quais são? pressão normal e pressão alta pressão baixa e pressão normal pressão total e pressão normal alta pressão e baixa pressão pressão média e pressão final.
As conexões do sistema de oxigênio são feitas de que material? aço- cobre- latão cobre- metal- latão zinco- níquel- cobre cromel- alumel- constantan aço- latão- liga de alumínio.
Atualmente os dois tipos de ar condicionado usados na aviação são: refrigeração e aquecimento circulação e aquecimento ciclo de ar e ciclo a vapor evaporação e ebulição congelamento e aquecimento.
Qual a faixa de temperatura que o ar condicionado mantém dentro da aeronave? 70º F a 80º F 70º C a 80º C 30º C a 40º C 30º F a 40º F 40º C a 49º C.
Uma aeronave voando a 40.000 pés de altitude com o sistema de pressurização funcionando ocorre a pressão diferencial. O que você entende por pressão diferencial? é a soma da pressão interna mais a externa não é a soma mas, a igualdade não é a diferença das duas é a diferença da pressão da cabine e a pressão externa é apenas a pressão externa.
Os cilindros de oxigênio pintados na cor amarela clara são de: portáteis manuais baixa pressão alta pressão média pressão.
A Válvula redutora de pressão tem a finalidade de reduzir a pressão da garrafa no sistema de alta pressão de oxigênio para quanto? 400 a 500 psi 200 a 300 psi 300 a 400 psi 100 a 200 psi 1000 a 2000 psi.
É de nosso conhecimento que os conectores facilitam a manutenção quando for necessária uma desconexão freqüente. Numa aeronave, a parte do conector que geralmente é fixa e a que é removível, são respectivamente: tomada e plugue. plugue e plugue. plugue e tomada. plugue e receptáculo receptáculo e plugue.
Quando substituirmos um conector, a parte que deve ser instalada na metade que está “viva” ou “quente” é a que possui conector do tipo: pino ou macho. soquete ou fêmea. A e B estão corretas. macho e fêmea.
É sabido que cada classe de conector se diferencia ligeiramente da outra em sua característica de construção. Portanto, as classes que são feitas de alumínio são: A e B A,B e C. A,B,C e D. A,B,C,D e E. A,B,C,D e K.
Qual a classe de conector que é feita de aço? A B C D K.
As partes que compõem um conector elétrico são: plugue e conector. conector e receptáculo. plugue e plugue. conector e conector plugue e receptáculo.
Ao selecionarmos um diâmetro de um conduíte para um chicote, devemos especificar um diâmetro interno maior que o diâmetro do chicote em: 25% 35% 50% 75% 100%.
Durante o vôo normal da aeronave, devemos nos certificar de que a bateria está sendo: continuamente carregada. continuamente descarregada. completamente descarregada. completada com água. completada com eletrólito.
Nos sistemas elétricos do avião, os condutores são protegidos por: disjuntores ou fusíveis. disjuntores ou conectores. fitas isolantes. “desarme livre” ou conectores. chave tipo faca.
O disjuntor ou fusível deve abrir o circuito ... ao avistar a primeira fumaça. depois que o condutor emitir fumaça. assim que o condutor emitir fumaça. antes do condutor emitir fumaça. todas estão corretas.
Os interruptores de ação de mola são de construção robusta e possuem capacidade de contato suficiente para: somente fechar e conduzir a corrente. somente abrir não conduzindo a corrente. interromper, fechar e conduzir a corrente. Interligar e fechar.
O interruptor tipo mola é geralmente preferido por se obter abertura e fechamento rápidos, o que, conseqüentemente, ... diminui o centelhamento. aumenta o centelhamento. aumenta a tensão. aumenta a corrente. diminui a corrente.
Sabemos que quando um interruptor controlar partes móveis do avião, tais como trem de pouso e flapes, o mesmo deve ser instalado de forma que a alavanca mova-se: somente para cima. somente para baixo. para a posição intermediária. no sentido contrário ao desejado. no mesmo sentido que o movimento é desejado.
No sistema de iluminação, as luzes especiais que indicam a situação operacional do equipamento no avião são: luzes de formação e de inspeção. luzes de gelo e de trem de pouso. luzes internas e externas. luzes indicadoras e de avisos. luzes de navegação.
É recomendado nunca checar a continuidade ou medir a resistência de um circuito enquanto este estiver... energizado. desenergizado. aberto. inoperante. desligado.
As luzes de táxi usadas na maioria dos aviões têm potência que varia de 150 a 250 watts. As luzes de táxi têm a finalidade de: Permitir a deteção de formação de gelo nos bordos de ataque da asa durante vôo noturno. Iluminar as pistas durante vôo noturno. Permitir iluminação dos trens de pouso para certificar se os mesmos estão travados. Iluminar os instrumentos na cabine e seção ocupada pela tripulação. Fornecer iluminação no solo durante o táxi ou reboque do avião na pista.
Na aeronave, a luz verde de navegação é sempre instalada no(a): lado direito lado esquerdo parte traseira parte mais alta parte mais baixa.
São três os tipos de soldagem utilizados em aviação, a saber: Laser, TIG e MIG. Argônio, Acetileno e MIG. Gás, Arco voltaico, e Resistência elétrica Gás , de ponto e MIG. Gás,TIG e MIG.
São três os tipos de soldagem de resistência elétrica, a saber: Gás , MiG e TIG Argônio, TIG e em fenda De rolo, em ponto e em fenda. De rolo, de extremidade e de ponto. De extremidade, em ponto e em fenda.
As roscas utilizadas no regulador de Acetileno e Oxigênio são respectivamente: Direita e Direita Esquerda e Direita Direita e Esquerda Esquerda e Esquerda Direita e Dupla.
O equipamento utilizado para misturar oxigênio e acetileno é o: Manômetro Regulador Maçarico Bicos Cilindro de Gás.
Quais os três tipos de chamas utilizados na soldagem a gás? Neutra, carburante e redutora. Carburante, oxidante e redutora. Redutora, oxidante e neutra. Oxidante, redutora e carburante. Carburante, neutra, redutora.
Existem quatro posições na qual a soldagem é efetuada. Elas são denominadas: Plana, sobreposta, vertical e sobre-cabeça. Chata, horizontal, vertical e quina. Topo, horizontal, vertical e sobre-cabeça. Plana, Horizontal, vertical e topo Plana, horizontal, vertical e sobre-cabeça.
São tipos de juntas soldadas: Chanfro, plano e Topo. Em T, sobreposta e vertical. Em V, sobreposta e topo. Topo, sobreposta e quina. Chanfro topo e Horizontal.
A soldagem do titânio deverá ser realizada por: Arco voltaico Gás Elétrica Brasagem Acetileno.
Um mecânico de aeronave precisa realizar um reparo em uma linha de alta pressão de oxigênio com urgência. Qual o melhor método a ser aplicado? Solda amarela Solda cobre Solda estanho Solda prata Solda Chumbo.
Numa oficina de revisão, o soldador precisa realizar um reparo no motor do learjet 55, que apresenta uma rachadura no escapamento. Sabendo-se que o material do escapamento é de aço inox, qual o tipo de solda ele deverá aplicar? TIG Ponto Plasma Elétrica Brasagem.
São tipos de solda realizada na posição chata. Ponto e rebordo Ranhura e filete Sobreposta e T Gás e MIG Mig e elétrica.
Ao realizar uma solda elétrica na posição chata, o mecânico deve inclinar o eletrodo no ângulo de. 90° 60° 25° 30° 45º.
A chapa de reparo deve ter uma seção transversal...? Igual ou menor que a seção original danificada Igual ou maior que a seção original danificada Menor que a seção original danificada. Maior que a seção original danificada. Igual a seção original danificada.
Para reduzir a possibilidade de rachaduras que se iniciam nas arestas dos cortes devemos fazer? cortes circulares cortes quadrados cortes triangulares cortes cônicos cortes piramidais.
Ao substituir uma liga 2024-T por uma liga 2024-T80 o material substituto deve ser de...? maior espessura menor espessura igual espessura menor resistência da seção tranversal resistência da seção transversal igual.
Ao substituir uma liga original por uma liga mais fraca devemos utilizar um material...? de maior espessura de forma que a resistência da seção transversal seja equivalente de menor espessura de forma que a resistência da seção transversal seja equivalente de igual espessura de forma que a resistência da seção transversal seja maior de maior espessura de forma que a resistência da seção transversal seja menor de menor espessura de forma que a resistência da seção transversal seja maior.
Os reparos realizados em partes estruturais de uma aeronave necessitam de um número definido de rebites esse número varia de acordo com...? resistência ao cisalhamento espessura do material e tamanho do dano resistência ao apoio espessura do material tamanho do dano.
O que é necessário para determinar a resistência a cisalhamento? tamanho do rebite comprimento do rebite espessura da chapa comprimento do dano diâmetro do rebite.
O principal objetivo do reparo de aeronave é? restaurar as partes danificadas à sua condição original aumentar a condição das partes danificadas diminuir a condição das partes danificadas igualar a condição das partes danificadas é reparar a parte danificada.
A ocorrência de uma depressão esférica, rasa, na superfície de um metal, geralmente produzida por uma peça pontuda em contato com a superfície sob alta pressão é? brinelamento brunidura amolgamento goiva dent.
Perda de metal da superfície por ação química ou eletroquímica é? corrosão brinelamento brunidura roçamento erosão.
Falha da superfície metálica através da ação da vibração é um defeito de? goiva corrosão trepidação roçamento rachadura.
Qualquer dano que exceda os limites desprezíveis, e possa ser reparado cobrindo-se a área danificada em um componente com um material de reparo denominamos? danos desprezíveis danos reparáveis por remendo danos reparáveis por inserção danos reparáveis por substituição das partes danificadas.
Danos que possam ser reparados através do corte de toda área danificada denominamos? danos desprezíveis danos reparáveis por remendo danos reparáveis por inserção danos reparáveis por substituição das partes danificadas.
Quais são os estresses de combinação? tensão e compressão compressão e cisalhamento flexão e torção tensão e flexão compressão e torção.
Quais são os estresses básicos? tensão, compressão e cisalhamento tensão, flexão e compressão flexão, torção e cisalhamento compressão, torção e tensão cisalhamento, torção e compressão.
É a força que tende a torcer um membro estrutural ela é chamada de: torção flexão tensão cisalhamento retração.
Onde se requer uma superfície aerodinâmica lisa devemos usar o rebite: cabeça chata cabeça redonda cabeça escareada cabeça universal cabeça brazier.
Qual é o rebite mais forte da liga de alumínio, e é utilizado em peças sujeitas a grandes estresses? 1100 2017 3003 2024 2117.
Qual é o rebite usado em serviços gerais de reparo e não requer tratamento térmico? 1100 3003 2017 2117 2024.
Passo do rebite é: é a distância perpendicular entre as fileiras de rebite. é a distância entre o centro da cabeça do rebite e a borda da chapa. é a distância entre os centros dos rebites adjacentes em uma mesma fileira. é à distância entre as bordas do reparo. é a distância perpendicular entre as fileiras de rebites e a borda da chapa.
Quem determina o tamanho e o formato do remendo no reparo? espessura do material tamanho do dano resistência a cisalhamento resistência a apoio nº rebites requerido no reparo.
O termo tubulações de aeronaves se refere: Somente mangueiras, tubos e conexões Mangueiras e tubos Tubos e conexões Mangueiras, tubos, conexões, processos e instalações deles.
Na substituição, uma tubulação deverá: Ser feita por outra do mesmo material Ser feita do mesmo formato Ser feita do mesmo diâmetro Ser feita do mesmo material e mesmo formato.
Se o tubo estourar ou rachar, pode ser: Severa vibração Instalação imprópria Dano causado pela colisão ou atrito com outro objeto Todas as anteriores.
As linhas de tubulações de aeronaves usualmente são feitas de quais componentes: Todos de metal e juntas Conexões e tubos Juntas e conexões Tubos de metal, conexões e tubos flexíveis.
Quais os tipos de tubulações que são amplamente usados em aeronaves para as linhas de combustível, óleo fluido refrigerante, oxigênio, instrumentos de sistema hidráulicos: Tubulações de fibra de vidro Tubulações de metal Tubulações de plástico reforçado Tubulações de acrílico.
Quais os tipos de tubulações que são geralmente usados com partes moveis onde ocorre vibração considerável: Tubulações flexíveis Tubulações de plástico reforçado Tubulações de acrílico Todas as anteriores.
Quais as tubulações que tem substituído as tubulações de cobre: Tubulações de fibra de vídro com plástico Tubulações de metal temperado com carbono Tubulações de liga de alumínio ou aço resistente a corrosão Tubulações de liga de magnésio com ferro .
Qual o motivo principal da substituição das tubulações de cobre: Peso excessivamente anormal Alto fator de fadiga Baixa flexibilidade com fluidos Alto aquecimento com combustível .
Como podemos identificar os diversos materiais antes de efetuar os reparos das tubulações: Dureza pelo uso da lima Arranhões usando um riscador Teste do imã Todas as anteriores.
Para identificar os diversos materiais metálicos, que procedimentos adotamos: Teste do imã e acido nítrico Teste de envergadura Teste da compressão Teste da elasticidade.
A identificação da designação da mangueira (em que sistema é usado), é feita através de: Análise tecnológica Inversão de valores Código de cores Teste critico.
As tubulações flexíveis são usadas nos sistemas de tubo, para que função: Somente para combustíveis Conectar partes moveis com partes estacionarias Óleo hidráulico em alta pressão Nenhuma das anteriores.
Quais os materiais sintéticos mais usados na fabricação de tubos flexíveis: Buna-n Neoprene Butyl teflon Todas as anteriores .
Que composto de borracha sintética tem excelente resistência aos produtos do petróleo: Butyl Neoprene Teflon Buna n.
É um tubo interno de borracha sintética sem costura coberto com algodão trançado com malha de arame Conexões Mangueira flexível de borracha Tubos Nenhuma das anteriores .
Como as mangueiras são normalmente classificadas: Pelo comprimento lateral Pela espessura angular Pela quantidade de pressão que suportam Pela resistência ao calor.
A mangueira adequada para o uso com fluido hidráulico é marcada com: Skydrol base Skydrol útil Skydrol passe Skydrol use .
Na codificação de tubulações a cor amarela indica que sistema: Extintor de incêndio Oxigênio Óleo lubrificante Gasolina.
As tubulações com faixa verde indica que sistema : Extintor de incêndio Óleo preservativo Borracha natural Oxigênio.
No sistema óleo de hidráulico a faixa na mangueira esta em que cor: Azul-amarela Marrom Amarela Vermelha.
A medida das mangueiras flexíveis é determinada Pelo diâmetro externo Pelo seu comprimento Pela sua espessura interna Pelo seu diâmetro interno .
No sistema de gasolina a faixa de identificação esta em que cor: Amarela Vermelha Marrom Azul-amarela.
No sistema de extinção de fogo a faixa de identificação se encontra em que cor: Azul-amarela Vermelha Marrom Amarela.
Quem é responsável pela instalação original das marcas de identificação das mangueiras flexíveis: Mecânico de aviação Fabricante da aeronave Chefe da manutenção Inspetor de aeronaves.
Quem é o responsável pela substituição das marcas de identificação das mangueiras flexíveis quando for necessário: Mecânico de avião Chefe da manutenção Inspetor de aeronaves Fabricante da aeronave .
O que une um pedaço de tubo ao outro, ou a uma unidade de sistema: Arruelas Monel Teflon-n Conectores de tubulações ou conexões.
Que conexão tem uma gola entre o final da rosca e o cone do flange: AN AC MS MF.
A finalidade principal e secundaria do controle de peso e balanceamento, respectivamente é: Economia e segurança Eficiência e economia Segurança e eficiência Segurança e estabilidade.
Uma redução da eficiência da aeronave com respeito ao teto, manobrabilidade, razão de subida, velocidade e consumo de combustível pode ser causado por: Pesagem inadequada Nivelamento inadequado Abastecimento inadequado Carregamento inadequado.
Em que situações se faz necessário refazer a pesagem de uma aeronave: Toda vez que for carregada e quando for para a revisão Quando for para revisão e quando atingir 1000 horas de vôo Quando acumular muita sujeira, graxa, etc em lugares poucos acessíveis e depois de grandes Depois de grandes reparos e depois de inspeções.
Qual a teoria do peso e balanceamento: Teoria da relatividade Teoria da alavanca Teoria da balança Teoria da gravidade.
O controle do peso e balanceamento consiste em comprovar ______________ o peso_____________ e____________ corretos dos limites especificados Matematicamente, balanceamento e carregamento Geometricamente, balanceamento, centragem Aritmeticamente, carregamento, balanceamento Engrossamento.
A instalação ou remoção de equipamentos modifica o ____________ e o ____________ da aeronave, afetando conseqüentemente a ___________ na mesma proporção. Peso operacional, alcance, capacidade Peso vazio, C.G, carga excedente Peso vazio, C.G carga útil Peso normal, agilidade, confiabilidade .
Os dados de peso e balanceamento não podem ser obtidos em que fonte: Especificações da aeronave Limitações operacionais da aeronave Registro de vôo da tripulação da aeronave Manual da aeronave.
O plano vertical imaginário a partir do qual todas as medidas são tomadas horizontalmente para fins de balanceamento com a aeronave em atitude de vôo nivelado denomina-se: Plano de transferência Plano de divergência Plano de referência Plano de aderência.
O braço é precedido do sinal (+) ou (-) respectivamente quando: Sua posição for para traz do plano de referencia e adiante do plano de referente Sua posição for adiante do plano de referencia para traz do plano de referencia Sua posição for exatamente encima do plano de referencia Sua posição for a esquerda do plano de referencia.
O resultado da multiplicação de um peso pelo seu braço denomina-se: Instante Momento Força Trabalho .
Um peso de 35 libras localizado para traz do plano de referencia tem um braço de 40 polegadas.Isto significa que: A força é de – 1400 ib.pol O momento é de + 1400 ib.pol O instante é de -1400 ib.pol O trabalho é de + 1400 ib.pol.
O peso que esta indicado nas especificações da aeronave é que consiste do peso da aeronave mais o seu conteúdo (carga), denomina-se: Peso total Peso calculado Peso de trabalho Peso máximo.
O peso da aeronave que é constituído pelo peso da célula, grupo motopropulsor, equipamentos necessários, lastro fixo, fluido hidráulico e óleo residuais denomina-se: Peso mínimo Peso Vazio Peso estrutural Peso de estocagem.
Subtraindo do peso _____________ o peso ________
obtemos a __________ da aeronave: Total, mínimo, tolerância Maximo, vazio, carga útil Calculado, estrutural, carga inútil De trabalho, de estocagem, carga útil.
O Maximo de óleo e combustível, bagagem, piloto, co-piloto, membros da tripulação e passageiros constitui: Lotação total Capacidade útil Pés permitido Carga útil.
O centro de gravidade de uma aeronave em sua condição de peso vazio denomina-se: Centro de gravidade de peso liquido Centro de gravidade de peso leve Centro de gravidade de peso vazio Centro de gravidade descarregado.
Como é denominado a variação permissível entre os limites máximo e mínimo do C.G: Deslocamento do C.G Passeio do C.G Trabalho do C.G Distorção do C.G.
Devemos carregar o C.G de modo que o C.G fique fora dos limites especificados pelo fabricante. Esta afirmativa é Correta Duvidosa Errada Correta dependendo do tipo da aeronave.
A secção transversal da asa, do bordo de ataque ao bordo de fuga, denomina-se: Plano de referencia Eixo longitudinal Corda aerodinâmica média Braço da asa.
Ao se pesar uma aeronave, os pontos sobre as balanças no qual o peso está concentrado denomina-se: Pontos de apoio Pontos de carga Pontos de pesagem Pontos de concentração .
O peso de combustível zero é o peso de uma aeronave carregada: Com combustível Com 3/4 de capacidade de combustível Com 1/2 da capacidade de combustível Sem combustível .
A quantidade de combustível que deve ser apresentada no relatório de peso e balanceamento quando a aeronave é carregada para uma verificação extrema é denominado: Combustível útil Combustível máximo Combustível residual Combustível mínimo.
A quantidade de óleo apresentada nas especificações da aeronave como capacidade de óleo é denominada: Óleo total Óleo residual Óleo nominal Óleo funcional.
Ao se fazer a passagem de uma aeronave com o tanque de óleo cheio, o peso do óleo deve ser subtraído da leitura obtida para se chegar ao peso vazio real: Isto depende da densidade de óleo Isto é correto Isto depene da temperatura ambiente Isto é errado.
Na pesagem da aeronave o peso de todos os itens extras tais como macacos e calços sobre a plataforma da balança de pesagem denomina-se: Excesso de peso Tora Excesso de carga Tara.
O peso máximo de uma aeronave: É único Depende da carga Pode variar de acordo com a categoria que a aeronave vai operar Depende do C.G.
Um equipamento na mesma posição do ponto de referencia tem o braço igual: A distancia do equipamento ao C.G Zero Ao abraço da C.G Ao abraço da aeronave .
Quanto ao local de instalação, quando necessariamente, utilizamos um tubo flexível: Na estrutura da aeronave Áreas externas sujeitas a colisão Áreas sujeitas a grande variação de temperatura Áreas móveis ou sujeitas a grande vibração.
Como dimensionamos um tubo e uma mangueira, quanto ao seu diâmetro: Medindo-se os seus diâmetros externos Medindo-se os seus diâmetros internos Medindo-se seus diâmetros externo e interno respectivamente Medindo-se seus diâmetros interno e externo respectivamente.
Quais os metais mais comumente empregados na confecção dos tubos rígidos: Aço, alumínio e cobre Cobre, duralumínio e bronze Aço inoxidável, e amianto Duralumínio, ligas especiais de ferro e bronze.
Assinale a alternativa incorreta - Quais principais características de um tubo de alumínio: Resistência a alta pressão Grande maleabilidade Resistência a corrosão Variedade de ligas.
Os tubos de aço são próprios para o uso em sistemas de: Alta temperatura Média e baixa pressão Produtos corrosivos Alta pressão.
No dimensionamento de um tubo, a medida é dada em: Códigos de letras Milímetro Múltiplos de 1/16 da polegada Frações métricas.
Na identificação de linhas de fluídos, os códigos de cores, palavras e símbolos geométricos, indicam: Função, conteúdo, perigos e sentido de fluxo Tipo de produto que pode ser utilizado Pressão, temperatura e tipo de produto Nenhuma das anteriores.
Qual o tipo de conexão que não pode ser aplicada em sistema de alta pressão: Conexões flangeadas Conexões sem flange Friso e braçadeira Estampadas .
Na falta de um cortador de tubos, devemos cortá-lo: Com guilhotina especial Com arco de serra com serra de 24 dente por polegada Com arco de serra com serra de 32 dente por polegada d- Com lamina de aço rápido.
Quais os tipos de flanges existentes: Flange simples e composto Flange duplo e invertido Flange duplo e simples Flange oposto e interno .
É um tubo interno de borracha sintética sem costura, coberto com algodão trançado com malha de arame: Conexões Mangueira flexível de borracha Tubos Nenhuma das anteriores.
A mangueira adequada para o uso com fluido hidráulico é marcada com: Skydrol base Skydrol útil Skydrol passe Skydrol use.
As tubulações com faixa verde significa que sistema : Extintor de incêndio Óleo preservativo Borracha Natural Oxigênio.
No sistema de óleo hidráulico a faixa na mangueira está em que cor: Azul-amarela Marrom Amarela Vermelha.
A medida das mangueiras flexíveis é determinada: Pelo diâmetro externo Pelo seu comprimento Pela sua espessura interna Pelo seu diâmetro interno.
No sistema de combustível a faixa de identificação esta em que cor: Amarela Vermelha Marrom Azul-amarelada.
No sistema de extinção de fogo a faixa de identificação se encontra na cor: Azul-amarela Vermelha Marrom Amarela.
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