A inspeção de aeronave é determinada por: Calendário e danos específicos Calendário e horas de voo Calendário e inspeção programada.
Algumas aeronaves devem ser inspecionadas: Todos os dias todos os meses 12 a 12 messes ou a cada 100 horas.
Para se fazer uma inspeção utiliza-se: Calendário de inspeção Diário de bordo Ficha de inspeção.
Qual documento que são registradas todas as informações relativa ao avião? Calendário de inspeção Livro de Bordo MEL.
Pousos duros ou com excesso de peso tem indicações de: Rugas na chapa da asa Cisalhamento dos rebites do radome Amortecedores do trem de pouso baixo .
Vazamento de combustível nos rebites ao longo da chapa da asa é possivelmente causado por: Pouso duro ou com excesso de peso Decolagem com baixa velocidade Turbulência severa.
Após uma turbulência severa deve ser feito uma inspeção: Profundores Superfície dorsal e ventral das asas Motores .
Qual tipo de livro que é fornecido pelo fabricante que contém instruções completas para fazer a manutenção da aeronave? Manual de manutenção do avião Livro de bordo Manual do avião .
Qual livro que é usado para manutenção de estruturas primarias e secundarias? Manual de manutenção Livro de bordo Manual de reparo estruturais .
Para ter uma vista detalhada da peça ultiliza-se: MEL Manual de revisão Catalogo ilustrado das peças .
A ata de ar condicionado corresponde a: 23 22 21.
A ata de comunicação corresponde a: 23 34 21.
A ata de navegação corresponde a: 23 34 21.
A ata de eletricidade corresponde a: 23 24 25.
A ata de proteção de fogo é de: 26 30 32.
A ata de proteção de chuva e gelo é de: 26 30 32.
A ata de combustível corresponde a: 26 32 28.
A ata de sistema Hidráulico corresponde a: 29 31 32.
A ata do sistema de oxigênio corresponde a: 32 33 35.
Qual tipo de inspeção que são feitos em materiais ferromagnéticos como ferro e aço feito com pó seco ou suspenção em um liquido: Partículas magnéticas Magnaglo Magnaflux .
Existem dois tipos de inspeção. Quais são? Direta e indireta Direta e especial Periódicas e especial .
Qual inspeção abaixo é especial? Bird strike (colisão com pássaro) Inspeção de 100 horas Inspeção de 12 messes.
Qual da inspeção abaixo é periódica? Bird strike Inspeção de 100 horas Inspeção visual .
As rachaduras por fadigas apresentam-se com contornos: Abertos e apagados Nítidos e definidos (aparência serrilhada) De ruptura .
Qual tipo de inspeção que é semelhante a partículas magnéticas, mas é usada uma luz negra? Radiografia Partículas magnéticas Magnaglo ou Magnaflux .
Quais são os tipos de indicadores mais utilizado nas partículas magnéticas? Liquido e seco Solido e seco Seco e molhado .
Quais são as cores mais utilizadas no indicador do processo liquido de partículas magnéticas? Cinza e preto Marrom e vermelho Preto e vermelho .
Quais são as cores mais utilizadas no indicador do processo seco de partículas magnéticas? Marrom preto e vermelho Preto azul e amarelo Preto vermelho e cinza .
Para uma operação aceitável o material indicador de uma inspeção por partículas magnéticas deve ter: Altar permeabilidade e baixa retentividade Baixa permeabilidade e alta retentividade Alta permeabilidade e alta retentividade .
Qual tipo de inspeção que seu intuito é encontrar rachaduras na superfície e não pode ser feito em matérias porosos, e pode ser feito em matérias como plástico, cerâmica, vidro e borracha? Magnaglo Liquido penetrantes Raio x.
Qual tipo de inspeção que tem uma radiação penetrante na peça, produzindo uma imagem invisível e latente no filme, e depois de revelado se torna uma imagem sombreada do objeto? Magnaglo Liquido penetrante Raio x.
O filme revelador de raio x consiste de: Imagem fotográfica Liquido sulfante Sal de prata.
Quanto mais tempo o filme de raio x permanecer no revelador, mais prata metálica é formada fazendo a imagem ficar: Mais clara Mais escura Branca .
O excesso de tempo do filme de raio x no revelador resulta em: Super revelação Clareamento do filme Queima do filme.
Qual tipo de inspenção que é feito quando o raio x não conseguiu localizar a falha? Liquido penetrante Partículas magnéticas Ultrasônico .
Qual inspeção que é usada como uma análise eletromagnética, e é usada na construção de uma aeronave qual tipo de inspeção é usada para inspecionar as carcaças, estampagens, peças mecanizadas e extrusões? Raio x Ultrassom Eddy current .
O sinaleiro deve se posicionar-se: Do lado direito da aeronave Em frente a aeronave Do lado esquerdo da aeronave.
Toda a manutenção preventiva é feita de acordo com um programa estabelecido pela (o): Operador do avião Oficina de manutenção Autoridade aeronáutica competente Fabricante do avião, motor ou componente .
A inspeção realizada com o auxilio de instrumentos de medida de precisão, denomina-se: Visual Periódica Corretiva Dimensional .
Velocidade limite é a velocidade máxima: Possível em mergulho vertical Para o qual o avião foi construído Em voo horizontal, a potência máxima Permitida sem perda de controle do avião .
A teoria do peso e balanceamento (teoria da alavanca) foi formada por: Newton Arquimedes Einstein .
A distância entre o fulcro e qualquer objeto é chamado de: Braço de ferro Braço da alavanca Diedro .
Momento total é: Braço da alavanca dividido pelo peso Braço da alavanca multiplicado pelo peso Peso x arrasto.
Um plano vertical imaginário, a partir do qual, todas as medidas são tomadas horizontalmente para fins de balanceamento com a aeronave em atitude de voo nivelado. É chamado de? Plano de Datum Plano horizontal Plano vertical.
O plano que está em ângulo reto paralelo em relação ao eixo longitudinal da aeronave. É o plano? Plano de Datum Plano horizontal Plano vertical.
A distância horizontal entre um equipamento e plano de referência é chamado de: Braço Fulcro Lastro.
A subtração do peso vazio do peso bruto máximo permissível de uma aeronave é chamado de: Carga positiva Momento Carga útil.
Quais são os pontos de pesagem mais comuns e aeronave? Rodas e cauda Cauda e pontos do macaco Rodas e pontos do macaco nas longarinas .
A finalidade principal e secundário do controle de peso e balanceamento de aeronaves é: Economia e segurança Eficiência e economia Segurança e eficiência .
Uma redução da eficiência da aeronave com respeito ao teto, manobrabilidade, razão de subida, velocidade e consumo de combustível pode ser causado por: Pesagem inadequada Abastecimento inadequado Carregamento inadequado.
Em que situação se faz necessário refazer a pesagem de uma aeronave: Depois de grandes reparos e inspeções Quando acumular muita sujeira, graxa, etc em lugares poucos acessíveis e depois de grandes reparos Quando atingir 1000 horas de voo.
O ponto sobre o qual os momentos de nariz pesado e cauda pesada são exatamente iguais em magnitude chama-se: Momento total Peso total Momento total dividido pelo peso total Centro de pressão.
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