Antes de se iniciar uma inspeção minuciosa das juntas coladas e da madeira, deve se ter uma impressão geral das condições gerais da estrutura através: Das condições dos painéis Da aparência interna da aeronave Da aparência das juntas coladas Da aparência externa da aeronave.
Asas, fuselagem e empenagem devem ser checadas quanto a: Ondulações, empeno ou qualquer outra deformação do formato original Empeno, delaminação e soltura dos núcleos sanduíches Ondulações, corrosão galvânica ou soltura dos núcleos sanduíches Ondulações, corrosão galvânica ou empeno.
Em relação à estruturas de madeira, os bordos de ataque e de fuga devem ser checados quanto: Quanto à suas juntas coladas Quanto à espessura de seus prendedores Aos contornos e o alinhamento quanto à modificações do formato original Quanto à ondulações em seus estais anti-arrasto.
São fatores que mais comumente causam deterioração na cola das juntas, exceto: Erosão causado pelo vento relativo com partículas de areia e pequenas pedras Reações químicas na cola causada pela umidade ou tempo Desenvolvimento de fungos Forças mecânicas causadas principalmente pelo encolhimento da madeira.
A quantidade de movimento dos membros de madeira devido à mudanças térmicas ou de umidade varia de acordo: Com o tamanho de cada membro O índice de crescimento da árvore da qual a madeira foi retirada Com o formato no qual a madeira foi convertida Todas anteriores.
Para se checar a condição de uma linha de cola deve-se: Remover toda a cobertura de tinta com uma raspagem cuidadosa Separar as duas superfícies coladas para se observar o interior da colagem Atentar-se a coloração da junta colada Remover toda a borda da junta colada com uma raspagem cuidadosa.
A raspagem da tinta para inspeção da junta colada deverá: Parar imediatamente quando a tinta aparacer Parar imediatamente quando a junta colada for visualizada Continuar quando a madeira aparecer, e parar somente quando chegar na junta colada Parar imediatamente quando a madeira aparecer em seu estado sólido.
A linha de cola geralmente será inspecionada com ajuda de: Uma lente de aumento e um calibrador de lâmina Um estetoscópio e um calibrador de lâmina Um medidor de umidade e um calibrador de lâmina Um aparelho de ultrassom e um calibrador de lâmina.
Para garantir uma indicação verdadeira durante a inspeção da junta colada, é necessário que a madeira próxima a junta esteja: Molhada Resfriada Aquecida Seca.
O apodrecimento da madeira pode ser indicado através de: Pequenos pontos que se esmigalham na madeira Presença de manchas avermelhadas na madeira Pequenas lascas soltas na madeira Presença de água na madeira.
São sinais de penetração de água na madeira: Pequenos pontos que se esmigalham na madeira Descoloração escura ou manchas cinzas ao longo das fibras Presença de manchas avermelhadas na madeira Pequenas lascas soltas na madeira.
Se a descoloração devida a presença de água na madeira não puder ser removida através de uma raspagem suave, a peça: Deverá ser substituída Deverá sofrer um desbaste com um abrasivo mais robusto Deverá ser feito um inserto na peça Deverá sofrer reparo por remendo.
Parafusos de___________ são normalmente usados para reforçar membros de madeira colados, embora algumas vezes os de ________ zincados sejam usados. Titânio; magnésio Bronze; bronze Antimônio; tungstênio Alumínio; aço.
Em locais onde parafusos fixam encaixes presos a membros que suportam cargas de, ou onde parafusos estejam sujeitos a cargas de pouso ou cisalhamento, os furos dos parafusos devem ser inspecionados quanto a: Trincas radiais ou trincas axiais Esforços de apoio ou trincas radiais Esmagamento das fibras de madeira ou esforços de apoio Alongamento ou esmagamento das fibras de madeira.
As falhas de compressão que são erroneamente chamadas de "vibrações", são causadas pela: Ruptura das fibras transversalmente Ruptura das fibras verticalmente Ruptura das fibras longitudinalmente Ruptura das fibras axialmente.
Juntas coladas geralmente são desenhadas para suportar: Esforços de torção Esforços de cisalhamento Esforços de tração Esforços de flexão.
Juntas aparafusadas geralmente são desenhadas para suportar: Esforços de tração Esforços de flexão Esforços de torção Esforços de cisalhamento.
Uma característica falha por tensão é: Que a falha parece arrancar os parafusos das duas superfícies da junta Que a falha parece arrancar os parafusos de uma das superfícies da junta Que a falha parece arrancar a cola de uma das superfícies da junta, deixando a madeira aparente Que a falha parece arrancar a cola das duas superfícies da junta, deixando a madeira aparente.
Durante a inspeção de juntas coladas, se o exame mostrar a impressão dos formatos das fibras na cola, sem que haja alguma fibra, isso indica: A falta de preparação da superfície antes da aplicação da cola A não secagem da cola por excesso de solvente O excesso de cola aplicada à superfície de madeira A secagem da cola antes da aplicação da pressão.
A pré cura ocorrendo antes da aplicação da pressão, ou uma pressão aplicada incorretamente tem como consequência: Uma linha bem definida de cola Uma aparência irregular da cola Uma aparência muito brilhosa da cola como se não estivesse seca Uma viscosidade muito baixa da cola em consequência do excesso de solvente.
É o tipo de madeira considerado padrão para quase qualquer aplicação aeronáutica: Pinheiro branco do norte Pinheiro Douglas Álamo amarelo Espruce.
O termo madeira sólida ou o adjetivo sólido associados a um membro como viga ou longarina refere-se: Uma secção de 3 partes no máximo que forma um membro estrutural primário A um membro feito de uma única peça de madeira A peças seccionadas que se juntam formando um todo A um membro extrudado.
Consiste de duas ou mais camadas de madeira coladas e com fibras aproximadamente paralelas: Membros sólidos Madeira extrudada Madeira laminada Compensado.
Conjunto de madeira e cola geralmente formado por um número ímpar de camadas finas com as fibras de cada camada formando um ângulo reto com a camada adjacente: Madeira extrudada Madeira laminada Membros sólidos Compensado.
Madeiras como, __________ e ___________ podem ser usados desde que não necessite resistência. Espruce; pinheiro douglas Pinheiro douglas; nogueira Pinheiro nobre; cicuta do oeste Bordo; nogueira.
Em relação à defeitos permissíveis, é um defeito onde fibras em espiral, fibras em diagonal ou uma combinação das duas é aceitável dentro dos padrões de divergência do eixo longitudinal do material especificado: Fibra cruzada Fibras onduladas Grupo de nós em forma de ponto Nós duros.
Em relação à defeitos não permissíveis, são quebras longitudinais que em geral se estendem através dos anéis: Rachaduras Fendas Rupturas Cavidades.
Em relação à defeitos não permissíveis, são quebras longitudinais induzidas por estresse induzido artificialmente: Rupturas Fendas Cavidades Rachaduras.
Em relação à defeitos não permissíveis, este defeito é causado por excesso de estresse a que a madeira é submetida durante o crescimento da árvore, corte da madeira sobre terreno irregular, ou manuseio descuidado de troncos ou toras: Falha de compressão Rachaduras Rupturas Fendas.
É o ensaio de materiais mais confiável para estruturas de madeiras quanto a falha por compressão: Dobramento Tração Dureza Impacto.
São dois grupos gerais que se enquadram as colas utilizadas no reparo de estruturas de madeiras: Caseínas e Resinas Solventes e de celulose Colas especiais e bismaleimidas Fenol formaldeído e polipropilenos.
Uma das principais características das colas caseínas é: São à prova de vibração São laváveis São à prova d'água São higroscópicas.
Geralmente colas de caseína para uso aeronáutico devem conter conservantes para aumentar sua resistência orgânica quanto a deterioração orgânica sob exposição a alta umidade. Esses conservantes podem ser: Cetonas e álcoois clorados Éteres e esteres fenólicos Ácido carboxílicos e aldeídos Fenóis clorados e sais de sódio.
Em relação à colas de resina sintética, o tipo recomendado a ser aplicado em aviões de madeira é Ureia-formaldeído Éter-formaldeído Fenol-formaldeído Resorcinol-formaldeído.
Para facilitar a utilização e melhorar a aplicação de juntas, fabricantes de cola adicionam a colas materiais como: Farinha de casca de pinheiro Farinha de casca de sequoia Farinha de casca de nogueira Farinha de casca de baobá.
Adesivo que ao ser aplicado, endurece satisfatoriamente à temperatura ambiente: Adesivo de aplicação à frio Adesivo para preencher lacunas Adesivo de contato estreito Adesivo auto-vedante.
Adesivo utilizável em juntas sem distância entre as superfícies a serem colada, que devem ser mantidas unidas por meio de pressão adequada: Adesivo de aplicação à frio Adesivo de contato estreito Adesivo auto-vedante Adesivo para preencher lacunas.
Adesivo utilizável em juntas onde as superfícies podem ou não ficar em contato direto, devido a impossibilidade de aplicar pressão ou a pequenas imperfeições na fabricação da peça: Adesivo auto-vedante Adesivo para preencher lacunas Adesivo de aplicação à frio Adesivo de contato estreito.
Intervalo de tempo entre a montagem das juntas e a aplicação de pressão: Tempo de cura Tempo de conjunto fechado Tempo de conjunto aberto Tempo de manuseio.
Camada resultante da junção de duas superfícies de madeira adjacentes com cola: Camada única Camada de adesivo Linha de cola Linha de adesivo.
Material usado para fixar a cola. Pode ser fornecido separadamente em líquido ou pó, ou pode ser incorporado à resina pelo fabricante: Catalisador Endurecedor Estimulante Acelerador.
Período de tempo entre a aplicação do adesivo e a junção das superfícies: Tempo de conjunto fechado Tempo de conjunto aberto Tempo de manuseio Tempo de cura.
Para se fazer o reparo de um furo através do remendo de superfície, que provavelmente é o mais fácil, apara-se a superfície danificada em forma de: Retângulo ou triângulo, dependendo da localização do furo em relação à estrutura do avião Retângulo ou redondo, dependendo da localização do furo em relação à estrutura do avião Redondo ou oval, dependendo da localização do furo em relação à estrutura do avião Octogonal alongado ou triângulo, dependendo da localização do furo em relação à estrutura do avião.
Geralmente nas juntas coladas, deve-se aplicar um adesivo nas duas superfícies a serem unidas, esse adesivo pode ser aplicado com, exceto: Espalhador de cola Pulverizador Rolo de borracha ranhurada Pincel.
Os reparos ovais devem ser feitos com as fibras cuidadosamente: Na mesma direção da fibra do revestimento original Na direção diagonal à direção do revestimento original Na direção transversal à direção do revestimento original Na direção contrária da fibra do revestimento original.
Resinas sintéticas podem ser obtidas nas formas: Pó ou coloide Líquida ou sólida Líquida ou em pó Coloide ou sólida.
Durante a colagem, é importante que as partes colantes tenham a (o) mesma(o): Umidade Largura Densidade Comprimento.
Arestas de corte de reparos de superfícies devem ser arredondadas com um raio de pelo menos: 3 vezes a espessura do revestimento 2 vezes a espessura do revestimento 4 vezes a espessura do revestimento 5 vezes a espessura do revestimento.
Em relação à furação de estruturas de madeira, os furos feitos para fixação de suporte deverão ter: Mesmo diâmetro dos furos do suporte Um diâmetro maior do que o do suporte Um diâmetro menor do que o do suporte N.D.A.
Para se fazer testes em juntas coladas, utiliza-se um corpo de prova adequado com as características da junta originalmente colada. Em um desses testes, as faces coladas do corpo de prova depois de fraturadas deverão conter pelo menos: 75% das fibras de madeira uniformemente distribuídas sobre as superfícies fraturadas 25% das fibras de madeira uniformemente distribuídas sobre as superfícies fraturadas 80% das fibras de madeira uniformemente distribuídas sobre as superfícies fraturadas 50% das fibras de madeira uniformemente distribuídas sobre as superfícies fraturadas.
Durante o reparo de superfície, onde a estrutura formar um canto quadrado e o furo não se estender até o próximo membro paralelo, deve se fazer um corte: Retangular Octogonal alongado Redondo Triangular.
Para a inspeção de áreas com adesivos de resina sintética usados para colar estruturas de madeira, é necessário: Somente inspeção visual O uso de solvente para amolecimento das juntas A destruição das juntas coladas Pequenas lâminas de calibre para adesivos de resina sintética.
Pequenos furos que não excedam 1 polegada de diâmetro, depois de aparados para um contorno arredondado, podem podem ser reparados dopando-se um remendo: Chanfrado, aplicando-se pelo lado externo do compensado Embutido, aplicando-se pelo lado externo do compensado Inclinado, aplicando-se pelo lado externo do compensado De tela, aplicando-se pelo lado externo do compensado.
Os membros de uma longarina ou nervura podem ser reparados aplicando-se um remendo: Externo ou embutido, desde que a área danificada seja pequena De superfície, desde que a área danificada seja pequena De tela ou inclinado, desde que a área danificada seja pequena Chanfrado ou inclinado, desde que a área danificada seja pequena.
Em relação à reparos de longarinas, não devem haver mais do que: Dois reparos em uma única longarina Quatro reparos em uma única longarina Um reparo em uma única longarina Três reparos em uma única longarina.
Remendo onde não se deve aplicar um remendo externo, tais como cambra de asa ou revestimento externo da fuselagem: De encaixe De superfície Embutido De escarva.
Durante a colagem, aplica-se uma pressão sobre as juntas para, exceto: Formar um filme contínuo entre as juntas de madeira Manter as peças imóveis até o endurecimento da cola Extrudar o máximo de cola possível para que haja somente o encontro madeira-madeira Retirar o ar da cola, promovendo um contato íntimo entre as superfícies da madeira e cola.
Não se deve fazer o reparo de superfície em chapas com: Mais de 1/4 pol de espessura Mais de 1/8 pol de espessura Mais de 1/2 pol de espessura Mais de 1 pol de espessura.
Em relação a emendas de juntas, é incorreto afirmar que: A lixa pode ser usada para suavizar a superfície de madeiras macias a serem coladas Não serão permitidas marcas de plainas, fiapos de fibras ou outras irregularidades na superfície As superfícies para colagem devem ser bem lisas e aplainadas É recomendado que não se transcorra mais de 8 horas entre o alisamento final das superfícies e a colagem.
Em relação à reparos em revestimentos de compensado, a maioria dos reparos podem ser feitos usando o, exceto: Remendo de encaixe ou remendo de escarva Remendo em grau ou remendo arqueado Remendo chanfrado Remendo de superfície ou cobertura.
Em revestimentos de compensado pode-se usar dois tipos de reparos de encaixe, são eles: Triangular e retangular Redondo e oval Octogonal alongado e triangular Retangular e redondo.
Em relação à furação de estruturas de madeira, furos ásperos são causados por: Por alta rotação Por baixa rotação Brocas cegas ou por furos feitos rapidamente Entrar com a broca girando no furo.
Para a colagem de estruturas de madeira, a madeira deverá: Ser resfriada antes da colagem Ser aquecida antes da colagem Estar em temperatura ambiente para colagem Ser aquecida depois da colagem.
É o melhor reparo para um compensado danificado, e é o preferido para a maioria dos reparos de revestimento: Reparo chanfrado Reparo inclinado Reparo embutido Reparo de encaixe.
A direção do reparo de superfície deve ser: A direção contrária da fibra do revestimento original Transversal à direção do revestimento original A mesma da fibra do revestimento original Diagonal à direção do revestimento original.
Durante o reparo de juntas coladas com cola caseína é necessário remover qualquer vestígio desta cola uma vez que é um material: Salino, e pode afetar a composição de um adesivo de resina sintética Alcalino, e pode afetar a composição de um adesivo de resina sintética Alcalino terroso, e pode afetar a composição de um adesivo de resina sintética Ácido, e pode afetar a composição de um adesivo de resina sintética.
É um reparo feito em compensado para ficar nivelado coma superfície. Denotando que as bordas vão se afilando gradualmente, porém mais brusca que o reparo chanfrado. Essa inclinação das bordas é 5 vezes maior que a espessura do revestimento: Reparo chanfrado Reparo inclinado Reparo embutido Reparo de encaixe.
Uma longarina poderá ser reparada em qualquer ponto, exceto: Áreas mais sujeitas a mossas Áreas mais sujeitas a corrosão Áreas mais sujeitas a vibração Áreas mais sujeitas a goivas.
Em relação a emendas de juntas, a junta chanfrada tem um chanfro feito: Contra a direção geral das fibras Na direção geral das fibras Na direção radial ao eixo das fibras Na direção transversal ao eixo das fibras.
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