Sistema de combustÍvel do motor

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STADISTICS
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Title of test:
Sistema de combustÍvel do motor

Description:
Simulados para AeroTD e Anac

Author:
AVATAR

Creation Date:
01/01/2018

Category:
Others
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Content:
A mistura de gasolina na proporção 8/1 é: a. Normal; b. Fraca; c. Pobre; d. Rica. .
Pulverizador ou vaporizador de um carburador de nível constante fica colocado: a. Na garganta do venturi; b. Dentro da cauda; c. Na entrada do venturi; d. No cilindro. .
No regime de marcha lenta a mistura fornecida pelo carburador é pobre, para economia de combustível: a. Certo; b. Depende do motor; c. Errado; d. Depende do carburador. .
Uma mistura quimicamente correta e conhecida de: a. Histoquímica; b. Curtíssima; c. Estequiométrica; d. Mistura exata. .
O que é o TRIMMING do motor: a. Ajuste da temperatura do motor; b. Ajuste da RPM do motor; c. Ajuste do carburador do motor; d. Ajuste da quantidade do combustível.
Para a decolagem, a mistura recomenda é: Quimicamente correta; Pobre; Rica; Um pouco pobre.
Quando o ar passa com grande velocidade no venturi, ocorre na garganta do mesmo: a. Aumento de pressão estática; b. Diminuição da pressão estática; c. Aumento da temperatura; d. Diminuição de pressão dinâmica.
Quando o motor para por excesso de gasolina, dizemos que há: a. Empobrecimento; b. Travamento; c. Enriquecimento; d. Afogamento. .
Se o combustível se vaporizar na linha de combustível, pode haver a restrição do fluxo de combustível devido ao fenômeno conhecido por: Bolha de vapor; Bolha de ar; Vaporização; Calço hidráulico.
Dentro de um cilindro de um motor convencional, a gasolina formadora da mistura combustível encontra-se no estado: Gasoso; Vapor; Líquido; Sólido.
Para corte de um motor aeronáutico, normalmente utiliza-se a interrupção do/da: a. combustível b. giro do magneto c. fase de ignição d. sistema elétrico .
Quando a manete de potência estiver toda a frente (potencia máxima), no carburador a/o: a. giclê estará aberto b. giclê estará fechado c. borboleta estará aberta d. borboleta estará fechada .
É o sistema que tem por finalidade o fornecimento de mistura ar-combustível ao motor, na pressão e temperatura adequada e livre de impurezas: a. Sistema de indução b. Sistema de superalimentação c. Sistema de formação de mistura d. Sistema de alimentação.
Nos carburadores de sucção (ou de pressão diferencial): a. a gasolina é aspirada pelo fluxo de ar de admissão b. a gasolina é injetada sob pressão c. a gasolina é pulverizada no bico injetor d. a gasolina é dosada pelo pulverizador.
Quando o motor desenvolve alta potência, como na decolagem, uma válvula economizadora abre-se, fornecendo mais gasolina. Essa válvula é comandada: a. pela manete de potência b. pelo mecanismo do afogador b. pelo mecanismo do afogador d. pelo mecanismo do injetor.
Quais são os tipos de carburadores usados nos sistemas de admissão. a. boia e depressão b. sucção e pressão c. boia e pressão d. pressão e gravidade .
Com a diminuição da altitude de voo a mistura combustível tenderá a: a. se tornar mais rica b. se tornar mais pobre c. diminuir a quantidade d. apresentar menor volatilidade.
Em um motor à reação, o caminho percorrido pela massa de ar, na ordem normal de funcionamento, é: a. turbina - compressor – câmara b. compressor - turbina - câmara c. turbina - câmara – compressor d. compressor - câmara – turbina .
Qual é a finalidade da câmara de flutuação de um carburador. a. armazenar combustível b. injetar o combustível c. bombear o combustível d. fazer a mistura combustível/ar .
Qual é o principio de funcionamento do injetor principal do carburador tipo bóia. a. diferencial de pressão entra a câmara de flutuação e a borboleta. b. diferencial de pressão entre o venturi e a bomba de aceleração. c. diferencial de pressão entre o câmara de flutuação e o venturi. d. diferencial de pressão entre câmara de flutuação e a válvula economizadora. .
O que devemos fazer ante de remover um carburador. a. fechar a bomba de aceleração b. remover a linha de alimentação c. limpar a área ao redor carburador d. fecha a válvula de corte de combustível .
Qual é o componente do carburador, que tem por finalidade, injetar uma quantidade de combustível adicional em uma aceleração rápida do motor. a. válvula de aceleração b. injetor secundário c. injetor principal d. bomba de aceleração .
Uma mistura quimicamente correta e conhecida de: a. histoquímica b. curtíssima c. estequiométrica d. mistura exata .
Se o combustível se vaporizar na linha de combustível, pode haver a restrição do fluxo de combustível devido ao fenômeno conhecido por: a. vaporização b. bolha de ar c. bolha de vapor d. calço hidráulico .
Qual é o tipo de injetor de combustível mais usado em motor de turbina a gás. centrifugo duplo radial simples.
Qual é o componente do motor que tem por finalidade liberar um suprimento de combustível na pressão e quantidade, durante a operação do motor. a. bomba auxiliar b. governador servo c. válvula aceleradora d. bomba principal.
O que é o TRIMMING do motor. a. ajuste da temperatura do motor b. ajuste o carburador do moto c. ajuste da RPM do motor d. ajuste da quantidade do combustível .
Dentro de um cilindro de um motor convencional, a gasolina formadora da mistura combustível encontra-se no estado: a. liquido b. vapor c. gasoso d. solido .
Uma mistura combustível identificada por 11/1 é formada de : a. 12 kg de ar e 2 kg de combustível b. 11 kg de ar e 500g de combustível c. 10 kg de ar e 1 kg de combustível d. 11 kg de ar e 1 kg de combustível.
Quando o motor estiver funcionando em marcha lenta, o ar que entra no carburador não é suficiente para dosar a mistura. Para o funcionamento normal, o ar é completado pelo (a): a. sucção dos pistões, através dos tubos de admissão b. explosão dos pistões, através dos tubos de escapamento c. sucção dos anéis, através das bielas d. sucção dos pistões através do eixo de comando .
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