As hélices de passo variável automaticamente são também conhecidas como hélices de:
velocidade constante velocidade instável velocidade variável passo reverso. Quando em voo o piloto perder o gerador deverá:
utilizar somente o equipamento elétrico indispensável e pousar o mais rapidamente possível reduzir o motor para poupar a bateria continuar o voo normalmente continuar o voo normalmente pois a bateria substitui perfeitamente o gerador cortar imediatamente o motor. No sistema hidráulico o termo que permanece constante é o (a):
força área pressão intensidade. Se num circuito elétrico em série formado por quatro lâmpadas, uma delas queimar, as demais:
também queimarão permanecerão acesas vão se apagar brilharão com mais intensidade. ângulo das pás de uma hélice apresentam-se:
aumentando da raiz para as pontas constante das pontas até a raiz diminuindo das pontas para a raiz diminuindo da raiz para as pontas. Modificações referentes ao avanço/atraso de abertura de válvulas são feitas para condição de vôo:
de subida de marcha lenta de cruzeiro de todas as citadas. A relação entre a potência produzida por um motor e a potência admitida sob forma de calor é denominada:
leveza compacidade eficiência térmica potência útil. Em um carburador de pressão diferencial, o elemento que proporciona a sucção de combustível através do duto de admissão é o (a):
bóia estilete giglê tubo de venturi. Um óleo lubrificante para motores a pistão deve apresentar, respectivamente, viscosidade, ponto de fulgor e ponto de congelamento:
alta / alto / baixo adequada ao motor / alto / baixo baixa / baixa / alta adequada ao motor / baixo / alto. A asa fixada na fuselagem pôr meio de estais é do tipo:
monocoque semi-monocoque cantilever semi-cantilever. Os ailerons são superfícies primárias de controle, localizadas: bordo de fuga das asas, do meio para a ponta superfície das asas bordo de fuga das asas, junção com a fuselagem bordo de fuga da empenagem, superfície horizontal. A finalidade dos fluídos hidráulicos é:
lubrificar o sistema lubrificar e transmitir força lubrificar e conservar lubrificar e retirar o atrito. Após passar pelo radiador, a temperatura e a viscosidade do óleo lubrificante respectivamente irão:
diminuir / diminuir diminuir / aumentar aumentar / aumentar aumentar / diminuir. 14O tipo de trem de pouso que possui a bequilha posicionada atrás do trem principal, denomina-se:
triciclo convencional retrátil escamoteável. Quando a compressão de um cilindro estiver muito alta, poderá ocorrer no mesmo, um (a):
detonação mistura rica pré-ignição mistura pobre. Em caso de fogo no equipamento elétrico devem ser utilizados extintores de:
água espuma nitrogênio dióxido de carbono. Quais instrumentos relacionados abaixo que trabalham com pressão estática:
velocímetro e tacômetro climb e altímetro termômetro e taquímetro giro direcional e inclinômetro. Um dos fatores mais atuantes na viscosidade de um óleo é a:
pressão temperatura vaporização densidade. A iso-octana é um líquido combustível, cujo número de octanas é igual a:
0 8 80 100. Ao darmos a partida de um motor se a pressão do óleo não subir deve:
diminuir a rpm ligar a bomba auxiliar aumentar a rpm cortar o motor. equipamento que fornece corrente alternada em 400 hz é o (a):
dínamo conversor bateria relê de corrente reversa. Quais instrumentos relacionados abaixo que trabalham com pressão estática:
velocímetro e tacômetro termômetro e taquímetro climb e altímetro giro direcional e inclinômetro. Em um sistema de tensão constante o aumento da corrente acarretará:
menor resistência maior resistência menor potência menor rendimento. Os motores a pistão que utilizam o próprio carter como depósito de óleo lubrificante são classificados como motores a carter:
seco molhado úmido rigido. Classificam-se como superfícies primárias:
leme / ailerons / profundor compensador / profundor / leme leme / flape / profundor compensador / ailerons / profundor. A máxima frenagem obtém-se quando os pneus:
iniciam a derrapagem estão prestes a derrapar após a derrapagem todas as anteriores. Num motor cuja taxa de compressão é de 5:1, qual será a pressão no fim da compressão, se no fim da admissão a pressão de carga combustível era 30 polegadas de mercúrio (pol.hg):
6 polegadas de mercúrio 30 polegadas de mercúrio 150 polegadas de mercúrio 300 polegadas de mercúrio. Para um motor não superalimentado, nas condições ISA ao NMM, a pressão máxima de admissão é de:
29,92 lbf/pol2 29,92 in hg mais de 29,92 in hg 29,92 lbf/in2. É recomendado para a troca de óleo lubrificante que o motor esteja:
frio quente em marcha lenta em alta rpm. Pistão deslocando do PMB para o PMA, com uma válvula aberta, falamos do tempo:
admissão compressão motor escapamento. A resistência que um determinado óleo oferece ao fluxo ou ao escoamento chamamos de:
ponto de fulgor ponto de aderência viscosidade oxidação. Parte do pneu que fica em contato com o solo:
sulcos lonas banda de rodagem cubo e flange. O trem de pouso de um avião em vôo que não oferece qualquer resistência ao avanço é do tipo:
fixo móvel retrátil escamoteável. A mistura introduzida no cilindro será queimada:
no carburador na câmara de combustão no embolo no carter. A região da asa onde a mesma é fixada a fuselagem denomina-se:
longarinas seção central nervuras raiz. O funcionamento do tacômetro mecânico se baseia:
na força centrifuga na cãpsula aneróide no magnetismo no tubo de bourdon. A iluminação usada em ACFT é alimentada com:
corrente alternada corrente continua voltagem alternada voltagem pulsante. O componente do sistema de lubrificação que efetua o desvio do fluxo do óleo para o radiador, ou evitar que circule através do mesmo quando a temperatura estiver além ou aquém, do especificado é a(o):
válvula termostática sensor de temperatura válvula reguladora de pressão by-pass do filtro. São componentes da empenagem:
leme / flapes / compensadores profundor / leme / compensadores leme / ailerons / compensadores profundor / ailerons / compensadores. 20O processo de endurecimento artificial feita em peças de aço através de carbono, chama-se:
nitretação fundição cementação hidrogenação.
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