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Title of test:
GMP ANAC 2

Description:
GMP ANAC 2019

Author:
jjjorgepaz
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Creation Date:
16/07/2019

Category:
Others

Number of questions: 60
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Content:
A FERRAMENTA QUE TEM A FINALIDADE DE APERTAR E AFROUXAR PARAFUSOS E QUE SEU ENCAIXE FORMA UMA PERFEITA CRUZ, É CLASSIFICADA COMO CHAVE PHILLIPS. REED E PRINCE. EM "Z" COMUM.
A DISTÂNCIA HORIZONTAL ENTRE EQUIPAMENTO E PLANO DE REFERÊNCIA, DENOMINA-SE BALACEAMENTO. BRAÇO. MOMENTO. CENTRO DE GRAVIDADE. .
O MOVIMENTO DA AERONAVE PARA O LADO E PARA BAIXO, NA DIREÇÃO DO INTERIOR DA CURVA, É CHAMADO DE GUINADA GLISSAGEM. DERRAPAGEM. ARFAGEM.
O MANUAL QUE APRESENTA VISTAS DETALHADAS DE UM EQUIPAMENTO É O DE CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS. REPAROS ESTRUTURAIS OPERAÇÃO MANUTENÇÃO.
O TIPO DE PORCA QUE UTILIZA UM CONTRAPINO COMO DISPOSITIVO DE SEGURANÇA EM SUA FRENAGEM, DENOMINA-SE CÔNICA. AUTOFRENO. CASTELO. LISA.
O INSTRUMENTO PARA MEDIDAS DE PRECISÃO, UTILIZADO QUANDO FOR NECESSÁRIO MEDIR EM MILÉSIMOS OU DÉCIMOS DE MILÉSIMOS DA POLEGADA, DENOMINA-SE ESQUADRO COMBINADO. CALIBRE VERNIER. PAQUÍMETRO. MICRÔMETRO.
O ÂNGULO DE INCIDÊNCIA É DEFINIDO COMO O ÂNGULO ENTRE A CORDA DA ASA E O EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE. CORDA DA ASA E A DIREÇÃO RELATIVA DO FLUXO DE AR. FORÇA DE TRAÇÃO E A FORÇA PESO. FORÇA DE TRAÇÃO E A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO .
O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO LONGITUDINAL É PRODUZIDO PELO(S) LEME. AILERONS SPOILERS. PROFUNDORES.
DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AQUELA QUE É UMA FERRAMENTA DE MEDIÇÃO É O(A) PAQUÍMETRO E A RÉGUA. MICRÔMETRO E O SOQUETE. PAQUÍMETRO E A SOQUETE. MICRÔMETRO E O COSSINETE.
EM LOCAIS ONDE SÃO FREQUENTES AS INSPEÇÕES E MANUTENÇÕES, USAM-SE CONEXÕES DE DESCONEXÃO RÁPIDA. FLEXÍVEIS. RETAS. SEM FLANGE.
O TIPO DE TANQUE DE COMBUSTÍVEL QUE, POR SUA FORMA, REDUZ O PESO ESTRUTURAL E TEM MAIOR ESPAÇO PARA ARMAZENAMENTO DO COMBUSTÍVEL É O DE BORRACHA SINTÉTICA. SUBALAR. INTEGRAL. DE PONTA DE ASA.
EM UMA CHAVE COLAR, SE A EXTREMIDADE MENOR TEM 1/4 POLEGADAS, A EXTREMIDADE OPOSTA TEM, EM POLEGADAS 3/4 5/16. 1/2 3/8.
QUAL DAS PUNÇÕES ABAIXO É UTILIZADA PARA FAZER MARCAS DE REFERÊNCIA NO METAL ALINHAMENTO VASADOR. TOCA-PINO. BICO.
OS INVERSORES SÃO EQUIPAMENTOS QUE FORNECEM 50 HZ; 26 VCA NUM ENROLAMENTO E 28 VCA NO OUTRO. 50 HZ; 24 VCA NUM ENROLAMENTO E 28 VCA NO OUTRO. 400 HZ, 26 VCA NUM ENROLAMENTO E 115 VCA NO OUTRO. 28 HZ; 24 VCA NUM ENROLAMENTO E 115 VCA NO OUTRO.
AS TUBULAÇÕES IDENTIFICADAS COM AS CORES AZUL E AMARELA PERTENCEM AO SISTEMA HIDRÁULICO. DE LUBRIFICAÇÃO. DE COMBUSTÍVEL. PNEUMÁTICO.
O FUSÍVEL É UM DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO DO CIRCUITO ELÉTRICO CONFECCIONADO COM UM METAL QUE SE FUNDE QUANDO OCORRE BAIXO FLUXO DE VOLTAGEM. EXCESSIVO FLUXO DE CORRENTE. EXCESSIVO FLUXO DE VOLTAGEM. BAIXO FLUXO DE CORRENTE.
O MARTELO DE CABEÇA METÁLICA TEM SUA MEDIDA DE ACORDO COM TIPO DE METAL. TAMANHO DO CABO. PESO DA CABEÇA SEM O CABO. TAMANHO DA CABEÇA.
OS RESISTORES DE FIO SÃO GERALMENTE USADOS EM ALTAS TENSÕES. BAIXAS CORRENTES. ALTAS CORRENTES. BAIXAS TENSÕES.
AS TUBULAÇÕES IDENTIFICADAS COM AS CORES LARANJA E AZUL PERTENCEM AO SISTEMA HIDRÁULICO. PNEUMÁTICO. DE COMBUSTÍVEL. DE LUBRIFICAÇÃO.
NO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, O AQUECEDOR USA COMO FONTE DE AQUECIMENTO, AR SANGRADO DO(A) SEÇÃO DA TURBINA OU ÓLEO DO SISTEMA HIDRÁULICO. ESCAPAMENTO OU ÓLEO DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO. CÂMARA DE COMBUSTÃO OU ÓLEO DO SISTEMA HIDRÁULICO. COMPRESSOR OU ÓLEO DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO.
EM UM MOTOR TURBOJATO, OS GASES QUE SAEM DA CÂMARA DE COMBUSTÃO SOFREM DIMINUIÇÃO DE TEMPERATURA E DESACELERAÇÃO. AUMENTO DE TEMPERATURA E ACELERAÇÃO AUMENTO DE TEMPERATURA E DESACELERAÇÃO. DIMINUIÇÃO DE TEMPERATURA E ACELERAÇÃO.
A OCTANAGEM DA GASOLINA É IGUAL A(O) 130 PARA MISTURA RICA E 145 PARA MISTURA POBRE 130 PARA MISTURA POBRE E 145 PARA MISTURA RICA. 115 PARA MISTURA POBRE E 145 PARA MISTURA RICA. 115 PARA MISTURA RICA E 130 PARA MISTURA POBRE.
O COMPONENTE DE COMPRESSOR DE FLUXO AXIAL QUE RECEBE O AR DO DUTO DE ENTRADA DE CADA ESTÁGIO PRECEDENTE E DISTRIBUI PARA O ESTÁGIO SEGUINTE DENOMINA-SE DIFUSOR. LÂMINA ESTATORA. CARCAÇA. IMPULSOR.
QUANDO UM ÊMBOLO VAI DO PMB PARA A PMA, O MESMO DESLOCA UM VOLUME ESPECÍFICO QUE SE DENOMINA CILINDRADA. DESENVOLVIMENTO. RENDIMENTO. OPERAÇÃO.
PARA SE COMBATER O DESENVOLVIMENTO MICROBIOLÓGICO QUE OCORRE NO QUEROSENE DE AVIAÇÃO. DEVEM-SE DRENAR AS AERONAVES APÓS A SAÍDA DA BOMBA PRINCIPAL. NA PARTE MAIS BAIXA DOS TANQUES. APÓS A SAÍDA DO FILTRO PRINCIPAL. ANTES DA ENTRADA DO F.C.U..
QUANDO O ÊMBOLO SE MOVE DO PONTO MORTO INFERIOR PARA O PONTO MORTO SUPERIOR, O MESMO DESLOCA UM VOLUME ESPECÍFICO QUE É DENOMINADO RENDIMENTO. TRABALHO. CILINDRADA TORQUE.
AS VÁLVULAS DE ADMISSÃO E DE ESCAPAMENTO DO CILINDRO SÃO ABERTAS E FECHADAS PNEUMATICAMENTE ELETRICAMENTE HIDRAULICAMENTE. MECANICAMENTE.
NOS MOTORES A REAÇÃO, OS COMPRESSORES SÃO CLASSIFICADOS COMO: CENTRÍFUGO E AXIAL CENTRÍFUGO E CONVENCIONAL PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO PRINCIPAL E AUXILIAR.
OS TEMPOS DO MOTOR EM QUE "NÃO" HÁ VÁLVULAS ABERTAS SÃO ESCAPAMENTO E COMPRESSÃO. COMPRESSÃO E POTÊNCIA. ADMISSÃO E COMPRESSÃO. POTÊNCIA E ESCAPAMENTO.
A EXPANSÃO DOS GASES NO CILINDRO, AO MOVIMENTAR O ÊMBOLO, CRIA UMA ENERGIA DENOMINADA MECÂNICA. CINÉTICA PNEUMÁTICA. ESTÁTICA.
QUANDO UM ÊMBOLO VAI DO PMB ATÉ O PMA, O MESMO DESLOCA UM VOLUME QUE SE DENOMINA RENDIMENTO DESENVOLVIMENTO. CILINDRADA. TRABALHO.
NOS SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL, PARA PROTEGER A BOMBA DE COMBUSTÍVEL ACIONADA PELO MOTOR EXISTE O (A) AQUECEDOR DE COMBUSTÍVEL FILTRO DE BAIXA PRESSÃO. FILTRO DE ALTA PRESSÃO. VÁLVULA DE DERIVAÇÃO.
A FINALIDADE DO PRATO DE RESSALTOS É ACIONAR AS BIELAS ESCRAVAS. COMANDAR O EIXO DE MANIVELAS COMANDAR A ABERTURA DAS VÁLVULAS. ACIONAR A BIELA MESTRA.
A RAZÃO DA VELOCIDADE COM QUE O EIXO DE MANIVELAS GIRA, EM RELAÇÃO AO EIXO DE RESSALTOS, É DE 4:1. 1:1 2:1 3:1.
O ANEL DE SEGMENTO DO TIPO RASPADOR É INSTALADO NO PISTÃO, NA REGIÃO DENOMINADA FORQUILHA CABEÇA SAIA RAIZ.
A PARTE DE UM MOTOR CONVENCIONAL ONDE AS ENGRENAGENS DE REDUÇÃO DA HÉLICE ESTÃO LOCALIZADAS DENOMINA-SE SEÇÃO DO NARIZ. DE POTÊNCIA. DIFUSORA. DAS ENGRENAGENS DOS ACESSÓRIOS.
QUANDO A CHAVE SELETORA DO MAGNETO FOR SELECIONADA NA POSIÇÃO ESQUERDA, SIGNIFICA QUE O MAGNETO ESQUERDO ESTARÁ ATERRADO. DIREITO ESTARÁ ATERRADO. ESQUERDO ESTARÁ INOPERANTE DIREITO ESTARÁ LIGADO.
NUMA TURBINA DE 36 PALHETAS AO SE INSTALAR A PRIMEIRA PALHETA NA POSIÇÃO DE NÚMERO 10, DEVE-SE INSTALAR A SEGUNDA NA POSIÇÃO DE NÚMERO 9 36 18 28.
QUANDO A HÉLICE DÁ UMA VOLTA COMPLETA, ELA DEVERÁ AVANÇAR TEORICAMENTE UMA DISTÂNCIA CHAMADA PASSO GEOMÉTRICO. REAL. EFETIVO. DE RECUO.
A VELOCIDADE QUE O EIXO DE RESSALTOS GIRA, EM RELAÇÃO AO EIXO DE MANIVELAS, É O(A) METADE. QUÁDRUPLO. MESMA. DOBRO.
UMA HÉLICE EM OPERAÇÃO, ESTANDO AS PÁS COM ÂNGULO NEGATIVO, ESTARÁ ATUANDO NO PASSO REVERSO. MÁXIMO. BANDEIRA. MÍNIMO.
A FINALIDADE DO PASSO REVERSÍVEL NA HÉLICE É DIMINUIR A VELOCIDADE DA MASSA DE AR NO COMPRESSOR. DIMINUIR A CORRIDA DOS AVIÕES DURANTE A ATERRAGEM. AUMENTAR O VOLUME DE AR PARA O MOTOR. AUMENTAR A CORRIDA NA DECOLAGEM.
O COMPONENTE RESPONSÁVEL PELA TRANSMISSÃO DO MOVIMENTO ALTERNATIVO DO PISTÃO E DA BIELA EM MOVIMENTO ROTATIVO PARA O ACIONAMENTO DA HÉLICE É O (A) CILINDRO. BIELA MESTRA. EIXO DE MANIVELAS. ENVELOPE.
UM ÓLEO QUE FLUI LIVREMENTE QUANDO EXPOSTO A ALTA TEMPERATURA TEM COMO CARACTERÍSTICA BAIXA VOLATILIDADE ALTA VISCOSIDADE. BAIXA VISCOSIDADE. ALTA VOLATILIDADE.
O EMPERRAMENTO DO MOTOR, CAUSADO PELO IMPACTO DE UMA PÁ DA HÉLICE COM O SOLO, DE TAL MANEIRA QUE O MOTOR PARA ANTES DE COMPLETAR UMA VOLTA COMPLETA, DENOMINA-SE PARADA BRUSCA SÚBITA ACELERAÇÃO. DESCONECÇÃO DOS CONTROLES DO MOTOR. PARTIDA INTERROMPIDA.
A FINALIDADE DE SE APLICAR O PASSO REVERSO DURANTE O POUSO É REDUZIR A CORRIDA NA PISTA, DURANTE O POUSO. REDUZIR O TEMPO GASTO PARA O TÁXI. ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL. PROPORCIONAR MAIOR CONTROLE DO AVIÃO NO SOLO.
NA HÉLICE HIDROMÁTICA, O QUE MOVE AS PÁS EM DIREÇÃO AO PASSO MÁXIMO É O(A) CONTRAPESO. TORÇÃO CENTRÍFUGA. PRESSÃO DO ÓLEO. MOLA.
A FORÇA DAS EXPLOSÕES NOS CILINDROS SÃO IGUALMENTE DISTRIBUÍDAS AO LONGO DO EIXO DE MANIVELAS ATRAVÉS DA SEQUÊNCIA DENOMINADA CICLO DE QUATRO TEMPOS, NA QUAL SÃO REQUERIDAS QUATRO VOLTAS COMPLETAS NO EIXO ORDEM DE FOGO, NA QUAL O TEMPO MOTOR OCORRE NOS DIFERENTES CILINDROS ORDEM DE FOGO, NA QUAL O AR DE ESCAPAMENTO É ELIMINADO PARA FORA DO CILINDRO. CILINDRADA, NA QUAL O COMBUSTÍVEL É ADMITIDO E COMPRIMIDO.
A FINALIDADE DO COMPRESSOR NOS MOTORES A JATO É FORNCECER AR EM QUANTIDADE SUFICIENTE À TURBINA. AR EM QUANTIDADE SUFICIENTE AOS QUEIMADORES DE COMBUSTÃO PRESSÃO SUFICIENTE À CAIXA DE ACESSÓRIOS. MISTURA AR/COMBUSTÍVEL À CÂMARA DE COMBUSTÃO.
A ENERGIA CALORÍFICA PARA O CONTROLE DO DEGELO DA PÁ DA HÉLICE É REALIZADA ATRAVÉS DE ENERGIA HIDRÁULICA. AR QUENTE, ORIUNDO DO COMPRESSOR. AR QUENTE, ORIUNDO DO ESCAPAMENTO. ENERGIA ELÉTRICA.
DURANTE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR, O PISTÃO DESLOCA-SE PARA O PONTO MORTO ALTO NO PRIMEIRO E QUARTO TEMPOS TERCEIRO E QUARTO TEMPOS SEGUNDO E QUARTO TEMPOS PRIMEIRO E SEGUNDO TEMPOS.
O EXTINTOR DE PÓ QUÍMICO "NÃO" É RECOMENDADO PARA SER USADO NOS INCÊNDIOS EM EQUIPAMENTOS ELETRÔNICOS, POIS ESSE TIPO DE EXTINTOR ALIMENTARÁ A CHAMA A POEIRA RESIDUAL PODERÁ CAUSAR DANOS AO EQUIPAMENTO O PÓ QUÍMICO, EM CONTATO COM O CALOR, AUMENTARÁ O FOGO ESSE TIPO DE EXTINTOR, EM CONTATO COM A ENERGIA ELÉTRICA PODE CAUSAR EXPLOSÃO.
NOS MOTORES TURBOJATOS EQUPADOS COM COMPRESSOR DUPLO, A MASSA DE AR PASSA PRIMEIRO NO(A) TURBINA DE ALTA COMPRESSOR DE ALTA. COMPRESSOR DE BAIXA. TURBINA DE BAIXA.
UMA HÉLICE COM ÂNGULO NEGATIVO, ESTÁ NO PASSO MÍNIMO. MÁXIMO. REVERSO. BANDEIRA.
O PASSO GEOMÉTRICO DA HÉLICE É IGUAL AO PASSO TEÓRICO, MAIS O AVANÇO TEÓRICO, MAIS O RECUO. EFETIVO, MAIS O AVANÇO. EFETIVO, MAIS O RECUO.
OCORRENDO UMA CONDIÇÃO DE FOGO NO MOTOR, O AGENTE EXTINTOR É ENVIADO DA GARRAFA PARA O MOTOR, APÓS O (A) PUNHO DE FOGO SER PUXADO. PUNHO DE FOGO SER ENERGIZADO. LUZ DE AVISO ACENDER INTERRUPTOR DE DESCARGA SER ACIONADO.
NO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, O COMPONENTE RESPONSÁVEL PELA DISTRIBUIÇÃO, DENOMINA-SE VÁLVULA SELETORA. BOMBA PRINCIPAL. TANQUE. CARBURADOR.
NA APLICAÇÃO DA REGRA DA MÃO ESQUERDA PARA GERADORES, O DEDO POLEGAR APONTARÁ NA DIREÇÃO DA FORÇA ELETROMOTRIZ INDUZIDA DO FLUXO DE CORRENTE DO MOVIMENTO DO CONDUTOR ATRAVÉS DO CAMPO DAS LINHAS DE FORÇA MAGNÉTICA.
NO CASO DO COMBUSTÍVEL ESTAR CONTAMINADO, AS IMPUREZAS DEPOSITAR-SE-ÃO NO ELEMENTO FILTRANTE. ASSIM SENDO, A PRESSÃO NA ENTRADA DO FILTRO SERÁ NULA. PERMANCERÁ INALTERADA. DIMINUIRÁ. AUMENTARÁ.
PODE-SE AFIRMAR QUE A TENSÃO AUTO-INDUZIDA É DIRETAMENTE PROPORCIONAL AO(À) REATÂNCIA INDUTÂNCIA FLUXO. TEMPO.
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