Viga longitudinal mais importante da estrutura do casco, disposta em todo o comprimento do navio, no plano diametral e na parte inferior do casco. Quilha Sobrequilha Longarinas Sicordas.
Peça semelhante a quilha, assentada sobre as cavernas, mantendo-se em posição. Quilha Sobrequilha Longarinas Tricaniz.
São vigas dispostas no sentido popa a proa, colocadas no fundo do casco e ligando as cavernas entre si. Quilha Sobrequilha Longarinas Sicordas.
São vigas longitudinais colocadas na altura dos pavimentos de popa a proa e que servem para amarrar entre si, os vaus. Quilha Sobrequilha Longarinas Sicordas.
É uma fiada de chapa de ferro, normalmente de maior espessura que as demais, ligando os vaus entre si e as cavernas Trincaniz Sicordas Quilha Sobrequilha.
Peças curvas que se fixam perpendicularmente na quilha, servindo para dar forma ao casco e sustentar o forró exterior. Cavernas Balizas Hastilhas Vaus.
Nome dado aos braços das cavernas acima do bojo... Vaus Balizas Hastilhas Cambotas.
São cavernas em que as hastilhas tem uma altura maior do que as cavernas comuns Cavernas altas Vaus Balizas Cambotas.
São chapas colocadas verticalmente no fundo do navio, em cada caverna aumentando a altura deste Cavernas Balizas Hastilhas Vaus.
São vigas transversais colocadas de BB e BE, em cada caverna... Hastilhas Vaus Cambotas Balizas.
São cavernas que armam a popa do navio, determinando a configuração da Almeida. Cambotas Vaus Balizas Hastilhas.
Peças que completam a estrutura do casco... Vigas transversais Reforços locais Vigas longitudinais Forro exterior .
Peça resistente que, em prolongamento da quilha, forma o extremo de vante do casco do navio... Roda de proa Cadaste Pés de carneiro Vaus secos .
Peça resistente como a roda de proa, e que constitui o extremo de ré do casco do navio Roda de proa Cadaste Pés de carneiro Vaus secos.
São colunas que servem para suportar os vaus... Pés de carneiro Cadaste Roda de proa Vaus secos.
São só vaus do porão, mais espaçosos Vaus secos Cadaste Colar Pés de carneiro .
São os vaus que não são contínuos de BB e BE Vaus secos Colar Latas Travessas.
Pedaço de cantoneira ou chapa colocado em torno de um ferro perlifado... Latas Colar Bucardas Travessas.
São peças horizontais que se colocam no bico de proa ou popa... Latas Colar Buçardas Travessas.
São ferros perfilados dispostos horizontalmente nas anteparas a fim de reforca-las Buçardas Colar Latas Travessas.
É um pedaço de chapa em forma de esquadro que serve para ligação Borboleta ou esquadro Colar Latas Pés de carneiro .
Peça de metal que se coloca em torno de um tubo, escotilha e etc Cantoneira de contorno Latas Gola cantoneira Pés de carneiro .
Peça de ferro em meia cana ou peça fundida que contorna uma abertura qualquer para reforçar o local Gola cantoneira Cantoneira de contorno Latas Pés de carneiro .
Revestimento exterior do casco do navio , no costado e na carena, constituído por chapa ou madeira Forro exterior Vigas transversais Reforços locais Vigas longitudinais .
É o corpo do navio sem mastreacao, acessórios ... Casco do navio Obras mortas Carena Costado.
Parte do casco que fica acima do plano de flutuação e que está sempre EMERSA Obras mortas Obras vivas Casco do navio Amura.
Parte do casco abaixo do plano de flutuação que fica quase totalmente IMERSA Obras vivas ou Carena Obras mortas Amura Casco do navio .
Chapeamento externo do navio, da linha d'água a borda de proa a popa Costado Amura Casco do navio Carena .
O mesmo que bochecha (mais usual) Amura Costado Borda Grinalda.
Parte curva do costado, de um e de outro bordo, junto a roda de proa Bochecha Casco do navio Costado Borda.
Parte curva do costado, de um e de outro bordo junto a popa Alheta Bochecha Borda Grinalda .
Limite superior do costado, que pode terminar a altura do convés Borda Almeida Alheta Bochechas .
Parte da Carena formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal Bojo Borda Alheta Bochechas .
Parte superior do painel de popa Grinalda Almeida Alheta Bojo .
Parte curva do costado, na popa, logo abaixo do painel e que forma com ele um ângulo obtuso ou uma curvatura Almeida Grinalda Bojo Borda .
Associe: Arrancou A olho Pelos cabelos Em cima No escovem.
Quando a direção da amarra é paralela ao estai de vante do mastro Amarra a pique de estai Amarra a pique Amarra dizendo para vante, para ré ou través Amarra dizendo para BB ou BE.
Quando a direção da amarra é perpendicular a superfície da água Amarra a pique Amarra a pique de estai Amarra dizendo para BB ou BE Amarra dizendo para vantez ré ou través .
O bom timoneiro, quando de serviço, não deve permitir que o navio saia do rumo de dois ou três graus em condições normais de tempo e mar. Verdadeiro Falso.
Deveres do mestre quando o navio demandar o fundeadouro Certificar-se de que o ferro não está preso no escovem Contra-mestre deixar a lancha a meia talha Pedir energia para a máquina de suspender .
Relacione as 4 fases da boça da amarra 1 fase 2 fase 3 fase 4 fase.
Operação para suspender o ferro compõe-se de três fases distintas 1 fase - recolher o excesso da amarra 2 fase - arrancar a âncora do fundo 3 fase - içar o ferro .
Quando o navio é levado pelo vento, maré ou correnteza, arrastando pelo fundo sua âncoras ou por se ter partido a amarra Garra ou agarra A tona ou matroca Amarra o navio Sem governo .
Quando o navio segue com a correnteza, sem arrastar as âncoras ou a amarra Garra ou a garra A tona ou matroca Sem governo Amarrar o navio .
Yahww Hahwh Hshs.
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