QUAIS SÃO AS DUAS CONSIDERAÇÕES IMPORTANTES QUANTO A MONTAGEM E O ALINHAMENTO ? Operação e Manutenção Produção e Massificação Ajuste e Montagem Calcificação e Operação.
A MONTAGEM E O ALINHAMENTO DEVEM SER FEITOS DE ACORDO COM OS REQUISITOS PRESCRITOS PELO (A) : CHEFE DE MANUTENÇÃO AUDITORIA DA ANAC FABRICANTE DA AERONAVE DIÁRIO DE BORDO.
QUAIS SÃO OS SISTEMAS DE CONTROLE DE VOO UTILIZADOS ? A CABO / HASTES DURAS / SISTEMA ELETRICO A CABO / HASTES RÍGIDAS / SISTEMA DE TUBO DE TORQUE A CABO / HASTES FLEXIONADAS / SISTEMA MECANICO A CABO / HASTES TENSAS / SISTEMA DE CONE.
DE QUÊ CONSISTE O CONJUNTO CONVENCIONAL DE CABOS ? CABO RÍGIDO / TERMINAIS / BATENTES CABO LISO / TENSÕES / POLIAS AMORTECEDORES / ATUADORES / SUPERFÍCIES DE CONTROLE CABO FLEXÍVEL / TERMINAIS / ESTICADORES.
POR QUE NÃO DEVEMOS USAR SOLVENTE PARA LIMPAR OS CABOS DA AERONAVE? SOLVENTES AUMENTAM A LUBRIFICAÇÃO INTERNA DO CABO , RESULTANDO TAMBÉM EM FUTUROS VAZAMENTOS. SOLVENTES REMOVEM O LUBRIFICANTE INTERNO DO CABO, RESULTANDO TAMBÉM EM FUTURAS CORROSÕES . SOLVENTES REMOVEM O LUBRIFICANTE INTERNO DO CABO, RESULTANDO TAMBÉM EM FUTURAS MANCHAS . SOLVENTES DANIFICAM O LUBRIFICANTE INTERNO DO CABO, RESULTANDO TAMBÉM EM FUTURAS RUPTURAS.
ONDE OCORRE MAIS RUPTURA DOS CABOS ? SOBRE MANCAIS E ATRAVÉS DOS GUIAS DA BIELA SOBRE POLIAS E ATRAVÉS DOS GUIAS DE CABO SOBRE MANCAIS E ATRAVÉS DOS GUIAS DE CABO SOBRE POLIAS E ATRAVÉS DOS GUIAS DA BIELA.
DE QUE CONSISTE OS CABOS REVESTIDOS QUE SÃO USADOS AO LONGO DE ALGUMAS DAS GRANDES AERONAVES ? CABOS DE AÇO FLEXÍVEL, CONVENCIONAIS, ENVOLVIDOS EM TUBO DE ALUMÍNIO PRENSADO PARA PRENDER O CABO EM SEU INTERIOR . CABOS DE AÇO RÍGIDO, CONVENCIONAIS, ENVOLVIDOS EM TUBO DE ALUMÍNIO PRENSADO PARA PRENDER O CABO EM SEU INTERIOR . CABOS DE AÇO FLEXÍVEL, CONVENCIONAIS, ENVOLVIDOS EM TUBO DE ALUMÍNIO PRENSADO PARA PRENDER O CABO EM SEU EXTERIOR. CABOS DE AÇO , CONVENCIONAIS, ENVOLVIDOS EM TUBO DE MAGNESIO PRENSADO PARA PRENDER O CABO EM SEU INTERIOR . .
QUAL O DISPOSITIVO USADO NOS SISTEMAS DE CABO DE CONTROLE PARA O AJUSTE DA TENSÃO DOS CABOS ? CONECTORES MOLAS ESTICADORES TUBOS DE TORQUE.
EM QUÊ OS SISTEMAS DE CONTROLE DA CABINE SÃO CONECTADOS ? EM UMA HASTE ATRAVÉS DO QUADRANTE DE TRANSMISSÃO DE FORÇA AO SISTEMA DE CONTROLE DO ATUADOR. EM UMA MOLA ATRAVÉS DO QUADRANTE DE TRANSMISSÃO DE FORÇA AO SISTEMA DE CONTROLE DO ATUADOR. EM UMA HASTE ATRAVÉS DO EIXO DE TRANSMISSÃO DE FORÇA AO SISTEMA DE CONTROLE DO ATUADOR. EM UMA CAVERNA ATRAVÉS DO QUADRANTE DE TRANSMISSÃO DE FORÇA AO SISTEMA DE CONTROLE DO ATUADOR.
CASO NÃO TENHA SISTEMA DE REVERSÃO MANUAL ,QUAIS SÃO AS FONTES DE FORÇA HIDRÁULICA QUE UM AVIÃO PODE TER ? SECUNDÁRIA (STANDBY) E AUXILIAR . PRINCIPAL, SECUNDÁRIA (STANDBY) . PRINCIPAL E AUXILIAR . PRINCIPAL, SECUNDÁRIA (STANDBY) E AUXILIAR .
AERONAVE ESTACIONADA, SISTEMA HIDRÁULICO DESLIGADO , O QUE REALMENTE VAI NEUTRALIZAR OS COMANDOS? MACACO E MECÃNICO CAME E ROLETE PARAFUSOS E COXINS MOLAS E O QUADRANTE.
DE QUÊ CONSISTE PRIMARIAMENTE OS GUIAS DOS CABOS ? GUIAS / SELOS DE PRESSURIZAÇÃO / MANCAIS GUIAS / SELOS DE PRESSURIZAÇÃO / POLIAS GUIAS / SELOS DE DESPRESSURIZAÇÃO / POLIAS ROLDANAS / SELOS DE PRESSURIZAÇÃO / POLIAS.
PARA QUÊ SERVE O SELO DE PRESSÃO ? O SELO AGARRA FORTEMENTE O CABO PARA EVITAR PERDA DE PRESSÃO DE AR , MAS NÃO PARA IMPEDIR O MOVIMENTO DO CABO . O SELO AGARRA FORTEMENTE O CABO PARA QUE HAJA PERDA DE PRESSÃO DE AR , MAS NÃO PARA IMPEDIR O MOVIMENTO DO CABO . O SELO AGARRA FORTEMENTE O CABO PARA EVITAR PERDA DE PRESSÃO DE AR, E PARA IMPEDIR O MOVIMENTO DO CABO . O SELO AGARRA FORTEMENTE O CABO PARA EVITAR PERDA DE PRESSÃO DE GÁS, MAS NÃO PARA IMPEDIR O MOVIMENTO DO CABO .
PARA QUÊ SERVE AS ROLDANAS ? GUIAR OS AILERONS E MUDAR A DIREÇÃO DO MOVIMENTO DO CABO GUIAR OS CABOS E FIXAR A DIREÇÃO DO MOVIMENTO DO CABO GUIAR OS CABOS E MUDAR A CONTROLABILIDADE DO MOVIMENTO DO CABO GUIAR OS CABOS E MUDAR A DIREÇÃO DO MOVIMENTO DO CABO .
AS LIGAÇÕES MECÂNICAS CONSISTEM PRIMARIAMENTE DE : HASTES DE COMANDO ( PUXA-EMPURRA) /QUADRANTES /SETORES / ARTICULAÇÃO / TAMBORES HASTES DE COMANDO ( PUXA-EMPURRA) / TUBOS DE TORQUE /QUADRANTES /SETORES / ARTICULAÇÃO / TAMBORES HASTES DE COMANDO ( PUXA-EMPURRA) / TUBOS DE TORQUE /SETORES / ARTICULAÇÃO / TAMBORES HASTES DE COMANDO ( PUXA-EMPURRA) / TUBOS DE TORQUE /QUADRANTES /SETORES / ARTICULAÇÃO .
QUANDO SERÁ NECESSÁRIO INSTALAR UM TUBO DE TORQUE QUANDO PRECISAR DE UM MOVIMENTO ANGULAR OU DE PRECISÃO NO SISTEMA DE COMANDO . QUANDO PRECISAR DE UM MOVIMENTO LINEAR OU DE TORÇÃO NO SISTEMA DE COMANDO . QUANDO PRECISAR DE UM MOVIMENTO ANGULAR OU DE TORÇÃO NO SISTEMA DE COMANDO . QUANDO PRECISAR DE UM MOVIMENTO SECUNDÁRIO OU DE TORÇÃO NO SISTEMA DE COMANDO .
O QUE É USADO PARA LIMITAR O PERCURSO OU CURSO DE MOVIMENTO DOS AILERONS, PROFUNDORES E LEMES ? TUBO DE TORQUE BATENTES ROSCA SEM FIM QUADRANTES.
QUANDO INSTALAMOS OS BATENTES, CONSULTAMOS QUAL MANUAL ? MANUAL DE VOO MANUAL DE SGSO MANUAL DE COMANDOS MANUAL DE MANUTENÇÃO.
QUAIS SÃO OS EQUIPAMENTOS PARA TRAVAMENTO DA AERONAVE QUANDO A MESMA ESTÁ PARQUEADA ? FREIO DE TRAVA INTERNO / ÊMBOLO ATUADO POR GÁS / TRAVAS EXTERNAS DAS SUPERFÍCIES DE CONTROLE FREIO DE TRAVA INTERNO / ÊMBOLO ATUADO POR MOLA / TRAVAS EXTERNAS DAS SUPERFÍCIES DE CONTROLE FREIO DE TRAVA INTERNO / ÊMBOLO ATUADO POR MOLA FREIO DE TRAVA INTERNO / TRAVAS EXTERNAS DAS SUPERFÍCIES DE CONTROLE .
QUAL A PRECISÃO DE UM TENSIÔMETRO ? 90% 92% 98% 100%.
O CONTROLE DIRECIONAL DE UMA AERONAVE DE ASA FIXA OCORRE AO REDOR DE QUAIS EIXOS ? LATERAL / VERTICAL / LONGITUDINAL TRANSVERSAL /PARALELO /PERPENDICULAR.
O GRUPO DE SUPERFÍCIES PRIMARIAS CONSISTE EM : AILERONS,PROFUNDORES E LEMES . ASA , ESTABILIZADOR HORIZONTAL,ESTABILIZADOR VERTICAL . .
QUAL O NOME DAS SUPERFÍCIES QUE SÃO AILERONS E TAMBÉM AGEM COMO FLAPES : FLAPEERONS ELEVONS.
QUAIS ABAIXO FAZEM PARTE DAS SUPERFÍCIES DE COMANDO SECUNDÁRIAS OU AUXILIARES? FLAPES/SPOILERS/SLATS E SLOTS / PAINES DE COMANDO /DISPOSITIVOS DE BORDO DE FUGA COMPENSADORES/ PAINES DE BALANCEAMENTO / SERVO-COMPENSADORES / FLAPES /SPOILERS /DISPOSITIVOS DE BORDO DE ATAQUE.
A MAIOR PARTE DA ÁREA DO REVESTIMENTO DO AILERON INTERNO É CONSTITUIDA DE ; PAINÉIS DE CHAPAS DUPLAS PAINÉIS DE COLMEIA DE ALUMÍNIO.
QUEM DÁ O ACABAMENTO LISO A AERONAVE ? REVESTIMENTO NERVURA MONTANTE.
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